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Colectores de escape aftermarket 997

Tema en '911' comenzado por Fer 987, 22/10/19.

  1. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

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    Quería preguntar si alguno tiene alguna referencia sobre este tipo de colectores de escape que he visto que hacen para la mayoría de coches y modelos.

    Obviamente vienen de china todos a precios muy muy baratos respecto a unos Fabspeed por ejemplo.

    Me gustaría ganar sonido en mi coche y no quiero liarme a suprimir catalizadores y tener que hacer electrónica. Ya llevo el PSE y para mi no es suficiente.

    Me gustaría saber vuestra opinión antes de tirar dinero o no.


    Gracias.





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  2. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Buenas,

    TOCHO VÁ!!!

    Con estos colectores suprimes los catalizadores directamente.

    Tendrás fallo sonda lambda trasera ya que el catalizador que da la lectura correcta ya NO está.

    O sea que tendrás que hacer electrónica para anular la señal de fallo motor en el cuadro.

    No pasarás Itv (suena a undécimo mandamiento)

    Son colectores como bien dices chinos con un diseño...llamémoslo......justito..?

    Con una calidad de acero y soldaduras...llamemosla......pésima..?

    Contaminaras más

    Perderás algo de bajos de motor ya que el catalizador actúa para hacer una depresión sobre las cámaras y al ser colectores más largos mejora en altos, (ideal para circuito, pésimo para uso de calle)

    Si quieres tener más sonido solo te queda modificar el escape actual o comprar algo aftermarket que sea casi escape libre...

    Con el consiguiente problema de falta de Homologacion TUV que suele pasar Itv por desconocimiento de el operario en cuestión..

    A todo esto, de que coche hablamos?

    996, 997, 987 ?
     
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  3. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Vamos aver,me interesa este tema.
    Esos no, pero que hay que hacer o ponee a un 997 para que suene de pm y no tengas problemas a poder ser con ITV ?
    Un saludo

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  4. parris

    parris Soloporschista

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    puff... no se, meter colectores chinos... yo no lo haria.

    Si el PSE no te es suficiente (a mi me encanta), yo probaria a hacer el bypass entre el tubo de entrada y salida al silenciador (fister hack)

    Si no, puesto a comprar algo, yo buscaria algo con minima reputacion. Magnaflow, por ejemplo tiene buenos productos a unos precios razonables.

    @D.estirado respecto a tu pregunta. Tienes dos opciones para mejorar el sonido de tu 997 sin tener problemas

    - bypass (o fister hack), que consiste en conectar mediante un tubo, la entrada y la salida al silenciador (hacer un bypass parcial al mismo). Cambio apreciable en volumen (pero nada escandaloso), tono metalico

    [​IMG]
    - PSE mod (o gundo hack), que consiste en abrir una segunda salida en el silencioso y soldar un tubo desde esta hasta el tubo de salida del silenciador. Este es setup que usa el PSE original. Aunque la gente en los foros dice que suena como el PSE, no suena tanto como este. Se mejora el sonido un poco, suena mas grave que de serie, pero no es un cambio tan sustancial como el anterior.
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    Tambien hay gente que hace los dos

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  5. gorka2

    gorka2 Senior +

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    Macarra :Floor::Floor:

    Tu coche suena genial,déjate de cosas chinorris que es un Porsche tío. :Thumbs Up Sign:
     
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  6. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    El PSE original lo he pensado pero no encuentro ninguno de segunda mano porque nuevo no sé qué puede valer......
    He escuchado que suenan muy bien y puedes jugar con el sistema que le da el sonido para tenerlo de continuo.....pero no encuentro ninguno o no lo busco bien.....

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  7. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

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    Ya te lo digo yo. 3700 euros en COP. Una pasta...

    Saludos!
     
  8. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Sabéis de alguien que tenga alguno a la venta de ocasión?

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  9. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

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    Yo llevo PSE en mi 997 y quizas algo mas de sonido me falta, por eso preguntaba el tema de colectores.

    Suena muy muy bonito, pero quizas es porque vengo de otro coche que hacia mas ruido y este me parece poco.
     
  10. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

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    :Angel: Eso es cierto
     
  11. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Buenas parris,

    Permíteme que rectifique un par de cositas con estos detalles de los Bypass.

    Cómo bien dices..”hay gente que monta esto o monta aquello” pero realmente no saben lo que hacen ni lo que vendrá después de haberlo hecho.

    En la primera imagen es un Bypass horrendamente mal hecho, con sonido entre las 2500 y las 3500 rpm insufrible, con una vibración típica llamada “drooning”
    Las inserciones en un conducto a 90º con un producto gaseoso que viaja en un solo sentido a gran velocidad son nefastas.

    En la segunda imagen es una imitación al PSE pero hay que pensar que PORSCHE hace algo más que poner un codo con una válvula, (se modifican los laberintos interiores y según el modelo hasta las celdas de los catalizadores, por eso en unos suena bien y en otros no)

    Y de la tercera imagen ya no comento nada, los inventos mejor con gaseosa...

    Espero haber podido ayudar en algo,

    Saludos
     
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  12. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Si es mk1 hay que saber qué modelo es, año, etc y los Bypass son diferentes para según el modelo.

    Si es un 4S 2004 su principal problema es lo tupido que es el catalizador, que con un Bypass sencillo no se consigue gran sonido,

    En los otros modelos se suele conseguir más volumen.

    Si es mk2 hay que hacer modificaciones en los 3 silenciadores para conseguir un sonido aceptable. Tiene el mismo problema que el 4S lo catalizadores son muy cerrados (creo que 600celdas) y aunque vayas a escape libre no atrona como debe ñ.

    Por eso el PSE original apenas suena tampoco,

    la propia PORSCHE vende para sus coches un escape homologado por ellos mismos de akrapovic y directamente lo que hacen es cambiar el tipo de catalizador.

    Saludos
     
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  13. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

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    Rodri yo tengo un 997 C4S 2006 con PSE. He visto que venden en 911desing uk, el tramo de los catalizadores completamente anulado (dos tubos) y unas tuercas para dejar mas afuera las sondas lambda y que no salte el fallo motor por gases.

    Que me puedes decir al respecto?
     
  14. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Rodri el mío es el MK1 de los primeros modelos del 2005 y sinceramente no suena, suena cuando sube a 3500 5000 rpm pero claro yo ni lo oigo como toca por ir dentro del coche y concentrado en la conducción......
    La verdad es que en Porsche no pero en otros modelos de coches deportivos he escuchado sonidos muy chulos y simplemente a 2000 rpm.......que pienso que en Porsche también se tiene que poder conseguir ese sonido.
    Un saludo

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  15. parris

    parris Soloporschista

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    Bueno, la foto era solo un ejemplo de internet. Pero vamos, no se a que te refieres con "horrendamente hecho". Si es por las soldaduras, no digo nada. Si es por tener los tubos a 90 grados, pues yo es como siempre los he visto y todo el mundo que lo hace esta muy contento. De hecho, es probablemente una de las mas famosas modificaciones hechas en los 996

    Incluso hay empresas que se dedican a ello de forma dedicada:

    https://fdmotorsports.net/shop?olsPage=products/fister-996-36-sport-exhaust-modification

    Como ves, ahi tambien esta a 90 grados
     
  16. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Hola Parris,

    Que se dediquen a ello no significa que esté bien hecho.

    Es de primero de dinámicas fluidos, una inserción a 90° con un producto que viaja en un solo sentido, estado gaseoso y además transporta sonido es fatal para un buen comportamiento.

    Exceso de calor en las esquinas, rebotes sonoros impredecibles, muchos de ellos rebotan en contradireccion, disipándose en forma de calor en el interior de el silenciador, generando más temperatura de escape, etc

    En su día también lo probé así en algún coche por petición de el cliente y acabo csmbsi di el tipo de Bypass precisamente por las Resonancias molestas en algunos rangos de rpm.

    Saludos
     
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  17. parris

    parris Soloporschista

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    Gracias Rodri,

    Yo no se nada de mecanica de fluidos, pero te puedo decir que conozco a mucha gente que tiene ese bypass hecho y estan la mar de contentos (a mi si no me gusta es por el tono, que es mas metalico). Ni drone, ni vibraciones ni nada. Es una modificacion extensamente hecha por usuarios de todo el mundo. Me imagino que si fuese tan problematica, se habria comentado

    De todas formas, no estas obligando a todo el gas a pasar por el codo de 90 grados que comentas. El conducto normal hacia dentro y hacia fuera del silenciador sigue operativo, asi que supongo que el problema no sera el mismo que si haces un tubo con ese angulo y haces pasar todo el gas por ahi