Entiendo que Musk que depende exclusivamente del mercado de EV para mantener el cashflow y evitar la bancarrota se ponga nervioso... el siguiente por venir del grupo VAG basado en la misma plataforma que el Taycan... Audi E-tron GT
Y en ello estamos! 560 litracos de gasolina 98 y algunos de 100 quemada en 12 días este agosto El año que viene serán más, pero mientras tanto seguiré quemando en invierno Así hasta que me metan en la cárcel, será la única manera de pararme.
Para mi esta noticia es comparable a la del post abierto en el que dicen que el 997 es una mierda... ¿Que quizás va a ser mejor que el Tesla?? Pues casi seguro. Pero solo por dar unas vueltas en un circuito con las especificaciones que Porsche haya montado para los Taycan de pruebas no creo que tengan datos como para decir que ya es mejor que su rival americano...
Yo creo que Tesla tiene algo bajo la manga para no perder el tiron.... me extraña que no lo hayan ido preparado sabiendo lo que se avecina..
No tienen recursos, viven al día con el dinero que tienen y a veces has estado en la cuerda floja con el cash que queman, tienen que producir Model3 en tiendas de campaña para conseguir cumplir quotas y aun así fallan todas. Y siguen con el sistema antiguo de 400 voltios mientras el Taycan esta con tecnología de 800v (asi como este E-tron Gt y lo demás que venga). EL modelo S y el X necesitan una renovacion pero no pueden, sacaron el Model3 con mucho retraso y mas de lo mismo con el futuro Model Y, ya no digamos cuando consigan sacar el Roadster o el pick-up... poco y tarde porque no pueden. Se veía venir, han estado en el mercado solos y con eso tiraban, pero ahora por debajo en precio van a venir los chinos y los japoneses, y por encima entran los alemanes ya como estamos viendo, y encima estos tienen el apoyo e ingresos de la venta de los coches tradicionales por muchos años mientras que Tesla depende de las ventas de EV para subsistir, ya no digamos hacer beneficios algún día, si ahora encima le quitas eso por la competencia mas fuerte que entra...
100% de acuerdo. A Elon Musk habrá que erigirle una estatua en su memoria en la plaza de su pueblo por haber cambiado el paradigma del automóvil, pero los alemanes y los chinos con sus recursos y utilizando el método de “te copio y te mejoro” se lo van a comer con patatas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Lo de la autonomía ligada a las prestaciones que le quieras sacar es común a gasolina y eléctrico, pero es que en estos últimos es de risa. Me paso el día adelantando i3 por el Bus-VAO de Madrid que van a 80-90...porque si no a lo mejor no vuelven a casa. Para mí el futuro es la estandarización de las baterías (con distintas capacidades y calidades si hace falta, como la 95 y la 98) y que sean intercambiables. Vas a la electrolinera, te quitan la/las descargada/s y meten las nuevas. Plug & Play. Y dejan las otras cargando para el siguiente...
Lo mejor que puede hacer Musk es vender la compañía y todo su know-how y a otra cosa, que de eso ya sabe. Ya pegó el cajón también con Paypal.
Correctísimo, por lo menos hasta que los tiempo de carga oscilen entre 1 y 3 minutos, como llenar un depósito.
Algun dia creo que llegaremos a apreciar la figura de Elon Musk como lo que realmente es (fuera del hype de las RRSS) A nadie se le escapa que el problema de Tesla es financiero... pero a nivel tecnologico, lo que han conseguido, a mi me parece, un autentica revolucion, convertir el coche electrico en algo deseable... incluso para los que nos gustan los coches. Yo lo he dicho en muchos foros, Musk ha hecho lo que muchos soñaban (y decian que no era factible) realidad... y ahora todos han tenido que correr para llegar Y que estemos comparando estos coches, con Model S lanzados en 2012... creo que lo deja claro.
Que manía le tenéis a Tesla, estáis totalmente equivocados. Tesla es una empresa del siglo XXI con una estructura muy bien adaptada y las factorías más modernas del mundo. No tienen rémoras de fábricas desfasadas con miles de trabajadores que se mantienen a base de subvenciones y toda su inversión está volcada en el nuevo paradigma eléctrico y no necesitan amortizar inversiones millonarias de tecnologías desfasadas. Las empresas del automovil tienen ahora que adaptar su estructura al nuevo paradigma y en muchos casos es inviable económicamente y las llevará a la desaparición. En cuanto a las estructuras comerciales y de mantenimiento idem, todo va a cambiar y sobrarán miles de concesionarios, talleres... y quien va a financiar a esas marcas que sobreviven de auto matriculaciones. En fin, es tan sencillo de ver.
Respecto a lo de si podemos utilizar un electrico o no... yo creo que es un tema de sociedad y de mentalidad mas que de uso real. Yo aqui veo a diario gente que usa Teslas con total normalidad. Van al cole, luego a sus trabajos, a la compra, al parque con los niños, salen a cenar... Y al llegar por la noche a casa lo enchufan (si es que no lo han enchufado tambien en el trabajo, en el centro comercial, etc... Nadie puede negar las limitaciones de un coche electrico a dia de hoy, pero tambien es cierto que muchos se empeñan en hacer ver que son mas de las que son.
Una cosa es el sueño maravilloso que te quieren hacer creer los teslarati y otra cosa es la realidad, y la realidad pese a quien le pese es la de una compañía falta de cashflow en la cuerda floja multiples veces, con problemas constantes y retrasos de producción, falta de medios, trabajadores descontentos, problemas de calidad y defectos como pinturas demasiado finas que se desgasta con respirarle encima (https://insideevs.com/news/363703/more-tesla-model-3-paint-problems/), saltándose tests de calidad y arreglos con cinta aislante en la linea de producción (https://eu.usatoday.com/story/money...k-shortcuts-meet-production-goals/1741939001/), coches usados de Tesla vendidos a clientes por nuevos por error, o cancelaciones masivas como la reciente esta de la empresa de alquiler alemana Nextmove (https://nextmove.de/service-hoelle-tesla-storniert-unsere-model-3/) por multiples problemas con los coches entregados, algunos hasta inconducibles y un infierno según ellos lidiar con un servicio post-venta del "siglo XXI sin concesionarios" que tiene en armas muchos clientes europeos porque es un desastre de organización. Y no sigo con mas porque lo de esta compañía "del siglo XXI" parece una telenovela...
Anda como Porsche y sus fantásticos motores water. Lo del cash flow es de risa, yo se lo que es tener tensiones de tesorería brutales en empresas que cree de 0, según tu mis empresas serían una porquería y yo estaría arruinado, ;). Compara Tesla con Fiat/Jeep o con Ford, incluso con Renault... Recuerda que hace pocos años se rescató a GM de una quiebra total por no enviar al paro a cientos de miles de trabajadores y hacer colapsar la industria de componentes USA, la situación de GM no ha mejorado mucho y sigue fabricando tartanas con motores del siglo XX.
10 horas parece perfecto para cargar por la noche y poder ir a trabajar al día siguiente. Todo esto es solucionable sin mucha complicación. Sobretodo porqué la intruducción de los eléctricos va a ser escalonada.
Pues mira lo que ha tardado en reaccionar, quiero imaginar que si se la está jugando es porque sabe que puede sacar "petroleo" Me da que algo tiene guardado, este es perro viejo...
