Estoy seguro que el récord es “facilmente” superable por un F1 moderno. Los tiempos se suelen sacar Viernes o Sábado, y los pilotos titulares de F1, que normalmente van los Domingos, se dedican a dar espectáculo, no a batir el récord. Creo que un F1 es el vehículo más rápido con diferencia.
Si, y hizo 20 lanzadas de 0-200km/h consecutivas sin despeinarse... la diferencia entre la mas rapida y mas lenta fue de 0,8 segundos. ¿Algún voluntario con un Tesla quiere intentar lo mismo?
De momento yo tengo un Tesla en la puerta, una evolución desde hace 5 años, fiable, y con una política de supercharged alucinante. Del Taycan después de soltarles unos miles de euros para que me apunten en la lista todo lo que se sabe es .... nada. Muchos bulos pero nada concreto, ni de motorizaciones ni de precios ni de autonomía y mucho menos de fechas de entrega. Por cierto creo que tienen unos 10 supercharged Porsche repartidos en algunos hoteles en todo el país. Es de risa, hablamos de VAG , no de un fabricante artesanal. Seguiremos esperando.
Ten en cuenta que es un coche que aun no se ha presentado siquiera, el deposito es para poder tener uno de los primeros, no para tener mas información. Abrieron 20,000 reservas iniciales y se fueron todas, tanto que tuvieron que ampliar a 30,000... si no tienes reserva vas a tener que esperar para poder conseguir uno. Por lo menos Porsche cumple los plazos, no como Tesla que pones un deposito y el coche se acaba presentando mas de un año mas tarde que la fecha anunciada... cosas de ser un startup sin experiencia ni medios que fabrica coches debajo de tiendas de campaña. El 4 se septiembre es cuando dijeron que se presentará el Taycan, ahi es cuando habra mas información oficial.
Tengo reserva y en el CP se lo toman a broma, realmente fue puro MKT copiando a TESLA. Los Taycan van de momento para China, USA, Alemania y UK. Lo que sobre lo repartirán entre los demás. El Taycan básico lleva el mismo motor del Audi etron por que me han comentado, también me dijeron que seguramente habrá un uso gratuito de cortesía de los supercharged Porsche durante un tiempo porque la marca sabe que sino casi nadie los va a utilizar por su escasez y necesitan testearlos. Que tu ne digas que un vehículo es mejor que otro sin ni siquiera estar a la venta lo veo Pelin aventurado, sin duda que la calidad Porsche estará muy por encima de Tesla pero créeme que eso en un coche eléctrico de momento no tiene mucha importancia.
Bueno, para el que le guste la música, plan ilimitado con Apple Music... https://www.actualidadiphone.com/porsche-ofrecera-contenido-de-apple-music-a-todos-sus-usuarios/
Hola: Porsche, innovando la lía parda..... Porsche, no tenía 4X4, y cuando saco el Cayenne, la lío, y parda.... Y si saca un eléctrico, seguro que lo hará lo mejor que pueda y también sera el mejor. Porque cuando saco el Cayenne, estudío los RR, los Land Cruiser y todos los 4x4 que había en el mercado y los mejoró. Ahora, seguro que ha hecho lo mismo.... (20 veces a 200, hala....sin problemas de calentamiento de batería como el Tesla....) Saludos
Creo que de momento no tiene mucha importancia porque un coche eléctrico potente y que funcione bien ya te da una experiencia distinta a la de la mayoría de coches. A medida que todos los coches nuevos sean eléctricos sí que será más importante diferenciarse dando calidad. En otras palabras, el coche eléctrico ahora mismo es para "early adopters" que son mucho más tolerantes a que un producto no sea 100% redondo.
Tiene buena pinta, no se que ocurrirá con las acciones de tesla y si tendrá impacto cuando definitivamente esté el modelo en el mercado. Puede quizás que haya un antes y un después, que opináis los entendidos? saludos
Muy bonito, pero todos los botones son ahora a través de pantallas táctiles, perfecto para tener que distraer la atención de la carretera para operarlos. Es ilegal operar el navegador GPS en la pantalla del móvil, ¿pero llenar el coche de pantallas táctiles en vez de botones físicos para operar todo lo demás esta bien?... a ver si se pasa pronto esta moda estúpida de meter los botones mas importante en las pantallas táctiles...
Para los aires acondicionados, prefiero mil veces operar con botón o rueda física que trastear táctiles. Es más fácil operar sin tener que distraer la vista de la carretera, solo con el tacto. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Yo lo que no entiendo es por que no montan control por voz.... creo que ya está bastante experimentado en domotica o telefonía y ahorraría tener que quitar las manos del volante para prácticamente todo.
Todo deberia poder ser operable desde los mandos del volante a traves de un HUD sin apartar la vista de la carretera...