718 Cayman GT4. Fotos espía sin camuflaje

Lamentable

 

Apuesto a que hay más para Yemen. Nos consideran el tercer mundo

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No digo lo contrario, digo que esas son las cuotas de este año...para el año que viene ya se verá


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Ojalá sean muchos, que digo muchos...miles de 718 Gt4 los que salgan a la venta cuantos más existan para mi mejor, di la cifra sin contexto porque mensajes anteriores decían que había una cifra superior de cuota...y hoy lo he visto con mis propios ojos...y sólo hay esas 4 y 2 unidades...en cambio de Speedester creo que eran más de 10 unidades las que vienen (8 ya solo para el grupo A).




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A mi se me ha ido pasando el "hype" con el Spyder. Ya no solo por lo que hay que esperar para conseguir uno (lo de la cuota inicial es un cachondeo, pero tendrá su justificación en base a pedidos de modelos anteriores), sino por sus prestaciones también. Un 718 GTS, por ejemplo en el 0-100 km/h es más rápido y recuperando en 5ª marcha de 80 a 120 Km/h le saca un segundo al Spyder (4,9s vs 6,0s) según cifras oficiales de Porsche.

Si a esto le añadimos también que los 718 llevan 4 años en el mercado y su ciclo puede estar próximo a su fin (el 981 estuvo 4 años), pues no se si esperar, intentar dar un salto a un 718 GTS o quedarme como estoy.

 

En una marca tan atemporal como Porsche y en un mundo donde lo digital, lo eléctrico y lo autónomo cada vez cobra más protagonismo, no dejaría de plantearme una compra de modelo por el hecho de estar al final de ciclo, porqué viendo lo que se va haciendo, cada vez me gustan menos los modelos nuevos. Teniendo un 981 GTS no me compraría jamás un 718 GTS, y me da igual lo rápido que sea en Nurburgring, es un puto Golf GTI. Ahora bien, un 718 Spyder con 4.0 ya es otra historia, pero que tenga filtro de partículas me mata.

 

Alguna idea de por cuanto puede salir ?

 

Ya lo puedes configurar en la página de Porsche


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No hay color, para mi, entre lo que te transmite un 981 GTS y un 718 GTS (tuve un fin de semana el 981 GTS y creo que es el Biplaza perfecto). El 718 GTS lo probe con un compañero, y me parece una cagada, lo siento.

 

Si no fuera por el tema del sonido, ya me hubiera decantado hace tiempo... De hecho creo que en Porsche son conscientes de ello porque las ventas estimadas de los 718, según dicen, parecen estar por debajo de expectativas.

Después de ver la evolución del resto de modelos, los 718 se quedan (al menos en interior) un poco descolgados del resto. Les hace falta un "upgrade" para seguir en la línea. Ya de paso "corrigen" la metedura de pata del sonido.

Hay un artículo reciente en el que mencionan posibles versiones Touring de 718 Boxster y Cayman con un 4.0 flat six y 380cv de potencia en versión PDK y manual. Todo ello con el objetivo de mitigar las ventas y la poca acogida del 718 actual. Quizás aprovechen, dado el fin de ciclo teórico del actual 718, para darle el lavado de cara exterior e interior y con ello dar frescura a la gama a la vez que mantienen ese encanto del flat six atmosférico que tanto se echa de menos.

PS: el artículo en cuestión: https://www.carscoops.com/2019/05/p...r-touring-versions-of-718-boxster-and-cayman/

 

Aquí os dejo unas fotos que he sacado hoy, mañana creo que podré grabar un vídeo en directo. El coche la verdad que gana en directo pero tiene un toque un poco “tunero”

 

Puf, qué pasada.

 

Ufff el spyder es precioso !!!!!

 

Muy bonitos ambos

 

Aunque los dos son preciosos el GT4 queda un poco atunero. El Spyder es otro nivel

 

totalmente de acuerdo, el spyder es un lujo... que bonito el condenao.....

 

Sí pero.... blanco no por favor! :-(