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Eficacia en sistemas anti radar

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por Instalauto, 27/6/19.

  1. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Me recuerda a aquel cartel antiguo del 'Metro': 'Prohibido fumar o llevar el cigarro encendido'...

    La convivencia solo es posible si media buena fe. Cuando existen unas normas, hay que cumplirlas, y no burlarlas. Puede que la mera tenencia de esos aparatos no sea técnicamente delito, pero es obvio que apunta a que no se quiere obrar según la ley. Y esa no es una conducta digna de alabanza.
     
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  2. Josealv

    Josealv Senior

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    Pues que lo prohiban como si fuera una droga y que persigan a quien “trafique “ con ellos . No que se permita su venta , se llevan su Iva correspondiente y encima luego sea ilegal .
    Son aparatos que solo valen para eso no tienen más funciones , por lo tanto que los prohiban . No lo hacen porque les interesa coger dinero por todos lados .
     
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  3. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Te fijas que si ponemos coche que corra mas de 140 km/h en vez de aparatos, es el mismo producto con sus pequeños matices.
    Por lo menos a mi me lo parece :Hmm:.
     
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  4. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Veo que eres un ciudadano ejemplar que cumple rigurosamente con la ley en todos los aspectos.

    Enhorabuena, quedáis muy pocos..
     
  5. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    No... Ni soy un 'ciudadano ejemplar', ni cumplo demasiado con la ley, pero sí creo que es necesario que la mayoría de los ciudadanos no esté pensando en cómo engañar a la autoridad, que tiene la legitimidad de todo gobierno democrático. Una comunidad de delincuentes, de mentirosos estafadores, no tiene futuro.
     
  6. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Es probable que se llegue a eso. Vivimos una época en que la seguridad, asumida por el Estado, prima sobre las veleidades individualistas. La ley no es nunca perfecta, pero se va perfeccionando, adaptándose a las circunstancias...
     
  7. JANS

    JANS Senior

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    Para no ser ciudadano ejemplar lo disimulas muy bien, no obstante enhorabuena xxavier.
    Un saludo
     
  8. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Me estás describiendo a los políticos, s los que hacen las leyes y nos gobiernan...
     
  9. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Cada día que me levanto pienso lo mismo, soy un transgresor me están cambiando a peor mi mundo.

    Bueno casi cada día :Smiling Face With Sunglasses:

    Nos están aborregando a marchas forzadas, acabaremos como en Judge Dredd
     
  10. mick600

    mick600 Usuario ++

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    Con este tema siempre surge el mismo dilema, el que lo defiende y el que está en contra. Mi postura lógicamente es estar a favor de este tipo de artículos, ya que como se ha dicho, actualmente no existe ninguna política clara de como educar a todas las generaciones que vienen de como se deberían hacer las cosas, para mi, esa es la base. Tampoco estoy de acuerdo en tramos libres de velocidad, porque en este país sería una masacre, pero precisamente por lo mismo, no hay educación. A parte de repetir lo tanto mencionado, como puede haber el mismo límite de velocidad que había hace 60 años, cuando el 600 apenas podía coger esa velocidad, el asfalto, los frenos, ruedas etc, estaban a años luz de lo que hay ahora. Extrapolarlo a ahora, sería como si los límites estuvieran a 190-200km/h, contando con que hay mucho más tráfico, eso sí...
    En mis tiempos de ir en moto he corrido mucho, muchísimo y la velocidad en según qué sitios no era lo más peligroso, aunque ahora las cifras asustarían a cualquiera.
    Ni tanto ni tan poco, quien diga que a dia día hoy no se puede ir por autopista a 140km/h con los coches que hay ahora...y la eterna duda que me surge siempre, todo el que critica estos aparatos, siempre y digo siempre, van a la velocidad máxima permitida? Lo siento, lo dudo mucho.

    Saludos
     
  11. dinio

    dinio Soloporschista

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    Esta claro que los coches son mucho mejores, pero creo que se comenten más imprudencias, hay más distracciones y el aumento del parque móvil tampoco colabora mucho. Estoy a favor de aumentar “algo” los límites, pero también endureciendo otras conductas que nos hacen más peligrosos que el hecho de ir a 190km/h
     
  12. mick600

    mick600 Usuario ++

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    Fíjate que remarco el tema de la educación y el aumento del parque móvil, imprudencias, despistes, para mi, esto está dentro del tema de la educación, como el conducir bebido, uso del teléfono, causante de un gran número de distracciones, etc.

    Saludos
     
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  13. yurt89

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    Igual había que ver cómo llevas instalado ese Genevo porque el PRO DUO que tengo yo en mi 992 pita igual que la Shadow....
    y sin ir más lejos, esto es un video de un Genevo portátil (que todo portátil siempre va peor que los de instalación...)

     
  14. Instalauto

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    Hola,
    Como ya conté, las pruebas las hacemos con todos los equipos y sin más afán que el de ver la eficacia real y que los clientes escojan libremente ya que vendemos varias marcas entre otras estas dos.
    En el caso de la prueba de nuestro vídeo, la instalación del Genevo es más ventajosa que la del Shadow al ir más alta y sin apenas plástico delante (se instaló tras la parrilla frontal) frente al Shadow que ya estaba instalado en este vehículo de forma permanente y tras el paragolpe, debiendo atravesar los plasticos de este que lo componen.
    Como sabrás, de un día a otro los alcances suelen variar por cuestiones diferentes y que afectan al rebote y propagación de las ondas (tráfico, metereología, etc), por lo que es fundamental que cualquier prueba comparativa se haga simultaneamente. Fijate que cuando pasas por un mismo radar unas días te avisa un poco antes y otros después.
    Como se ve en el vdeo que subí, hay una diferencia notable entre ambas y si lo comparas con el que tu adjuntas esta diferencia es mucho mayor aún, ya que el shadow empieza a pitar por captación real de las ondas, bastante antes del primer puente y de las torres, mientras que en tu video avisa pasado el segundo puente, pero OJO, no por captación de las ondas, sino por posicionamiento GPS, no recibiendo la frecuencia nada menos que hasta rebasar la primera de las tres grandes torres de edificios.
    Saludos.
     
  15. yurt89

    yurt89 Nuevo Usuario

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    Llevo usando detectores desde hace 12 años y se cuando es detección y cuando GPS. El detector del vídeo es portátil y vale menos de la mitad que la Shadow 6 (que por cierto tenía montado en el anterior 911 y me tuvieron que cambiar hasta en 3 ocasiones por fallos en la antena y me consta que no soy el único). Es normal que de menos distancia que uno de instalación (que aún así ya son 600 metros).

    Hablas de que la posición del Genevo es más favorable por ir tras la rejilla pues perdona que lo dude pero la parrilla del Audi A6 con los logos cromados (metal) no ayuda mucho, además dices que es un PRO DUO por lo que aún me creo menos esa prueba ya que la doble antena funciona mucho mejor que una sola.

    Ahora tengo un PRO DUO en el 992 y en distancias va igual de bien que la Shadow 6 que tenía antes (cuando funcionaba) por lo que esa diferencia del video que muestras no me la creo, lo siento. Con el Genevo cero problemas en el tiempo que lo tengo (con la otra ya llevarías 2 antenas cambiadas).
     
  16. yurt89

    yurt89 Nuevo Usuario

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    Lo siento pero después de mi nefasta experiencia con Shadow y ahora con Genevo perfecto me "enerva" ver esas "comparativas" que no reflejan la realidad.
     
  17. ov3rm4x

    ov3rm4x Nuevo Usuario

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    Interesante debate sobre la legalidad de estos equipos, pero el 'hueco' legal está ahí de eso no hay duda...
     
  18. Instalauto

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    Hola,
    no sé por que te "enervas" y mucho menos porque tratas de dejarme como mentiroso, yo no te falto al respeto y te pido la misma educación. Solo he muestrado una comparativa que hicimos y que puede no coincidir con tu experiencia.
    Como ya dije, instalamos tanto Genevo como Shadow así como otras marcas, En nuestra empresa el cliente decide.
    No entiendo entonces para que cuelgas un vídeo si dices que no es comparable ??? Unicamente he comentado las señales que en el se escuchan para quien no las conoce tan bien como tú, y que son las que son.
    Lo lamento pero ese modelo de Audi no tiene cromados en la zona donde se puso la antena y sí era mas óptima su ubicación. (Adjunto foto)
    Algunas antenas antiguas de una serie de Shadow 6 dieron problemas por filtración de agua y nosotros los padecimos junto con aquellos a los que les toco la china. Haciendo honor a la verdad, he de decir que el fabricante respondió como debe ser y cambió en garantía todas las que presentamos. Resuelto ese problema no volvió a producirse nunca más y los actuales Shadow 7 no han dado ningún problema y son un verdadero cañón. Cuando quieras hacemos juntos una comparativa y la subimos.
    Me alegra que estés satisfecho con Genevo, es un equipo que está bien y por eso nosotros también lo hemos montado a clientes que han optado por él.
    Saludos cordiales e intenta hablar sin ofender que hay espacio para todas las opiniones.
     

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  19. Angelbcn

    Angelbcn Soloporschista

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    911 SC
    Macan T
    En resumen, alguien me podría decir cual es el mejor antiradar actualmente en el mercado?
    Es solo a título informativo y sin buscar hacer ninguna ilegalidad..
     
  20. Bauer

    Bauer Usuario +

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    Me uno a la pregunta del compañero y especialmente si alguien ha hecho pruebas reales y satisfactorias con los multaradar C, que operan en banda K.


    Saludos.