Buenas! Por fin parece que vendo mi coche y estoy mirando un cayenne mk1. He mirado ya varios pero alguno da bastante pena... Estoy esperando para ver este, alguno Le suena o similar?? https://www.integralmotion.es/vehiculo/porsche-cayenne-s-5999#prettyPhoto Ya he leído bastante por el foro sobre el que revisar etc espero adquirir una unidad bastante cuidada porque he ido a ver ya 3 y...
Tiene que ser mk1? . Yo por ese dinero y esos km me quedo el del forero Pepsicolo que tiene anunciado en el foro , tiene algo más de km pero bien documentado y tiene buena pinta . Suerte
Yo me quedaría el del forero pepsicolo de cabeza, Cayenne de confianza q eso es muy muy importante, documentado... y q conste q no tengo el placer de conocer al forero. Un saludo.
Bueno, yo te puedo decir un par de cosas, a ver qué opinas. El mk1s respecto al MK2 s me parece que consume más el mk1s, o eso creo recordar de cuando fuí buscando mi cayenne, además de tener 45cv más. Aparte, el del 2003 no sé si le corresponde pegatina de la DGT, por lo que aunque le pongas GLP no podrás conseguir la pegatina eco (pero como digo, no estoy seguro de a partir de qué año cuenta)si es lo que quieres, aparte del evidente ahorro, sobre todo si haces muchos kilómetros. Yo personalmente dejo este sábado el mío en manos de los amigos de ARG para que me hagan la conversión a GLP, pero el mío es un MK2 de 2008 y 290cv y sí le corresponde etiqueta, así que será eco. Por relación calidad precio el del compañero Pepsicolo me parece una gran opción, porque aún llevando más kilómetros, la trazabilidad del coche y tal me parece buena, el compañero me parece de fiar, y es un S MK2. Espero que mi opinión pueda serte de ayuda. Además, cuando tenga hecha la transformación, si necesitas preguntar algo estaré encantado de ayudar en la medida de lo posible y dar mis impresiones. Estoy seguro que quedará de lujo. Un saludo.
https://www.km77.com/coches/porsche/cayenne/2007/estandar/s/cayenne-s/datos https://www.km77.com/coches/porsche/cayenne/2002/estandar/s/cayenne-s/datos Ahí dejo dos enlaces sobre los dos modelos, para poder comparar consumos, prestaciones etc
Yo en estos coches considero imprescindible la neumática, y si vas a convertirlo a GLP, tranquilo que si que tendrás la pegatina ECO. Otra cosa es que realmente sea necesario ponerle GLP, yo en el porsche no lo llevo por que apenas le hago kilometros, (de hecho hasta he pensado en venderlo por que apenas lo uso, pero va tan bien....), para mi tiene varios contras como el hecho de que o te quedas sin rueda de recambio o te quedas sin maletero. Y sobre todo el hecho de que si haces muchos kilometros estarás cada día en la gasolinera.
He buscado varios cayenne 2003 e introducido las matrículas en la DGT y sí corresponde pegatina ambiental, así que sí obtendría el distintivo ambiental ECO. Antes no había podido cotejarlo, por eso no podía confirmarlo.
Mejor Mk2 que Mk1, por consumo, fiabilidad, básicamente porque es una versión mejorada. Recomendable suspensión neumática. Los de Integral Motion, son los que eran Mandin, no con muy buena fama, pero quien sabe la gente cambia o no.... Tema GLP muy recomendable, por el ahorro y por el tema Ecológico, la pegata ECO la consigues en ambos, en el mk1 hay que hacer más papeleos, y si haces muchos kilómetros tanto a GLP como a gasolina, estarás cada día en la gasolinera.
Uso a diario un 1.4 T , metiéndole 43L de GLP no paso de 330 kms... Cuantos crees que harás con un Cayenne?
Yo tengo un Cayenne 957GTS(405CV) transformado a gas en ARG. El coche me funciona perfectamente y estoy muy contento con él, para usarlo y hacerle quilómetros al coche es altamente recomendable tranformarlo, a parte de conseguir etiqueta eco y todas sus ventajas. Si no le vas a hacer muchos km, tardarás en amortizar la inversión. Yo creo que sale a cuenta a partir de unos 15000km/año. Los consumos que yo saco son entre 20/25 litros de gas, conduciendo normalmente(entiéndase sin ir pegando estrujadas) con un 20% de ciudad. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Yo tengo un mk1 S convertido a glp y la pegatina que me enviaron fue la B, pongo la matrícula en la página oficial y también me sale la B. Si alguien sabe que debo hacer para obtener la Eco, si es posible, le estararía muy agradecido. Gracias y saludos.
Aquí dejo una captura de pantalla de una contestación de un forero en ForoCoches en la que comenta cómo cómo hacer el trámite para conseguir la pegatina ECO. Espero que sirva de ayuda.
El euro 5 es a partir del 2005, con lo que para conseguir la pegatina eco en coches anteriores a ese año, primero tienes que ir al CP a que te hagan un papelito que diga que el motor de tu coche es euro 5. Y no te lo hacen gratis Después convertirlo a glp y por último ir a trafico Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Aquí tienes un link con toda la info. Tiene que cumplir la Euro 4, que la cumple, ir al CP y pedirlo, te cobran, luego ir a la ITV, y posteriormente a Trafico y finalmente a Correos a por la pegata ECO https://soloporsche.com/xf/index.php?threads/cayenne-s-v8-4-5-¿cumple-euro-4.89872/
