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Abro debate: 996TT/C4S futuro clásico?

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por Albert017, 3/6/19.

  1. GTx

    GTx Usuario

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  2. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Yo si comento, me suena a pura envidia. :Troll:

    Sin acritud.
     
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  3. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    Pero los normales que has visto en el taller donde llevas el turbo que tienen mayor mantenimiento, es porque al tuyo le limitas en ellos?.
    Sólo cambias aceite y filtro?, los demás filtros, valvulinas, líquido refrigerante, correa, líquido de frenos...?
     
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  4. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Las bujías también son bastante más complicadas de cambiar en el turbo.

    Lógicamente el mantenimiento del turbo es algo más caro, pero no mucho más.
     
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  5. fonpascual

    fonpascual Usuario ++

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    Ufff, el tal Mezger ese creo que sabía hacer buenos motores...No vamos a venir a descubrir en este hilo las bondades del turbo y los defectos del M96, pero vamos que yo cambiaba el mío mañana mismo si me lo pudiera permitir...


     
  6. GTx

    GTx Usuario

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    No será ignorancia?
     
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  7. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Algo tiene que ser para decir que un coche de Hans Mezger es del montón.
     
  8. dinio

    dinio Soloporschista

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    No tengo a @parris por un ignorante, creo que solo hay que leer los mensajes escritos por el en el foro para darse cuenta. Pienso que su comentario no es que el motor de un 996T sea una porqueria, supongo que se refiere a que lo es por ser un 996 y la bajada de calidad que tuvieron todos ellos respecto a los Air.
     
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  9. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Bueno igual ha sido un mal entendido.

    Tengo la suerte de tener tres variantes de este y para mí en la ignorancia es de lo mejor que ha salido de Porsche en el XXI.

    Mezger-engine (1).jpg .
     
  10. kaote

    kaote Usuario ++

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    Claro que cambio todo ; me refiero que los 996 que veo tienen siempre rollos raros, hay una mujer que tiene un 996 y lleva ya 8000 e gastados en averias, hay otro que aunq es verdad que han aprovechado para hacer embrague y sus pension, lleva casi 12,000 e gastados y yo al mio nada de nada y los turbos que veo igual, quien gasta es porque quiere temas como pueda ser suspension o demas, por lo general son revisiones pequeñas y a correr, yo lo digo es mas caro de mantener un carrera normal y mas aun un clasico de porsche que un turbo.
     
  11. kaote

    kaote Usuario ++

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    Pero se compensa con creces en que el turbo no tiene las averias de un carrera.
     
  12. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Considerando que la última victoria de Porsche como fabricante en las 24H de Le Mans fue en 1998 con el 911 GT1 que llevaba precisamente este motor con bloque 993, culminando el final de una era para Porsche, de "pedigrí" el motor del 996TT tiene un rato.

    https://www.total911.com/the-12-rarest-exclusive-built-porsche-911s-ever/


    De hecho, con el lanzamiento del 996 fue bastante bochornoso para la marca la cantidad de roturas de motor por IMS de los modelos atmosféricos, mientras los 996TT resistían por su diseño de motor anterior, probado en competición (pedigrí).


    Pasaría una sequía de 16 años hasta que Porsche volviera a presentarse a LeMans como fabricante en 2014, donde quedó segundo, y 17 hasta ganar en 2015, siendo ambas campañas ya con con motorización híbrida.
     
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  13. TRIKY

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    Buena aportación!
     
  14. oscar 4S

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    No si ya te digo que mi turbo tendría que valer mínimo 200.000€ :Smiling Face With Sunglasses::Smiling Face With Sunglasses:
     
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  15. dinio

    dinio Soloporschista

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    Todo es anunciarlo..... ya sabes, si lo anuncias barato, es por que algo tiene, quizás si lo pones carísimo alguien lo quiere!!!
     
    Última modificación: 11/6/19
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  16. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Es que no se vender, voy a añadir lo de lo conduce un abuelo, motor campeón de Le Mans, unidad ultra exclusiva (con esa matricula sólo hay uno en el mundo), motor con pedigree demostrable, etc... ainssss que dura es la vida :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
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  17. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Desde luego, y luego hay gente que los vende para sustituirlo por un BMW de esos del montón. :Face Screaming:
     
  18. oscar 4S

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    Así es la dura vida del playboy, no me caben tantas mujeres en los 911 :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Fisted Hand Sign::Fisted Hand Sign:
     
  19. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Eso es porque no te has planteado otras opciones :Rolling On The Floor Laughing:

    porschecaravana.jpg porschetraikler.jpg
     
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  20. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Conye el de arriba me gusta pero no creo que me entre en el parking :Loudly Crying Face::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth: