Buenas, estoy poniendo un SC Targa del 81 al día, llevaba parado más de 10 años sin casi funcionar cuando lo compre, solo tiene 72.000 kilómetros reales, aunque le estoy haciendo lo que denomináis la gran parada, por eso de cambiarle los espárragos de la culata, juntas, embrague nuevo, y ponerlo en estado de revista, aunque debo ver todavía que hago con interior, no esta muy mal, más bien está bien, pero el interior en piel blanco es como muy ochentero, al recibir de Porsche certificado de originalidad del coche hemos visto que el interior en blanco es original, al ser original no sé qué hacer, quizás deba dejarlo en blanco, el coche aunque no se ve muy bien, es este: Lo que necesito vuestra ayuda y por eso este hilo, es en la restauración/reparación de las llantas, lleva Funchs de 16”, no están muy golpeadas ni deterioradas, pero debo darles un repaso por la edad y dejarlas como nuevas, son estas: Os ruego me indiquéis dónde podría hacerlo para dejarlas bien, y de qué orden de precio hablamos, hablan de los portugueses de siempre, de que existen en España talleres que lo hacen (no los conozco), y luego dicen que muy buenos especialistas son los franceses de ArtWheels, que parece la mejor opción, pero quizás no la más conveniente por precio, aunque lo desconozco. Alguno tendréis experiencia y me podréis orientar. Mi idea es dejarlas como eran originales con aro anodizado, sin brillo por supuesto, eso si la estrella central la dejaría en lugar de en negro anodizada, me parece que luce más que en negro. Me quedan más detalles que decidir, como si pongo tubo de escape en inoxidable con salida lateral o el original hacia abajo que casi no se ve, salida de tubo de escape original de 60 milímetros (lleva embellecedor luego) o de 84 en inoxidable (sin embellecedor es salida ya del tubo), este tipo de detalles mínimos, pero iremos poco a poco disfrutando de esta fase como luego del coche espero. Por adelantado gracias a todos por vuestra ayuda y aportes. Saludos a todos
Yo a ArtWheels ( para mi los mejores ) se las enviaría solo si estuviesen muy mal, que no lo parecen, si no están tan mal habla con @Pereña
Muchas gracias por contestar Con Javier Pereña hablé, es compañero de fatigas de hace tiempo, el me dio de hecho el contacto de los franceses, vera esto y contestara, podrías por favor aclararme porque consideras si no están mal no enviárselo a los franceses, solo por conocimiento personal. Gracias de nuevo.
Tienes fotos del interior? Es blanco/lino (linen white) o blanco/blanco (white)?. En cualquier caso déjalo, no hay muchos SC con ese combo original blanco por fuera y por dentro. Escape? Original. Las llantas si te puedo decir un taller donde las hacen y con el aspecto anodizado, Juliá911.com, están en Bcn. Y respecto al centro de las llantas, standard era negro, como opción todas cromadas, del color de la carrocería u otro que quisieras disponible, pero el centro de color plateado/metal no era anodizado sino pintado de color Silver L936, anodizado sólo el aro. Saludos. Pd. Lo han hecho turbolook?.
Yo opino igual, he trabajado con ellos y te las dejarán impecables, pero el coste es bastante elevado, ojo que veo que han bajado precios, ahora son 300€ por llanta, antes era bastante más http://art-wheels.fr/tarifs/tarif_artwheels.pdf El tema es que si no están muy mal, no vale la pena gastarse tanto, hay otros sitios más económicos y con resultados muy parecidos, el que te indica 1969.carrera, los portugueses, etc. Saludos
Muchas gracias por tu contestación. Este es el interior no se que blanco es, creo pone 97 Leather White Perforated, es así : Si es Turbolook, así lo compre, está hecho por Porsche y homologado incluido en ficha técnica del coche. Sobre el escape, estoy por decidir cual poner como dije en uno de mis anteriores mensajes, si de inoxidable o el original (original es acero carbono con un tratamiento), así como salida en grosor 60 o 84, una la original es como hacía abajo no se ve, la otra es paralela al coche y se ve. Saludos, gracias de nuevo
Pues la verdad seguro seguro uno nunca está de nada, yo creo que si, pero acepto que los entendidos me digan lo contrario, según la ficha del coche son los asientos 409 Sport Seats y era un extra o individual equipment según Porsche que monto el coche de origen, creo que los del turbo son así también. ¿Que te hace dudar?.
Pues lo primero que el tapizado no me parece original, lo segundo que la piel no es perforada y lo tercero que aunque la parte superior del asiento si lo veo normal, la parte de abajo (la del culo), no. No obstante quizás sea equipamiento especial y por eso son así.
Veamos, los asientos son correctos, los Recaro Sport manuales código M409. Es un "color to sample" código 97 asientos opcionales Sport de cuero blanco, siendo un MY81 el color blanco es el denominado Papyrus White que no cambia hasta mediados de 1982 a Pearl White. Como te decía raro de ver en un SC y muy escaso en asientos Sport. Respecto al tejido, puede ser que estén retapizados, no se aprecia muy bien con esa foto y tampoco se aprecia el tipo de cuero, haz más fotos. Es posible que también las rayas longitudinales que tiene: Estén más difuminadas/menos marcadas en algunos lados debido al uso y el tiempo: Puede ser original, que sean fundas, etc., más fotos o examinar bien. Si es turbolook aftermarket dá igual que lo hubieran montado en un concesionario y tenga homologado el ancho de via, si alguna vez lo pintas elimínalo y de paso eliminas los enormes separadores que debe llevar en las ruedas, pero ojo, necesitarás los 4 paneles nuevos y son 1000€ cada uno montado, original el color de la carrocería es el blanco? Respecto al escape pensaba que te referías sólo a la salida, original. Si es la banana pon la que quieras, inoxidable es más duradero. Saludos.
Pongo alguna foto de como está quedando, el motor está acabado, estamos en detalles de carrocería y poco más... Sin tocar todavía el interior.
Hola, yo las Fuchs si están bien no las tocaría. Conserva esa página antigua... que me encanta. Otra cosa es si tienen golpes o bordillazos. Una buena limpieza, y listo. Restaurarlas siempre estás a tiempo, y lo que personalmente no me gusta, son pulidas. Saludos y enhorabuena por la restauración, hace muy buena pinta.
Yo he restaurado unas llantas y han quedado perfectas y como nuevas en llantas rioja que estan en Logroño
Las llantas todavía no las hemos reparado, pero va tomando forma ya el coche, nos queda menos por decirlo si.
