Vaya por delante que sabía del problema, y que la primera vez que lleve el coche a revisión, pedí que me comprobaran si estaban cambiados los tubos por los de aluminio, a lo que me contestaron que si. Por eso yo estaba tan tranquilo. Y ahora, os cuento la historia. Hace tres meses, en pleno viaje, se me encendio el testigo de alarma de nivel de liquido de regrigeracion. Total, rellené algo menos de un litro, y no volvio a consumir durante este tiempo. A raiz de aquello, tiraba unas gotas (hasta entonces, nada), pero el nivel ni se llegaba a mover. Por el volumen de perdida y por donde caian las gotas, pensaba que podria ser el deposito de expansion, pero mientras no fuera a mas, hasta la revision no pensaba cambiarlo. Y asi estaba yo, tan contento disfrutando de mi Cayenne, hasta que llego el desastre. El 29/12, en una salida con el foro madrileño, en una larga recta en plena aceleración, uno de los tubos de refrigeracion se rajó y empezó a soltar agua sobre el bloque con la consiguiente nube de vapor que iba soltando hacia atras. Menos mal que me avisaron enseguida, porque yo ni me di cuenta, pero al parar se formo una buena humareda. La fuga no era muy grande, ni siquiera al parar se habia encendido el aviso de nivel de refrigerante bajo, pero el humo la verdad es que impresionaba. Enseguida llego Terre que me comento que eso era la T que va por debajo, (le acababa de pasar a el y tenia experiencia en el tema) ya que se suponia que los tubos estaban cambiados, que no me preocupara, porque ademas la perdida tampoco era mucha. El coche siguio soltando refrigerante mientras estabamos parados en el arcen (no mucho, dejó un charco relativamente pequeño) y al moverlo a un sitio mas seguro ya se encendio el testigo. Asique llamamos a la grua, el Cayenne se fue al CP y nosotros seguimos con la salida pensando que seria la famosa T. El coche llego sin novedad al CP, pero en fechas tan malas ya me dijeron que tardarian en meterle mano. Primera diagnosis, no era la T, y por lo tanto habia que desmontar toda la admision y seguir hasta arriba . Hasta esta semana no hemos tenido veredicto final: ¡Sorpresa! Los tubos son los de plastico y pierde por ahí. En fin, a cambiarlos por los de aluminio. Espero tener listo el coche el martes 22. Y yo que pensaba que este problema lo tenia resuelto, y resulta que no tenia cambiados los tubos . De lo unico que me alegro es que si tenia que romper los tubos, ha sido en un buen momento, con gente que me podia ayudar y en un momento que no me causaba ningun trastorno quedarme sin el Cayenne un tiempo. De nuevo gracias a todos los foreros de la salida por esperar y sobre todo a Terre y Paloma por llevarme. Ya sabeis, los tubos no tienen porque romper de golpe, pueden avisar.
Ya les vale a los que comprobaron que estaban cambiados los tubos, vaya vista!!! Menos mal que ya esta resuelto. A seguir disfrutando del Cayenne.
Una pregunta, los cayenne 2008-2010,¿ llevan todos los tubos de plástico? estoy mirando uno del 2009, en CO, con APPROVED, ¿ DEBO PREGUNTAR SI ESTÁN CAMBIADOS? Muchas gracias!!
Bueno, dentro de lo mala idea de poner ahí originalmente tubos de plástico, y como consuelo, los tuyos han durado bastante. La verdad es que estas máquinas, es el único problema serio (por que hay que repararlo de inmediato) y generalizado que dan. Leyendo problemas de foros de otras marcas premium, y los que he sufrido yo con ellas, creo que este Cayenne V8 es muy fiable. Saludos Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
el mío del 2006 con 164000 km rompió hace dos semanas, en principio del 2006 ya llevaban los tubos metálicos pero el mío eran de plástico, ya está solucionado
Me interesa este tema, con cuantos kilómetros se recomienda hacer el cambio de los tubos de refrigeración? O con cuantos kilómetros se suelen romper? El mío es un S 4.5 de 2005 con 98000 km Donde se pueden comprar esos tubos? Gracias de antemano
Solo se cambian una vez. Si al tuyo no se le han cambiado nunca, te tocará el cambio antes o después. Los que trae de casa son de plástico y se cambian por unos metálicos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Y, si no es mucha indiscreción, a cuanto sale la broma? Mi Turbo con 190.000 kms ahí sigue dando alegrias pero debo de estar preparado. Por cierto, alguien sabe si esto entra en el aproved? Muchas gracias!
