Comprar Porsche en UK ? Posible ?

Mandame un MP y te comento ;)

 

Hola
igual esta pregunta ya se hizo pero tengo dudas

1) si se compra un coche nuevo en UE y se paga el iva en origen pe Uk o GER, al traerlo a España hay que matricularlo de nuevo y ¿hay que pagar iva ota vez? ¿itv no habra que pasar?

2) ¿ si se trata de un vehiculo de segundamano comprado en la UE al poner placas españolas hay que pagar iva tambien?¿ITV no habria que pasar?

3) ¿se puede residir en españa con un coche propiedad de uno con placas de la UE? De esta forma nos ahorramos pagar aqui IVA

4) ¿si se trae de usa hay que pagar importacion ademas de IVA mas ITV?¿es dificil homologar un porsche de USA? Alli los precios son mas baratos

Saludos

 

Te respondo con lo que sé:

- Si lo compras nuevo en UK, puedes pagar allí el IVA UK y luego pedir que te lo devuelvan aquí antes de pagar el IVA español (o netearlo directamente, no estoy seguro cómo funciona en la práctica). Alternativamente, y lo más fácil, haces un "direct export" y allí no se te cobra el IVA UK al comprar el coche, pero lógicamente tendrás que pagar el IVA español al matricularlo aquí

- Creo que se puede circular con placas UE unos 6 meses después de traer el vehículo a España. Eso sí, cómo se controla, verifica y comprueba a efectos prácticos cuándo entró el coche y cuánto lleva en España sin ser matriculado como coche español, lo desconozco

Espero que ayude :)

 

El coche pagas el precio Neto, sin IVA, luego te lo traes con placas que tienen una validez de 6 meses, luego ya aquí liquidas el Iva y el impuesto de CO2 y a ponerle las nuevas placas y a rular

Hace un mes he traido mi nuevo coche de Londres, la experiencia bien a valido la pena, aproximadamente un 20 % de ahorro respecto a comprarlo aquí

Un Saludo

 

Buenas tardes,

Algún forero me puede enviar información reciente sobre importar un Porsche nuevo de UK? Es que estoy barajando la compra de un Macan Diésel y la diferencia puede estar en los 6000€ como poco.

Un saludo y gracias

 

yo estoy valorando la opcion pero de segunda mano, conozco un chico que ha traido 6 mitsubishis evo
pero le perdi el rastro para que me informara mejor

 

Pásate por los foros de :

http://www.clubevolution.es/index.php

http://www.lancer-evo.es/foro/index.php

Es posible que allí lo encuentres.

 

Por curiosidad, ¿que hace que sea mas interesante importar de UK que de USA, las aduanas?, por que en usa también tienen descuentos muy interesantes sobre el precio de España:
http://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera/

84300$ al cambio actual 61581€ casi mitad de precio.

Un Saludo.

 

Hola refrito este tema por si alguien ha tenido experiencia reciente

 

Por animar el tema: 911 GTS

España: 150.000 €
Alemania: 130.000 €
UK: 99.000 libras (incluido el vat del 20%) Neto: 82.500 libras

Pongamos que, especificación C27, volante a la izquierda, etc; representen 2.500 € (no lo creo, pero para no quedarnos cortos), hablaríamos de 85.000 libras neto, puesto en España. Si aumentamos este neto con el 21% y el 15%, serían:

85.000 x 21 (17850) + 85.000 x 15 (12.750), nos da un total de 115.600 libras matriculado en España con todos los impuestos pagados.

Si le sumamos 2.400 € en concepto de gastos, gasolina, peajes, hoteles, placas de matrícula, etc; 118.000 libras


Edito; el precio en uk es en libras.

Aún así, sale interesante. No creo que supere los 130.000 €.
Si al precio en Alemania le sumamos el IM español, se queda un poco por debajo del precio en España, casi en los 150.000 €.

Comprado en un UK, ahorras mínimo 20.000 € que a alguno le parecerá que no vale la pena y otros lo contrario.

 

Si esto es asi, por supuesto que merece la pena realizar la compra fuera de España, menuda diferencia.

 

Ahora mismo han echado el freno. Con el 29 de marzo tan cerca, nadie se atreve a hacer transacciones de este tipo porque podrían quedarse en un limbo legal.

Mejor ver qué pasa el 29 de marzo y luego volver a intentarlo. Si se consuma el Brexit, se acabaron este tipo de transacciones de todas maneras :(

Me alegro de haber hecho 2 en estos años ya haberme ahorrado una buena pasta en cada uno de los 2 coches

 

https://www.porsche.com/spain/models/911/911-gts-models/

https://www.porsche.com/germany/models/911/911-gts-models/

https://www.porsche.com/uk/models/911/911-gts-models/

He hecho la "simulación" con el GTS porque la web de Porsche.uk no da precios del GT3

 

Evidentemente, está muy cerca. Ese sería otro debate. ¿Seguirá adelante? ¿Se consumará?

No obstante, para los circuiteros, que no quieran matricular, imaginaos un GT3 comprado neto y nuevo en UK por 100.000 libras (114.000 €)

 

Mi cayenne actual lo compré a un ciudadano español afincado en UK, el coche siempre ha estado en su casa de vacaciones en Mallorca pero volvió a UK para una revisión completa.
Creo que ha sido uno de las mejores comprar que hecho últimamente, el ahorro fue considerable.
Esperemos que el brexit sea pactado porque si no UK perderá muchos enteros en venta de vehículos a personas de la U.E.


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