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Consejo para la compra de un Cayman-Boxster 987

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por carlitoscsm, 20/1/19.

  1. carlitoscsm

    carlitoscsm Usuario +

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    Hola a todos!

    Llevo unas semanas con la búsqueda de un Boxster S 987 que en los últimos días está virando a búsqueda de un Cayman S (mi contraria estaba más por la labor del descapotable, pero a mí el lagarto me vuelve loco).

    El caso es que estoy limitando la búsqueda a coches con menos de 80-100.000km, historial de mantenimiento demostrable, cuero, xenón, y, a poder ser, Sport Chrono y PASM... pero esta mañana he visto un Cayman S de 2006 que, de todo eso, sólo tiene el cuero, y aún así le estoy dando vueltas.

    La unidad en cuestión tiene únicamente 53.000km, con revisiones cada dos años, 5 en Porsche y la última en un especialista de reconocido prestigio. No ha tenido una vida dura, lo neumáticos traseros los acaban de cambiar y los delanteros siguen siendo los de origen (y con bastante dibujo). En este caso la historia del propietario señor mayor parece que cuadra bastante. De chapa está impecable, diría que toda la pintura de origen, sin marcas. Los interiores igual, hasta los mandos del clima están impecables!

    A priori parece una unidad estupenda, pero me echa para atrás la falta de extras. Y no es que no tenga, es que los que tiene no me interesan demasiado: lleva PCM, Bose, asientos deportivos, cuero, las llantas de 18' de 5 palos y listo. Falta PASM, Sport Chrono y, sobretodo, xenón (esto último es lo que más me duele)

    Qué haríais vosotros, os iríais de cabeza a por un coche bien mantenido, historial conocido y pocos km o esperaríais a que saliese alguno parecido pero con más extras?
     
  2. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Las gomas de delante aunque tengan dibujo, si son las de origen ya las puedes cambiar si decides quedarte el coche, suspension montas una roscada y es mucho mejor que pasm.

    Ahora bien el sport chrono tienes el retrofit por unos 1000€ en conce oficial boton, que varia el acelerador y rendimiento, asi como el tarado del pcm.

    El xenon tambien puedes equiparlo ls opticas por unos 1200€ lo encuentras y luego la centralita economica y el arbes de cables barato.

    Ahora es raro que un cayman S no incorpore xenon...

    Por lo demas el coche tiene muy buena pinta habra wue ver el precio


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  3. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    Buenas tardes.
    Mi opinión es que no tengas prisa y compres lo que buscas.
     
  4. carlitoscsm

    carlitoscsm Usuario +

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    De quedármelo la idea es ir directo a cambiar las gomas delanteras. Con la suspensión la idea es montar unas Bilstein B12 más adelante.

    Pensaba que re equipar el xenón era más caro, no hace falta que se nivelen automáticamente y montar lavafaros?

    De precio anda en la parte alta... y como le sume todo lo anterior se sale de madre
     
  5. PANCHETE

    PANCHETE Soloporschista

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    Querido amigo no te precipites si no te encaja, coches hay muchos y lo que hace falta es el dinero...
    piénsalo bien
    que hay mucha oferta,
    a menos que sea un preciazo, y aun así comprar barato algo que no te llena es tirar el dinero y volver a pensar en cambiarlo
    suerte
     
  6. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Si sumando lo que quieres.. se te va de madre espera a la unidad que deseas, una cosa son upgrades raros, pero upgrades de origen vale la pena montarlos si el coche sale economico sino? Nada.


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  7. carlitoscsm

    carlitoscsm Usuario +

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    Anuncios sí que hay muchos, pero, una vez descartados los coches con historiales raros, muchos km y/o dueños, Cayman/Boxster S no hay tantos en venta. Es cierto que las prisas son malas consejeras, pero me da un poco de miedo que luego no me aparezca un coche en tan buen estado.
     
  8. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Que presupuesto te has marcado?
     
  9. carlitoscsm

    carlitoscsm Usuario +

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    En las búsquedas estoy poniendo 30k, aunque no me gustaría pasar de los 25k. En general, casi todos están más cerca de los 25k que de los 30k (Los Cayman, Boxsters veo que salen 2 o 3k más baratos a igualdad de equipamiento, estado y km)
     
  10. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    Y no te encaja ninguno de los que están a la venta en el foro?.
     
  11. Fontde

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    Buenas,
    Lo que quieres lo tienes muy claro, en mi opinión si compras algo que no te llena te vas a equivocar y después te arrepentirás.

    Sigue en la búsqueda y disfruta de este momento

    Lo encontrarás seguro!!!
     
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  12. carlitoscsm

    carlitoscsm Usuario +

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    Pues ahora mismo creo que, en este rango de precio, únicamente hay dos Cayman S y ninguno es manual.
     
  13. Pepe B

    Pepe B Senior

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    Yo tuve un Cayman S 987 y ahora un Boxster S 987 y te aconsejo que pruebes antes el Boxster, me pasó como a ti, compré el Cayman sin mirar nada más. Esta claro que la linea del Cayman es espectacular, pero ir descapotado con todo lo que conlleva me compensa, y más aqui en el sur donde puedes ir sin techo todo el año. De todas formas en los sitios donde haga peor tiempo podría ser suficiente con no sacarlo mucho esos dias...
     
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  14. axier_porsche

    axier_porsche Senior

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    Cayman S 987 2006 atlas grey
    Como te dicen los compañeros ten paciencia ya que estos coches si sabes esperar si que puedes encontrar unidades de unico dueño con poquitos km...
    Es dificil pero antes o despues salen.
    Mi consejo, no me hagas ni caso ala parienta. Cayman S manual
     
  15. PANCHETE

    PANCHETE Soloporschista

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    Bueno, me parece que entre un ca
    paciencia
    y Cayman S manual, yo lo tengo y no dejo de admirar su diseño deportivo y comportamiento. El 987 S es "el origen" del modelo cayman y para mí más bonito que el actual.. además con más cv y casi las mismas prestaciones que coches con 10 años menos.. es muy deportivo, manejable, gasta poco, fiable..y la mejor relación calidad -precio en estos momentos... yo lo preferí a un carrera 997 S y hoy también lo haría, pues pasa mejor el tiempo por él.
     
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  16. Hanson

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    Paciencia y no precipitarse. Yo tarde casi un año en encontrar mi ex 330 cabrio. Cierto es q la línea del cayman es preciosa pero como te dice un compañero, ir descapotado, para mi, no tiene precio. Eso ya a gusto del consumidor. Suerte en la búsqueda, escojas lo q escojas, no te vas a arrepentir, yo estoy encantado
     
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  17. Astra1980

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    Boxster 981S PDK, Cayenne 957 GTS.
    Ex-997coupé, ex-997 cabrio, ex-Z4 E89.
    Ten paciencia en encontrar tu unidad, que las ganas no te hagan precipitar en tu decisión.
    En cuanto a Boxster/Cayman.
    Para mi la línea es más bonita en coupé que cabrio en todos los coches y marcas, pero la descapotabilidad te va a dar otras sensaciones de conducción que no te dará el coupé.
    De todos modos es algo muy personal que probaría antes de decantarme.
    Salu2 y suerte.


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  18. carlitoscsm

    carlitoscsm Usuario +

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    Os voy a hacer caso y voy a tratar de probar un Boxster, a ver qué tal la experiencia de ir descapotado, que intuyo que me va a gustar :Conduciendo:
     
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  19. calonso

    calonso Senior +

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    Ir en un Boxster en primavera sin capota por un desfiladero cambiando en altas haciendo que el sonido del motor rebote en las montañas y con el olor a hierba recién segada es uno de los placeres de esta vida que no puede disfrutar todo el mundo.
    Aquí uno que quita la,capota todo el año. Y el Boxster sin capota es precioso
    Con ella no es tan bonito como el Cayman, pero....si te gusta ir sin capota, poco la pondrás, por lo que explique antes del sonido y los olores

    Ah y paciencia ...un día verás uno y dirás "este es el mío"
    Eso sí...casi siempre hay que renuncias a algo. En mi caso renuncie al Bose y al,control de velocidad (este último se podía poner pero ni lo puse, ya que solo hago viajes largos 2 veces al año)
     
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  20. Guipe

    Guipe Nuevo Usuario

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    Yo tengo uno, se va de tu presupuesto pero vale la pena