Estoy vendiendo el mío para comprarme un GTS con lo que no te digo más. En una de las Porsche driving experience del concesionario lo cate...porque la palabra es catar y Flipe y el amigo mío que lo probó alucino. Eso parecía un 911 realmente. Mi Macan me encanta pero eso era jamón de Joselito.
El Macan GTS, por lo que he podido estudiar y ver, es un SUV a parte. No te defraudara seguro, lo unico que el mercado de GTS esta escaso...
Confirmo que el GTS es el coche perfecto al menos para mi :-) Me alegro de finalmente haberlo pedido en 2017 cuando me planteé esperar el restyling aunque tuve que esperar 8 meses la entrega. Suena muy bien, corre bastante, es lujoso y bien equipado y hasta por lo visto aguanta decentemente su valor! Un saludo, Ben
Yo lo tengo claro, mi búsqueda es un GTS 2017. Por opiniones, por deportividad, por sonoridad, por el conjunto, y encima son unidades que se ven menos, por lo que a futuro, aunque no es mi intención, tendría una mejor valoración, creo yo. ¿Alguien sabe el coste de la Approved para 24 meses? Muchas gracias por compartir tus sensaciones con el GTS, ayudan bastante. Yo estaba entre Macan S nuevo 2019 o Macan GTS 2017-18, y después de hablar con muchos, he decidido buscar GTS.
A mi me gustaría probar el GTS para ver la diferencia con el turbo. El turbo me maravilló. Ya nos contarás g84. Saludos.
Si la haces anualmente, son 1.500 euros? y si la haces de 2 años son unos 2.000 euros? Espero encontrarlo pronto...
Sigo opinando lo mismo, los GTS salvo excepciones cada vez menos menos frecuentes, están sobrevalorados porque no dejan de ser un S (tanto en Macan como en otros modelos) con 10-20 cv más con extras...pero este comentario probablemente sea “políticamente” incorrecto. Por supuesto a igualdad de precios o poco más, me cojo GTS pero si la diferencia de precio, y salvo que sea una de esos gts excepcionales y poco frecuentes como si es el del 997, no creo que merezca la pena. bueno si tiene todos los extras que quieres, entonces sí. Como digo es mi opinión, como cuando uno defiende el Macan de 252, le explicas las diferencias, pero sigue empeñado en que esa version con repro y todo será igual...como se decía antes, nadie da duros a pesetas, y menos Porsche, la empresaria con más beneficio por vehículo, (o de las que más).
Te hablo de memoria, anualmente unos 950 y bianual 1900, nos ahorras mucho por ahí, pero si ahorras en que cada vez que la renuevas te mete no 150-200 € de la revisión que te hacen para darte la Approved. Además esa revisión te la comes sí o sí, aunque tengas la Approved del periodo anterior en vigor. Por lo que si haces para 2 años te ahorras unos 300€. Pero todo de memoria.
Yo estoy con un mar de dudas. Empiezo por el principio, yo no pago matriculación, me gustaría marcar un techo de unos 100k €, aunque empecé mirando un Cayenne turbo usado en unos 140k € luego baje a un Cayenne S 2019 bastante equipado en 135k € ( nuevo ). También empecé a valorar el Macan GTS del 2017 ( Adaptativo, 360, cuero completo) en unos 70k €, Ahora tengo opción de: nuevo Macan S full total con cuero natural, cámaras 360 y pse full por unos 100k € ( de tarifa 120k € ). Tengo opción de importar o comprar en España, lo quiero para 4 años y pocos kilómetros anuales, solo para viajar en familiar, nada de ciudad. Valoro control de velocidad adaptativo, cuero bueno, techo. Puedo comprar lo quiera, pero no me decido, nunca e estado igual. El Macan GTS me da miedo verlo viejo en 1 o 2 años por el interior, y el Cayenne nuevo me parece algo grande, pero su bajo peso me hace dudar !! ¿Que diferencia hay entre inmodrive y el control de velocidad adaptativo del macan ? Gracias por vuestra paciencia !!!
La verdad es que con ese presupuesto, una opción muy buena sería el nuevo macan S, así dentro de uno o 2 años no lo verás viejo, aunque también creo que un GTS modelo 2017, de segunda mano, tampoco lo vas a ver viejo enseguida, pues aparte de la pantalla poco cambia por dentro en comparación con el macan 2019. Salu2
En mi caso y configurado como queria, la diferencia final era de menos de 5,000 Eur entre el S y el GTS si no recuerdo mal y con extras exclusivo en mi GTS (interior aluminio negro, pck cuero integral GTS), si añadimos a esto que es un poco mas exclusivo y mantiene un poco mas el valor pues la diferencia es minima y para mi valio la pena. Aunque sea tecnicamente como un S, tiene algo especial, los frenos del Turbo, es mas bajo, 20 CV mas, kit exterior y a mi me gustaba mas. No se como ira el S o el Turbo pero estoy encantando con mi GTS MY2018! Configurando el nuevo S con mis extras me voy a los 110kEur, si no recuerdo mal el PVP del mio era como 108k. A ver si subo mas fotos. Habra que hacer quedadas especificas de Macan :-) no me atrevo ir con los 911 y demas... Un saludo,
Exactamente lo mismo que hubiera dicho yo, mi GTS es de Septiembre de 2018 y me tiene enamorado. Cuenta conmigo para una quedada con los macan, si puede ser en circuito mejor. Jejejej Salu2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sin duda, por esa diferencia, yo también habría cogido GTS. Ya solo los 20cv más lo valdría, y cuentas con un modelo más exclusivo. Ademas, creo que también acertaste, merece la pena el MY2018 considerando la diferencia de PVP del nuevo. A Porsche se le está yendo de las manos el tema de los precios...como con el 992 Parece que por el foro hay mucho GTS, yo diría que más que otros modelos! Va a dejar de ser exclusivo, Disfrutadlos mucho! Es una máquina increíble!
