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Presentación 997.2 GTS

Tema en '911' comenzado por RS6bird, 14/12/18.

  1. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Que maravilla, está impecable.
    A disfrutarlo!!!
     
  2. ATM

    ATM Soloporschista

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    Máldito seas, qué envidia más insana, (es mi modelo favorito). A disfrutarlo con salud, has escogido quizás el mejor modelo de la saga MKII descontando al RS 4.0.

    Aunque he de admitir que estaba completamente enamorado del Vantage V12, la estética, el sonido, la potencia... La verdad es que da de qué hablar.
     
  3. mohicano92

    mohicano92 Senior

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    13/11/11
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    Al final te decidiste!!! enhorabuena. Has hecho una magnífica compra. Disfrútalo con salud.
     
  4. Ramm

    Ramm Usuario ++

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    14/11/13
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    Jijiji comprar un 997.2 GTS para “no gastar” en darle de beber a un Vantage.

    (Insertar aquí el meme First world problems)

    Dijo Oscar Wilde que los bien educados contradicen a otras personas, y los sabios se contradicen a sí mismos. Enhorabuena por ser un sabio... ojalá algún día pueda serlo yo también.
     
  5. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

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    Creo que no es ese el tema.
    Tal y como lo he entendido yo los km a un Porsche no le sientan tan mal como a un Aston en su precio de reventa

    Saludos!
     
  6. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    Me encanta....y se ve impoluto! No dejes de contarnos que tal las sensaciones!
     
  7. Ramm

    Ramm Usuario ++

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    Podemos intentar racionalizarlo como queramos, cuando le expliquemos a la esposa por qué hemos comprado otro coche.

    Pero entre nosotros, la razón de compra de un 997.2 GTS está poco relacionada con el ahorro. Se hace porque se quiere y puede... y benditas razones.
     
  8. Android

    Android Only mid-engine.

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    Enhorabuena, es mi coche favorito. La foto de la trasera es espeluznante, menudo pandero
     
  9. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    No es conceptualmente ahorro, es racionalizar la inversión en disfrute y hasta en esa hay que intentar tener cabeza.
     
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  10. A350XWB

    A350XWB Usuario +

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    Bonito 911. Que lo disfrutes.
     
  11. RS6bird

    RS6bird Soloporschista

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    Gracias por todas las respuestas!! De hecho, el coche es realmente bonito y el color con esas llantas le quedan de cine.

    El cambio del Aston Martin efectivamente tiene apenas que ver con el uso que le doy a los coches...les hago entre 10k y 15k kms al año. Un Porsche con 24k kms con mi uso aguantará dos años sin perder mucho valor. El Aston, si le metiera 30k kms por encima de los 50k que ya tenía, me haría palmar un montón de dinero, lo que me parecia un disparate. Lo de los consumos, va a ser que no me importa :) el Aston gastaba una auténtica barbaridad, viaje en carretera dándole caña se ponía en los 25l/100 facilmente. Nunca he mirado a los consumos de mis coches "juguete".

    Hoy por fin saqué el Porsche y le hice un paseo cortito de unos 70kms. La verdad es que me ha gustado mucho más de lo que me esperaba. Naturalmente corre bastante menos que el Aston y no tiene la patada del 997TT, pero en relación a éste último, va mucho más fino, es mas redondo, con una respuesta de acelerador muy buena y un cantar que no tiene nada que ver con el turbo. EL 997TT es de lo más eficaz, pero me parece un poco unidimensional...es como un mazo salvaje como acelera y curva, pero el GTS corriendo menos lo hace de forma más elegante y orgánica. Me ha encantado como a las 6k vueltas le cambia la voz y suena realmente bien, una sorpresa! Frenos estupendos, dirección muy precisa y agradable, más que la del 997TT al no ser tracción integral.

    En relación al Aston Martin, siento decirlo, pero es que el V12 Vantage está en otra liga. Corre más, tiene una respuesta de acelerador como mínimo similar (creo que mejor, parece un coche de carreras), un cantar posiblemente de lo más bonito alguna vez sacado en un coche de calle, unos frenos carbocerámicos que son increíbles (por algo valen 20k€ solo los dos discos delanteros!), una dirección mejor que la del Porsche (creo que es de lo mejor que he llevado nunca, un poco pesada pero súper directa), un V12 épico de 6.0l de cilindrada, y en general es un coche más especial, una joya y un evento cada vez que lo usas. No lo hubiera vendido si tuviera 20k kms, o si no me importara perder el valor que perderá con muchos más kms encima. No sé si me hago entender. He realizado un sueño teniendo el Aston V12 Vantage, una pieza de colección de la que se hicieron apenas 1.000 unidades, un V12 con caja manual de 6, algo que creo que ya no existe...lo echaré de menos, otro Aston volverá a caer en el futuro.

    Dicho esto, el Porsche GTS me ha parecido por ahora maravilloso, le faltan 100cv, pero es un gustazo de conducir y es muy fino, preciso, con un cantar que me sorprendió, un coche muy limpio y honesto, puro. Puede que me lo quede mucho tiempo...las primeras impresiones me han dejado feliz con el cacharro.
     
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  12. Ferretti

    Ferretti Drive your passion

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    Y a nivel chasis / frenos / suspensión /comportamiento dinámico... Qué diferencias del Vantage V12 vs 997 GTS?
     
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  13. Ramm

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    Gracias a ti por compartir las sensaciones de llevar aparatos tan singulares.

    Los 12 cilindros tienen algo que engancha a todo el que los prueba.
     
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  14. Celestino

    Celestino Usuario ++

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    Es espectacular
    A disfrutarlo
     
  15. RS6bird

    RS6bird Soloporschista

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    Gracias por todos los comentários. La verdad es que me gusta mucho el coche, y hoy, ya con el volante nuevo con sus levas, mucho mejor!

    EL V12V es más coche en todos los sentidos, costaba el doble del Porsche, tiene 110 cv más, es un V12 maravilloso de 6.0 litros, con una caja manual y unos frenos de carbono de un tamaño colosal. El 997 es más pequeño, ligero, y más fácil de llevar. El V12 era un terremoto, siempre queriendo soltar la trasera en cualquier marcha, pero también muy equilibrado al límite, pero más difícil de llevar. Uno con el peso delante, el otro detrás...son ambos coches magníficos pero muy diferentes. El V12 Vantage era un sueño de coche, pero el mantenerlo más tiempo (por kms vs. pérdida de valor), no me lo podía permitir. Me encantaria tener otro, esta vez un "S" con caja manual de 7...pero habrá que esperar.

    Por ahora, encantado con el GTS!
     
  16. Alteplasa

    Alteplasa Soloporschista

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    excelentes impresiones y te has hecho entender a la perfección, una pena que no te cayera el GT2 RS y en cambio se lo dieran a cierto personaje mediático; otra observación que hago es que hagas lo que hagas acabas volviendo a Porsche, por algo será :Grinning Face With Smiling Eyes::Grinning Face With Smiling Eyes::Grinning Face With Smiling Eyes::Grinning Face With Smiling Eyes:; gracias por compartir
     
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  17. G84

    G84 Soloporschista

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    Volvo V60 CC B5 AWD Ultimate 250 Cv
    Buscando mi 911
    Es una droga...jejeje. No esta mal visto enamorarse de estos bichos, no? jeje

    Felices fiestas
     
  18. RS6bird

    RS6bird Soloporschista

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    Totalmente de acuerdo! Le soy infiel a la marca pero termino siempre por volver...este es el cuarto Porsche que tengo, y el primero que no es turbo. Cuanto más lo conduzco, más me gusta. Me toca hacer ahora algo de carretera para probarlo mejor, meterle el Sport Plus y ver realmente como vá...espero no echar mucho de menos la falta de caballos!!
     
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