Siento discrepar, pero no estoy de acuerdo con las apreciaciones que hacen cuando probaron el 997 CS2 EN 2005 en lo referente al desfallecimiento de los frenos. Si se realizan las reducciones de marcha en su momento, no tienes porque utilizar los frenos mas que con un manual. El resto de las apreciaciones son mas o menos correctas, pero quiero aclarar que después de conducir el Tiptronic durante un tiempo te acostumbras a reducir un poquito antes de entrar en la curva para entrar con la marcha adecuada, o pegarle un ligero pisotón para que él solo reduzca dos marchas de golpe. Insisto que no es un PDK pero no es un mal cambio si se instalan las levas en el volante. Esto lo podrán confirmar los compañeros que hayan instalado las levas, que yo considero absolutamente imprescindibles, para disfrutar de la conducción con Tiptronic. Pero estoy de acuerdo, si lo permite el presupuesto, la mejor opción es PDK.
Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y opiniones. Creo que ahora estoy más indeciso que antes. :(
