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Historico SI? historico NO?

Tema en 'Clásicos' comenzado por jontxuf, 21/10/18.

  1. Jose Angel Gutierrez

    Jose Angel Gutierrez Usuario ++

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    Pues yo acabo de matricular mi SC histórico y también estoy con la decisión de donde colocar el emblema "VH".

    No menciona con precisión el sitio donde se debe colocar , yo pensaba ir a un sitio donde hacen matrículas a preguntar ¿ Podrá ponerse una pegatina en una esquina del parabrisas trasero ?

    En este enlace se ve una foto de un Targa con una pegatina "GB". A algo asi me refiero , un poco mas orientado hacia atrás.

    https://my911sc.wordpress.com/

    Otra opción seria colocarla en la rejilla de refrigeración del motor , de la forma en la que se colocan algunos emblemas conmemorativos, en este caso debería ser rígida, quizás metálica. En este momento estoy con ese tema y si , la verdad que ese distintivo es feo.

    Saludos y gracias.
     
  2. Guardiola

    Guardiola Usuario +

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    Así lo llevo puesto yo en mi SC y en las ITVs que he pasado 0 problemas.
     
  3. Mac Coy

    Mac Coy Senior +

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    Ya te lo han dicho todo pero una opinión más. Yo los voy haciendo históricos por el sólo hecho de espaciar las itv's; además en Madrid ahorro mucha pasta con el impuesto de circulación, que me cuesta para cada coche entre 130 y 160 euros. La ITV es cada año un suplicio. Que "si se pasa usted del ancho de vías" (sacan cinta métrica), que "si este escape es raro", que si los muelles son o no son (la marca desapareció y no puedo traer papeles) y un largo etcétera de tooooodos los años lo mismo.

    En definitiva, ahorro dinero con itv espaciada y exención del Impuesto (alguno de mis coches pasa itv cada 4 años y otros cada dos), difiero las visitas a la citada itv, con revisiones relajadas en cuanto a humos, luces, etc. y se supone y digo bien se supone, que cuando mi jodido Ayuntamiento de Madrid copie lo que hacen en París, Londres, etc., goce de libre acceso a la ciudad. Insisto en que es un suponer.

    El "VH" amarillo es un mal menor que me ha acabado hasta de gustar. De todos modos tengo una pegatina magnética de quita y pon en alguno de los coches (no es válida ya que no es reflectante) y me han llegado a parar los civiles indicándome que no llevaba la señal de "VH", pero hemos acabado curioseando el coche.
     
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  4. Luipy

    Luipy Zurdo

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    Esto depende de los ayuntamientos, por ej. en Bilbao el coche tiene que tener matricula histórica para obtener un 50 % de bonificación, en otros ayuntamientos solo con tener 25 años te dan la exención, otros ni con 50 años y matricula histórica, cada ayuntamiento es un mundo.
     
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  5. Jose Angel Gutierrez

    Jose Angel Gutierrez Usuario ++

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    Gracias por tu respuesta. Así lo pienso hacer.

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  6. armagedon

    armagedon Usuario ++

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    Podéis compartir alguna foto de vuestro VH?
     
  7. 1303SVLC

    1303SVLC Senior

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    Yo tengo un Volkswagen 1303S matriculado histórico hace algo mas de 4 años y la verdad recomiendo el hacerlo.
    Impuesto de circulación al menos en mi ciudad un 50% de descuento.
    De hecho el año que lo matriculé me llegó una carta de que me quitaban la exención del 50% que tenía hacía ya años por ser de mas de 25 años, pese a haber comunicado a matriculación como histórico, vamos que me tocó enviar dos instancias al ayuntamiento acreditando la matriculación, y ya me enviaron la confirmación de que quedaba bonificado.
    Ahorrarte ir a la ITV, en mi caso tengo ya tres itvs ahorradas.(2015,2016 y 2018), he de volver a pasarla en 2020, y la próxima ya al haber cumplido 45 años...en 2024.
    Exención de gases y ruido en ITV.
    Ninguna reserva de uso ni limitación. Como un coche normal a todos los efectos.
    Hace 4 años me salió por unos 500 y pico euros. Los paseos fueron unos cuantos, pero el evitar el estrés de la ITV..., no tiene precio.
    En mi caso, entre impuestos e ITV el "plazo de amortización" del coste de hacerlo histórico, será de 9/10 años, es decir, el tiempo que tardaré en haber ahorrado lo que me costó hacerlo.
    Y la tarde de estrés para pasar la itv..., no tiene precio.

    Saludos,
     
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  8. jontxuf

    jontxuf Soloporschista

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    Eso me hubiese encantado hacer a mi con el escarabajo pero por desconocimiento "la cague" y me puse a homologar altura, frenos y llantas como un tonto.
    No me arrepiento porque me encanta como está pero...a día de hoy ir a la itv es un quebradero de cabeza...sobretodo porque le puse asientos del 944 y eso no lo puedo homologar. Así que es como ir a un examen sin haber estudiado.

    Por eso ahora con el Golf y el 964 quiero "hacerlo bien" y que la itv sea una excursión de fin de curso.


    Gracias por las respuestas a todos
     
  9. Antonio V.

    Antonio V. Usuario ++

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    Pues yo no tenía ni idea de que era obligatorio llevar la pegatina; de hecho le pregunté al de la tienda donde me hicieron las placas, y me dijo que ya no era o obligatorio, y por eso no la compré. Y en la ITV no me han puesto pega alguna por no llevarla-
     
  10. Jose Angel Gutierrez

    Jose Angel Gutierrez Usuario ++

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    Antonio veo en tu foto que ya usas la placa histórica , entonces no necesitas el distintivo "VH". Solo se requiere si se utiliza la matricula original española del coche , por ejemplo ,la provincial .

    Saludos.
     
  11. Antonio V.

    Antonio V. Usuario ++

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    Ah perfecto José Angel, muchas gracias por la aclaración.

    Saludos
     
  12. txo

    txo Senior

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    A mi lo q menos me gusta del tema histórico es que en teoría pasa a ser patrimonio del Estado. Y si un día deciden que los históricos solo pueden circular los sábados? Tengo entendido que no tiene vuelta atrás... yo de momento me quedo como estoy, eso sí,paso más tiempo en la itv que en casa... pero mis coches son míos.
     
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  13. miatapep

    miatapep Soloporschista

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  14. 1966

    1966 Senior +

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    Hola, txo:

    Me puedes decir de donde has sacado eso de que un histórico "...en teoría pasa a ser patrimonio del Estado".

    Gracias y un saludo.
     
  15. GTx

    GTx Usuario

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    Creo que lo interpreta a partir de lo de "posible inclusión en el Inventario de Bienes integrantes del Patrimonio Histórico Español".
    https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1995-19000

    Pero me imagino que no todos los vehículos con matrícula histórica pertenecen al Patrimonio Histórico Español...
     
  16. 1303SVLC

    1303SVLC Senior

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    Eso está pensado para los Hispano Suiza Alfonso XIII, un deportivo Pegaso de los 50, o un Elizalde de principio de siglo XX

    Mas o menos que si se detecta una exportación de estos coches, el Estado pueda impedirla, al ser un patrimonio histórico industrial el coche.

    Vamos..., como que es invendible un Goya o un Velazquez de España hacia afuera sin permiso y derecho de tanteo del Estado.

    Pues mas o menos eso.

    Yo estoy tranquilo que nadie va a vetar que venda mi VW matrículado VH, cosa que intentaré nunca suceda por otro lado.
     
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  17. 1303SVLC

    1303SVLC Senior

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  18. txo

    txo Senior

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    Hola, quizás sea un poco exagerado decir que pasa a ser patrimonio del Estado. Lo que pasa es que según tengo entendido el Estado hipotéticamente pasa a tener cierta potestad y podría por ejemplo solicitarlo para una exposición o determinados eventos. Es algo bastante improbable pero está ahí.
    Pero a mi lo que más me preocuparía es que con la antigüedad que van a pasar a tener lo vh y con lo políticamente correctos q son nuestros dirigentes, cualquier día pasen a considerarlos peligrosos para conducir de noche por ejemplo, o demasiado contaminantes y solo se puedan usar el fin de semana.Son solo suposiciones pero el hecho de no poder volver atrás una vez que lo haces histórico da un poco miedo. Si la cosa se pone muy fea con las restricciones ya habrá tiempo de hacerlo histórico. Pero bueno, es solo mi opinión.
    Saludos
     
  19. jontxuf

    jontxuf Soloporschista

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    Eso es lo que también me preocupa.....si la cosa se pone fea.....vas a flipar para hacerlo histórico...
     
  20. txo

    txo Senior

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    Tú crees? Para cobrar no suelen poner pegas... ya se las arreglarán para que pasemos por caja.