PRESENTACIÓN DE MI CARRERA SG (antiguo compro aircooled cabrio)

Pues lo era. Doy fe

 

usted no es referencia de nada en esos menesteres, desde que tiene un lexus híbrido ha traído la vergüenza a este foro...

 

por cierto, queda muy favorecido en su foto de perfil

 

Pero vamos, recuerdo su hierraco lloviendo y de noche...las luces castañeras, los limpias que no limpiaban, ver la muerte cara a cara en cada curva...

 

comentarios como ése son los que refuerzan el mito de los que nos aventuramos a tener semejantes coches, con desprecio profundo de los peligros del destino, gente como nosotros cada vez quedamos menos, la raza degenera

larga vida a los valientes, coño!

 

La diferencia de cv entre row y usa es un apunte a tener muy en cuenta que no se había tenido en cuenta!

 

es que hay que simplificar, mejor homogeneizamos a modelo europeo y "base" (no series especiales) y a partir de ahí hay todo tipo de matices, pero para entendernos creo que no hace falta hilar tan fino o la cosa no tiene fin

 

3 horas en el 3.2 con bilstein sport, ventana bajada y techo abierto (supliendo la falta de aire acondicionado) y el ruido atronador de la doble salida!!!! Que nenazas ni que leches! o sales con el 3.2 o cumples por la noche con la parienta, pero las dos cosa ni loco. Por mucho pelo en pecho que tengas...jijiji

 

Con tu permiso @delmonte creo que este hilo necesita un poquito de inspiración para algunos, un vídeo ya visto pero que creo que es necesario recordar

 

JAJAJAJA buenísimo

 

Es buenisimo! Ese video deja fuera al 964...

 

Todo eso suena a música celestial.

Es como el futbolín, te falta práctica, con tirones de 2000 km. se te pasa.
es otro nivel, no todo el mundo está preparado.

Me acuerdo ahora de cierto personaje de ésta casa que vive en Múnich, viene muy a menudo a Spain y siempre está bajando y subiendo cruzando los Alpes por crta. Nacional con viejos hierros 911 2.7, Carrera 3.0 o 930...dice que se divierte...

Saludos.

 

El jueves estando en un taller Porsche habían comprado el 964 verde por lo que lo pude ver en directo. Precioso. Según me dijeron iba para proyecto de backdate. Me sorprendio que dijesen que el color no gustaba y por eso tardo en venderse...


Os dejo un 3.2 cabrio a la venta que está a precio de derribo... no sé si tendrá truco porque además se ve precioso...

https://www.autoscout24.es/anuncios...ina-azul-ae9bf06b-34d8-484c-e053-e350040a80c9

 

Imagino que estas de coña, porque por lo pronto no coincide el interior, sin compresor del AA, no tiene la moqueta que le corresponde en el maletero, el escape derecho está bien golpeado, fotos muy poco específicas sin mostrar bien partes delicadas de estos modelos como salpicadero o capota.... Y 40k cuanto más lo miro, menos lo veo

 

Yo creo que es un buen ejemplo de la compra para alguien que se cree más listo que los demás y luego en el taller le dirán que debe gastarse encima X euros y tendrá un 3.2 sin nada especial por 50-55 mil euros....
Los buenos 3.2 creo no salen ni a la venta,entre que el mecanico se gana su comision y un nuevo cliente los coches ni se anuncian.
Este coche no está mal,quizás le pusieron los paneles de puerta de otro 3.2,la moqueta azul y asientos azules parecen concordar,y vete a saber si el vivo beige iba a juego con los paneles de puerta y eran originales.El fuelle pomo y consola tambien son color lino...en los 80 los gustos eran muy peculiares.
El compresor del aire no es tan raro que falte,algunos quitaban el muerto si no iba igual que la bomba de aire en muchos SC.
La moqueta del maletero seguro la sacaron para la foto,para que se vea que no tiene golpe el coche.
Hay que verlo en vivo,me recuerda a ese 964 targa verde que todos veíamos bien y no se vendía.Y seguramente esté cojonudo

 

+1 Además parece versión USA

 

Sobran 12 o 15 k euros al precio, que es lo que hay que meterle de entrada, probablemente 20k. si lo quieres dejar de origen.
Es un versión EEUU con muchos tiros pegados.
Yo comprobaria primero que sea matching ese motor, que esas Fuchs no fueran réplica, etc.
El interior todo un pastiche, no sólo los carpets linen y demás, es que un asiento tiene el borde blanco y el otro no...

Etc., es el típico que en EEUU te pedirían 27k $ y negociables debido a su estado y originalidad, pero aquí se descuelgan con 40k...típico también.

Saludos.

 

Ahí tiene D.Jose la contestación a todo...


Toma ya... interior orginal

 

¿Es el famoso "targa verde"?

 

Sí lo vi en Julia y en directo estaba precioso el 964, al menos esteticamente,

El otro 3.2 tripille ya ha puesto lo que dice el anuncio. Matching, interiores originales (tb me llamó la atención las combinaciones...), sin golpes, etc. La verdad que era USA no había reparado, pero por el resto sigo considerando que para un cabrio es un muy buen precio si no lleva sorpresa (aunque haya que echarle buenos €).

No obstante de valoración seguro estáis más acertados vosotros.