Los he leído y lo que dicen es que no se podía antes del 996. Hay un usuario que comenta que conoce a gente que lo hace. No es nada que me resulte prioritario, pero si es viable y no afecta al coche me lo podría plantear si es barato. Tengo algunas dudas respecto a la importación, no sé si ponerlas aquí o preguntarte por privado.
Venga las pongo aquí para que las vea más gente, si lo veis inapropiado o muy repetido edito. Leo por alguna web cómo importar un vehículo desde UK haciendo un cambio de residencia fiscal (tela). No me voy a meter en esos berenjenales, entre otras cosas porque no puedo, pero tengo un amigo allí que para el 2019 tiene pensado volver a España. Qué es lo que podré ahorrar comprando un vehículo por alguien que viva allí? El impuesto de matriculación aquí? También leo que no podría venderme el vehículo hasta que hubiera pasado un año desde su compra. Si tuviera millones no tendría estos problemas :(
Por cambio de residencia te ahorras los impuestos de matriculación, aparte de que puedes matricular el coche que te dé la gana, aunque no tenga contraseña ni nada, peeeeeero..... no lo puedes transferir en 6 meses después de matricularlo en españa, ya que sino tendrías que pagar los impuestos que te ahorraste por cambio de residencia(lo comento por tu “intención” de que un amigo te lo traiga.
Creía que era un año, no seis meses. Para resumir, si él compra a su nombre el coche en UK unos días antes de venir a vivir en España, lo matricula español usándolo yo aquí y me lo transfiere a los seis meses, me ahorro los 14,75 de matriculación? Interesante, aunque sería algo engorroso para él y su declaración de la renta supongo.
Quizás 6 meses son los que tiene estar allí a nombre de la persona que lo trae por cambio de residencia y luego un año aquí sin venderlo
Lo cierto es que se ven unas cosas que te hacen pensar en una locura. Por ejemplo... http://www.my-lhd.co.uk/lefthanddrivecars/details.php?id=9765&marque=PORSCHE&modele=911 964&photo=1 A los entendidos en estas cosas, uno de estos sería matriculable sin problemas? Saludos!
Si tiene contraseña de homologación y mientras UK siga siendo de la CEE sin problema, si no tiene la contraseña, venga del país que venga, pero tiene mas de 30 años se puede como histórico. Por cambio de residencia se puede matricular cualquier coche que tenga documentación en el país del retornado. A mi me gustaría mucho algo así......
Las condiciones para la exención del impuesto de matriculación por cambio de residencia del extranjero a España son: - Que se haya residido en el extranjero (fuera de la UE) durante más de 12 meses. - Que el vehículo se encuentre en poder de la persona que lo importa como mínimo 6 meses antes de darse de baja en su anterior residencia fuera de la UE. El vehículo que así se importe no podrá ser transmitido, cedido o arrendado durante el plazo de los 12 meses posteriores a la importación en España.
No obstante, ese coche, con volante a la izquierda y en 28.000€ tiene que tener algo raro.... Debería venderse nada mas anunciarlo, mas cuando tienen tan cerca países como holanda o Alemania y los precios que tienen allí....
Vender puede venderse.... pero entonces habría que pagar los impuestos que se ahorraron en la matriculación
Una corrección de lo que he escrito: en cambio de residencia es igual si vienes de fuera o de dentro de la UE, es por traslado de residencia de fuera de España a España. Incluso tengo entendido que también se aplica a traslados de fuera de la península a la península.
Hay gente especializada en hacerlo, y no era muy caro (relativamente), pero no es problemático el conducir un rhd. en los peajes puedes usar telepeaje, en los parkings... pues a nos ser que estés todo el día en parkings no veo el problema, y en carretera, al adelantar, pero la mayor parte vamos por autopistas, y no debe ser problema tampoco. de hecho, los rhd están mejor pensados para circuito porque casi todos giran a derechas.... así que según para qué hasta puede ser una ventaja!!! ;)
Ya, si no resulta un problema real, pero es "raro" aquí en España. Por eso preguntaba que si fuese barato y no afectara, me lo plantearía.
Yo he tenido un coche clásico, comprado en UK, con volante a la derecha, y al final le hice el cambio ya que, aún no suponiendo un problema para circular, era un rollo, siempre intentas montar en el lado equivocado, no terminas de adaptarte a las medidas de ir en el lado contrario, etc. Que se puede?, si, que te acabas acostumbrado? También.... si es un coche de muy poco uso yo lo aceptaría, para algo más moderno que se le pretende dar un uso más intensivo no...
Si te fijas en esa página tiene unos precios más que apetecibles, http://www.my-lhd.co.uk/lefthanddrivecars/details.php?id=6264&marque=PORSCHE&modele=911 TURBO Pero creo que demasiado bonito para ser verdad, 996 turbo con 60k por 42mil... Yo llevo tiempo mirando turbos para cambiar el boxster y he de reconocer que me había emocionado con este post y mirando la página que indicas, pero parece que tiene trampa: https://www.consumeractiongroup.co.uk/forum/showthread.php?364384-My-LHD
Ese hilo que traes indica un problema con la empresa, como podemos tener cualquiera. Lo he leído en diagonal, pero la empresa responde aunque no dé la razón al usuario. Llevan varios años vendiendo coches, no creo que sea un scam. O me he perdido algo leyendo rápido.
