PRESENTACIÓN DE MI CARRERA SG (antiguo compro aircooled cabrio)

Una de unicornios, por si todavia no has reservado uno.
https://www.autonocion.com/subasta-...acebook&utm_medium=Social&utm_campaign=dlvrit

 

A ver.... salvo omisión, ya tenemos claro lo que es: SC, 3.2 o 964 cabrio.

¿O tenemos que modificar el título del hilo, delmonte?


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Es cierto que los libros en coches clásicos están muy bien valorados pero honestamente he visto cada trapicheismos con libros que a la hora de comprar prefiero ver facturas y si este las tiene desde mi punto de vista no debería ser un impedimento para la compra, suerte y ojalá sea tu unidad

 

Pero si yo lo único que pido son los detalles....
A ver, yo me enganché a este foro , en parte, por culpa de Delmonte y sus historietas escritas a máquina....y ahora se nos queda mudo?.... no hombre no!

Seguro que se está forjando una bonita historia, así que toca esperar...


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Suerte que nos lo aclaras. Que ya te veía (seguro que muy contento) con un 996 GT3 RS.

 

gracias dave :)

sí, se está forjando algo que al menos para mí tiene una componente emocional fuerte, aunque por diferentes motivos en cada caso que ya entenderéis cuando lo desarrolle

la situación es: vendí el sc y la idea es comprar otro por lo que vendí el sc más un diferencial no muy grande; pero una semana antes vendí el seven, con lo que la suma total de la venta de ambos coches está ahí amenazadora diciendo "por qué no?"... y eso amplia horizontes y tentaciones

como tengo poco tiempo o más bien la cabeza en otro lado, voy deshojando la margarita poco a poco y esta vez ha caído un pétalo que os cuento:

teníamos:

1. alemán con llantas cup: cerca del unicornio pero no exactamente el unicornio... estaría feliz con ese coche... espero verlo en persona en munich la semana que viene

2. belga con llantas cup: el unicornio; como dicen más arriba y yo siempre he defendido, prefiero facturas a libro, así que está en el ajo, estoy empezando a jugar al póker con el vendedor

3. holandés con llantas fuchs... sería una sorpresa porque se sale del centro de la búsqueda pero tiene una componente emocional fortísima y podría decantarse la balanza, aunque está perdiendo puntos por el tema IVA que hace que se me vaya de presupuesto, es posible que mañana quede eliminado una vez contraste ciertos temas fiscales

4. español a su aire... éste se ha caído y os cuento cuál era: un 996 GT3 mkI

se ha caído porque en el fondo lo había tanteado por poder contar "he tenido un gt3", vivirlo una temporada y luego venderlo... pero claro, no es cabrio, no es aircooled, no es nada más que la posibilidad de corroborar cierta sospecha que tengo acerca del sentido del concepto 996 gt3, que desarrollaré en otro sitio cuando proceda

pero para qué vamos a estar con renglones torcidos si puedo ir directo al objetivo????

pues eso, GT3 fuera de liza; está claro que lo emocional juega un fuerte papel en esta historia, verdad?

nos quedamos con opciones 1, 2 y 3, sin descartar que si aparece en el mercado español algo igual, pues prefiera no andar con importaciones

 

Pues casi aciertas

 

hola Delmon, este como lo ves, si lo mantiene Altozano puedes pedir informacion, suerte.

http://www.vicoautomoviles.com/es/product/p484/porsche-964-cabrio/

 

Pena dos cosas: que sea tiptronic; y el que lo vende (a bit singing morning).

Por lo demás, el hard top le queda muy bien, tuve que ver varias veces las fotos porque pensaba que se les había colado un coupé.

 

que le pasa, es un person.... ?

 

Dos cosas? Y el meterle 90% de sobreprecio?
Es para alucinar...debe ser por estar en la Bonanova, allí donde hay precios nivel Mariscal de campo...
O será un Hard top de titanio forrado con piel de cabra tibetana y hecho a mano por walkirias?
No entiendo nada, luego se escriben ríos de tinta sobre cotizaciones, para que?

Saludos.

 

muchas gracias, edu, pero está pasadísimo de precio
además de ser automático

y a todo esto, esa matrícula me suena pero MUCHO y casi apostaría a que ese coche era rojo... y de un forero...

 

A ver si alguien me puede aclarar está duda. He montado en diferentes 911 Cabrio pero nunca en un Targa. Las sensaciones y "corrientes de aire" ¿son similares a las de un Cabrio con cortavientos? ¿Qué diferencias hay?

Saludos

 

Pues estos son los que venden esos hardtop:
http://www.dmoris-styling.com/hardtop-911-964-993---photos-.html

 

Pues a mi me pasa lo mismo solo he montado en targa pero no en un air cabrio , en el caso del targa con el techo quitado y a buena velocidad no notas ni corrientes remolino ni cosas de ese tipo , se puede hablar tranquilamente y con el techo puesto se notan los típicos silbidos , nada relevante.Personalmente no veo estetico el cortavientos en el cabrio .....pero si realiza su función .

 

En mi opinión, en un targa con techo quitado se produce bastante menos viento que en un cabrio con cortavientos. Un targa te da casi las mismas sensaciones en cuanto a cerramiento que un coupe, un poco más de brisilla, pero eso sí, con el cielo por montera. Puedes mantener conversaciones con normalidad. Y sobre todo, no hay remolinos ni vientos laterales molestos. Las corrientes te pasan por encima y no vuelven.

 

vaya un targa es un quiero y no puedo...

, es broma, me encantan, pero siempre pensé que es un cabrio filtrado o un coupe capado

escribí hace tiempo que el proximo seria un targa 4s o Gts a ser posible

 

https://www.facebook.com/groups/160...67572836883444/?sale_post_id=1867572836883444
Este es un santo Grial?

 

pues si no lo es, lo debiera....

 

Parece ser automático?...