Hombre don Paco, cuanto tiempo...simetrias dice, que cachondo. Me pilla haciendo la maleta, por eso vamos a dejar de lado las docenas de cuestiones o preguntas que tenemos todavía pendientes.. Sólo una: es cierto que el nuevo Beto V vá a ser un 996TT de 1000 cv. con una copia en fibra de una carroceria de Porsche 959 1987 por encima? Eso hay que verlo, asombroso, como uno de esos Pontiac con carrocería Ferrari de fibra made in Bulgaria? No sé por cual empezar, por el silver backdated coupé. Lo del alerón sigue sin encajar, sino es retráctil no sé que pinta ese hueco trasero. El escalón lateral gigante que se vé para poder alojar el intercooler queda fatal, hay que disimularlo, para ello nada mejor que meter "ala" alrededor, como el original: Plano, cola de ballena, bandeja de té, el que quiera, pero algo, además le serviria de sustento para pillar esos 315 km/h que dice que pilla sin despeinarse y poder llevarlo éste verano al Ring a buscar tiempos o meterle 14 segundos por vuelta a Leader en Montmeló el día del gran duelo. No puede (o no deberia) imitar al alerón Singer cuando hay que alojar un enorme intercooler, el escalón lateral es espantoso, Singer es atmosférico y ya le dije hace 5000 posts que cambiara a intercooler delantero si insistía en ese alerón, pero eso cuesta una pasta... El resto de problemas sólo en la carroceria los sigue teniendo, falta armonía en todo el conjunto, llantas, el escape "hot rod" por fuera que ha dejado y sus adornos, las cañoneras delanteras y su estrabismo, la trasera, etc, remates o acabados aparte, como se dice por aquí, "No n'hi ha un pam de net", nada, niente. No vamos bien si sigue pidiendo 750k como veo, ha de tomarlo como un prototipo "Beto uán" a fondo perdido, de hecho lleva una ingente cantidad de dinero y horas/hombre sólo en modificaciones y apaños "post parto", ha hecho cálculos? Pues lo puede dar por perdido y como bien empleado en aprender, corregir y ensayo/error, como cualquier fabricante. Ese silver no vale más de 50k€ para un tasador y como mucho puede poner un anuncio por 85k. para acabar en 75k con algún flipado o invidente , pero 750.000 eurazos ni en sus mejores sueños húmedos. Mire y tome nota de como se hacen las cosas y como debe proceder la próxima vez desde el principio: Simetria Singer: Cuando consiga esa base y esas cotas, esas medidas/proporciones y sin tres kilos de masilla por cañonera, entonces, y sólo entonces puede empezar con el resto para hacer un backdated RSR. Y por cierto, antes de hablar del pitufo o del targa gris, démosle nuestro más sincero homenaje al laboratorio que lo ha homologado. Bravo
Quien ha hecho el techo del pitufo? Ha solucionado el tema del sándwich? Tiene anclajes y funcionan? Se puede plegar o es fijo? Ah, y está homologado ese arco? En cuanto al gris targa, bonito techo ondulado, el meterle unas réplicas Fuchs de 10"? 11"? pulgadas de ancho y bajo ET atrás es muy tentador para eliminar separadores al menos en parte o totalmente, pero sin 300 cv y los trenes rodantes completos más la transmisión del turbo es convertirlo en dos cosas con esos rodillos, una un cepo dinámicamente y otra un asiduo visitante de beto invest., ahora casco un palier, ahora la transmisión y luego la caja de cambios, ha pensado en eso? En como mínimo reforzar todo? Espero que si. Ah, y que trabajo exactamente le ha hecho de suspensiones? O es secreto profesional? Bueno, sigo con la maleta
Es una auténtica pasada. Si este año quería ir a GoodWood era por el targa, no pude ir, pero en las fotos se ve espectacular. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si pero llegas tarde, Seinfeld se enteró y está vendido.. https://www.autouncle.es/es/coches-segunda-mano/6419786-porsche-993-bi-turbo-betolaza-iii-700-cv http://supergarage.es/en/20170705_164246-2/
No se la creen ni ellos, una cosa es que ponga vendido porque la tienda esa se ha dado por vencida y otra muy distinta que exista un gilipollas en la faz de la tierra capaz de pagar esa ridiculez de precio por esa piece of shit. Uuuupss
A ok, que el personal es ciego y las simetrias no se ven en foto, clarisimo.... Pero oye deja de perder el tiempo que yo quiero ver el Beto 5 como te fundes a leaderone y nos demuestras a todos ese super pilotaje y experiencia que aprendiste en ese equipo frances de competi.
