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991 GT2RS

Tema en '911' comenzado por Carlos, 4/6/17.

  1. Abel pv

    Abel pv Senior

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    Ya era propietario de un M2 DKG de color gris, antes de pedir el GT2.

     
  2. galvez1978

    galvez1978 Soloporschista

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    Sí y fue a encargar otro después de comprar el GT2 RS, está todo el proceso en Youtube, vergüenza ajena oiga! :Floor:
     
  3. Abel pv

    Abel pv Senior

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    ...me quedo muerta...


    no lo sabía...:Popcorn:
     
  4. Tripille

    Tripille Soloporschista

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    Esto sucede porque Porsche no hace valer la documentación ante notario que los nuevos propietarios firmaron, porque fijaros en John Cena como ha tenido que aflojar el Bolsillo con su Ford Gt40 por no respetar los 24 meses estipulados en contrato. Así que si Porsche no lo persigue y un tipo en cuestión de meses es capaz de ganar 200.000 euros o mas, que queréis que os diga, pues que lo haga, a mi no me parece mal, el mercado de coches esta lleno de operaciones surrealistas, así que una mas:Cabezazo:
     
  5. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    La culpa no es del propietario fantasmilla del Gt2RS, en mi opinión la culpa la tiene Porsche por sus cupos su psicoestudio de adjudicaciones y los compradores que pagan esos sobreprecios.

    Muchos tiran la piedra y esconden la mano, para mi es una operación redonda inviertes 300.000€ y en seis meses si todo sale bien se convierten en 600.000€ para que digan del pelotazo del tocho.
     
    A Astra1980 le gusta esto.
  6. Abel pv

    Abel pv Senior

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    Correcto, y el resto de marcas que funcionan igual, pero.... en caso de venta efectiva (no de oferta), ¿en qué consiste la "sanción"?
     
  7. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    Completamente de acuerdo contigo.


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  8. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    No es muy poco?? Lo digo sin saber, pero pensaba que mínimo un 12-15%..
     
  9. Cayman S

    Cayman S Soloporschista

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    Pero alguien se cree que a Porsche le preocupa lo más mínimo lo que haga este chaval con su coche, cumpla o incumpla la supuesta clausula?? Yo creo que a Porsche no le importa una mierda vamos, si la incumple y paga, aquí paz y después gloria y si no la incumple, pues más de lo mismo y si aparece por la puerta para volver a aflojar la billetera, será nuevamemente bienvenido.

    Lo que pasa es que aquí se mezclan "sentimientos" de Porschistas que compran coches por pura pasión que nunca harían eso si tuviesen esa unidad y de gente que simplemente le tiene tiña al chaval 1º porque no es "nadie" dentro del mundillo Porsche y ha conseguido una unidad imposible o muy dificl de conseguir y 2º porque la va a vender haciendo negocio sacándose una bonita cifra en la operación y bajo mi punto de vista, hace de de puta madre, la pasta es la pasta......

    Y digo todo esto sin ser este hombre santo de mi devoción por lo que puedo ver y/o leer de él en su continua sobreexposición en las redes y foros.

    Yo sé de un ex propietario de un 911 R que movió cielo y tierra para que le adjudicasen una unidad y lo mismo hizo para sacarsela de encima lo más rápido que pudo,sacándole la máxima rentabilidad posible y lo hizo siendo un cliente muy vip de la casa pero como no sale en youtube haciendo el ganso, no me cabe duda de que muchos de los que rajan de javith a éste le aplaudirían.
     
    Última modificación: 21/6/18
  10. Cayman S

    Cayman S Soloporschista

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    Por cierto, supuestamente un amigo /socio tiene otra unidad idéntica.
     
  11. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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  12. suonozero

    suonozero Soloporschista

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    Es la misma

     
  13. Tripille

    Tripille Soloporschista

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  14. DA VINCI

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    jajaja, está Porsche pa meterse en querellas; coches trucados, IMS, motores GT3 que petan, baja calidad en muchos modelos...
     
  15. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    No, la estrategia es otra, la black list.

    Preuninger se ha hartado de decirlo a diversos medios, la propia Porsche firmó un artículo que calificaba de "inmoral" esta especulación con ciertos 911 nuevos.
    La lista negra es una realidad desde los 911 R, están monitorizando todo GT que tiene más demanda que oferta incluidos concesionarios cómplices, uno por uno, no es muy difícil, son de escasa producción.
    Porsche Cars Australia dijo que uno de los primeros en entrar en la lista fue el que vendió su R por 800k$...gran cliente por cierto.

    Entrar en la lista negra supone automáticamente estar fuera de las próximas entregas de cualquier 911 GT/R del que haya más demanda que oferta...aire.
     
  16. vicens

    vicens Porscharnindependent

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    Que hagan como Ferrari con los FXX si quieren que la gente disfrute de esos pepinos,una especie de renting con todo cubierto y sin opcion a venta ya que la propietaria seria siempre Porsche A.G.Todo lo demás es palabrería...a ver al australiano este que se habrá gastado en Porsche un pastón durante años ahora le prohiben ganar dinero si alguien le recompra el coche??? venden miles de 991,718,Cayenne,etc y aqui mareando la perdiz por 4 coches de mierda??????? tonto el que paga 800mil por ese 991 semituneado,por favor...
    Y si no le gusta y se lo quiere sacar debe venderlo al coste? porque cuando la pasta no es problema si no le gusta no lo quiere y punto
     
  17. Cayman S

    Cayman S Soloporschista

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    Así es.

    Y con estas supuestas clausulas lo que hay es mucha tontería e historias de asustaviejas porque al final a Porsche hasta le interesa todo este salseo pues aumenta la demanda y tíos como ese australiano seguirán comprando los Porsches que le salgan del culo, no tengáis ninguna duda.

    Esto es un negocio del cuál Porsche participa.
     
  18. Cayman S

    Cayman S Soloporschista

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    Inmoral es lo del IMS o el tema de los motores de los Gt3 991, eso si que es inmoral.....Y lo dicho, si yo tuviese la suerte de tener la cartera de ese australiano no me preocuparía lo más mínimo estar en ninguna supuesta lista negra, menuda tontería,resulta que Porsche va a marcar el camino de los negocios de sus clientes, lo que faltaba.....Si no quieren especulación, que vendan las unidades especiales a partir del millón de euros o que hagan un programa como Ferrari con los FXX como han comentado antes.
     
  19. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    "Nosotros fabricamos coches, no fondos de inversión."

    Andreas Preuninger.

    Frase lapidaria, de hecho se están firmando cláusulas en varias marcas/modelos, sino estás de acuerdo en fitmar siempre puedes comprar un Lotus, un Cayenne diesel o acciones del Popular...

    Vicens y los demás, que parte de "GT con más demanda que oferta" no habéis entendido? Como dice Carlos hay grandes clientes que se quedan sin, hay uno con 9 Porsches que se ha quedado sin un GT3RS.

    A mi me parece una estrategia acertada, una de las pocas de los últimos tiempos, para que gastar en abogados y demandas? Somos fabricantes, no procuradores...

    Fabricante con la sartén por el mango, "911 GT's con más demanda que oferta", están arriba de la pirámide y por debajo los mercados (Porsche Ibérica) y más abajo los C.O.
    Así que si el de arriba se pone las pilas y dá un puñetazo en la mesa los de abajo se van a ir con más cuidado si saben que están "monitorizados", porque esto (la cláusula) no es nuevo, lo que es nuevo son los fondos y los buitres.

    A estas alturas los inicios en Porsche con las cláusulas son casi "románticos", a principios de los años 90 los coleccionistas arrecian y no hay nada más goloso para ellos desde 1964 que un 911 racing pata negra werks de la factoria, muchísimo mejor si tiene 0 km..
    Así que en la temporada 1991 o 1992 Porsche introduce una cláusula por primera vez, 100k marcos creo que eran de penalización al que comprara un 964 CUP nuevo y no disputara entre 3 o 7 carreras de dicho campeonato.

    Eso los CUP, los RSR gordos hace muchos años que sólo se venden exclusivamente a equipos profesionales.

    La pregunta ahora es, que se hace o puede hacerse para sacar a un cliente o C.O. de la lista negra? Ruegos y súplicas? Cilicio?

    Porque no nos engañemos, es un problema de dinero, la pasta es la pasta y con la excusa del libre mercado se venden como los anuncios antes mencionados, que todavía ni existen, que están pedidos o bajo pedido y con importantes sobreprecios.
    El chollo de unos cuantos "listos" que han conseguido la concesión de un 911 GT "con más demanda que oferta" y ya están negociando sin tan sólo tenerlo!, quizás hasta con la colaboración y/o correspondiente mordida de algunos C.O., la pasta es...

    Como si fueran acciones o productos financieros? Máxima rentabilidad en muy poco tiempo? Que se vayan todos a tpc.

    Saludos.
     
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  20. vicens

    vicens Porscharnindependent

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    Si desarrollas un coche como fue el 959,o el F40,o un 964 cup,o el nuevo Ford GT40,o algunos más,como cuando salió el GT1 ...había más demanda igualmente,no? Pues se apuntaban en una lista,o sobornaban a quien fuese,o se la chup... al gerente del CO...
    Puedo entender que aparte del efecto "publicitario" como escaparates tecnologicos muchas veces,o por número mínimo para homologaciones,o por motivos "reales" que hacía que la marca invirtiese mucho dinero en ese desarrollo ( el 959 es un buen ejemplo),o como homenaje como fue el F40.
    Pero vamos a ver Josep,que es un 991 R? Un mix,nada nuevo sobre base 991. Que tiene de especial un 991 GT2 RS? Nada.Y así todos.Porsche sólo busca estar en el candelero y les funciona de put...madre.Contratos? Clausulas???? Coño que vendan el 991R como un modelo más de la gama 991 y fabriquen los que les compren.Ya está solucionado.
    No olvides que si no hubiese internet con esta info al alcance de todos sólo sabrian que se vendería un 991R los clientes,los muy aficionados y los frikis como nosotros.Javith no sabría ni qué es un 991R....
    Pero ahora manda el money,los fondos buitre,todo vale para sacar más money,es ponerle puertas al campo ( creo se llama así,no?)
    El argumento de más demanda que oferta lo crean ELLOS.