Hola, Este vienes me dan mi nuevo Cayenne S E-hybrid ( coche nuevo para mi, viene de gerencia porsche). El coche lo estuve probando unos días y lo cargué en casa por la noche con el universal AC charger que viene. Ahora que ya lo he comprado he estado mirando y parece que no recomiendan el uso del Cargador directamente en los enchufes de casa y lo que te recomiendan es que hagas una instalación específica o que montes un wallbox. Hoy han venido a hacer me presupuestos y la verdad es que hacer la instalación del wallbox es un lío en cuanto a cables ya que he de tirar cable "gordo" desde el cuadro de luces hasta el parking que está dos plantas por debajo del cuadro de luces. En el parking tengo un enchufe marcado como IP55 y me estoy planteando montar el cargador fijo en la pared y usar el que viene con el coche en ese enchufe. Hay alguien con un "enchufadle" por aquí? como hacéis para cargar el coche en casa? Mil Gracias M
Buenas tardes... Nosotros todavía no hemos tocado los hybrid de Porsche, pero tenemos alta formación en hibridos y electricos multimarca y experiencia en Toyota hibrido y Renault electricos... El asunto del cargador es uno de los talones de aquiles de toda esa tecnología... Realmente, la alta diferencia está en la estabilidad y "linealidad" de la tensión y la velocidad de carga... Si la velocidad de carga NO depende del "enchufe", significa que el Cayenne ya está de serie de dotado de una unidad que regula la carga... Con respecto a la estabidad, un buen electricista sabrá decirte que tal anda la linea de tu casa y quizás proponerte algo base a una unidad de condensadores para estabilizarla... Creo que no tienes un gran problema... Habla con el jefe de taller del servicio que te vende el coche respecto a la protección electrica del mismo y consulta un electricista por la inst de tu casa Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Buenas @MacManu el cayenne carga a 7kw con lo cual ningun parking te lo va a dar. Como mucho puedes poner un cargador de 3.5kw pero los vecinos no creo que les guste. Tienes que tirar una linea desde tu contador y ya puestos te recomiendo un cargador de 22kw limitado a lo que quieras. El cayenne trae su propia fuente y es el que limita la carga, pero a futuro se estilan las cargas rapidas por ello los 22kw. Con una tarjeta RFID evitaras que alguien cargue en tu plaza.
Muchas gracias por la respuestas. El Parking es privado ( chalet privado) por lo que no hay problema con los vecinos. Que problema hay en usar el cargador que viene con el coche? Gracias. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola MacManu. Yo tengo un PHEV, el mío es un BMW 330e, te cuento desde mi experiencia. En mi caso tengo casa unifamiliar con lo que el tema de la instalación se simplifica un poco. Tienes que hacer una instalación directa desde el cuadro de casa o desde tu contador ( lo que sea más factible) con cable de un grosor de sección de 4,5 o superior (yo en mi caso puse 10) hasta un cuadro auxiliar que irá en tu plaza de garaje donde por normativa tienes que poner un diferencial y un magneto térmico. Aquí es donde vas a enchufar o bien un wallbox o el cargador auxiliar que te trae el vehículo. Si tus baterías son de 7kw entonces son como las de mi coche, con el cargador auxiliar que debe cargar a 12 amperios vas a tardar unas 3 horas en cargar desde cero y con un wallbox que carga a 16a unas dos horas. Ya lo que tu decidas, en mi caso puse el wallbox para dejar el cargador de coche en el vehículo y poder cargar en el trabajo. Un saludo y ya contarás como va. Me gustaría que fuese mi próximo coche de diario. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas, yo compré el mio en enero e hice la instalación en mi garaje, entre los días que lo estuve cargando con el enchufe "normal del casa" hasta la instalación y las cargas de ahora con el cable tirado directamente desde el cuadro de fusibles, no he notado ninguna diferencia, yo tengo contratados 9 kW de potencia y también la tarifa nocturna precisamente para cargar el coche. Supongo que si no haces la instalación ad hoc para el coche y este verano se solapa con los aires acondicionados y la nevera, también con una pizza en el horno, igual te saltan los fusibles. Un saludo
Gracias ALbertus !!! Acabo de comprar un wallbox con regulación automática de la carga a través de lectura con pinza en la salida de casa. Se supone que con esto leera el consumo de la casa y adecuará la carga del coche al lo que tengo contratado y no deberían de saltar los "plomos" nunca. 9kw no es mucho? yo tengo 5,75KW y no pensaba contratar mas....
Puedes pasarme el link o el modelo? Con el mio Me ha saltado el diferencial en alguna ocasión. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El equipo es el policharger. Creado y comercializado en España. Te paso luego los datos de Joseba que es quien lo ha creado y comercializa. Me lo han recomendado en foroev y tiene muy buena pinta. M Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola compañero, yo también me he pasado a Porsche, pero es un Turbo S, aunque estuve probando también un híbrido como el tuyo y algo te puedo contar. Yo lo enchufaba en el garaje, y también probé en otro enchufe que tengo a la entrada de casa. Con ninguno de los dos tuve problemas, pero efectivamente lo más recomendable es hacer una instalación aparte para que la velocidad de carga aumente. Como referencia, en cualquiera de esos dos enchufes tuve también cargando un Model X 90D y tras una noche entera la carga aumentó solamente un 20%...
Orzo!!! A ver si nos vemos !!! Se de ti por nuestro querido amigo el calvo ya me contó lo de tu turboS. Un abrazo a las mujeres. M Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo tengo dos eléctricos y cargando a 16 amp con 4,6 kwh solo para el garage cargaras a unos 13/16 km hora. Otra opción es trifásicamente a 380 y 16 amp con 9 kwh que cargaras a unos 40 kilómetros hora. Si se solapa el consumo con electrodomésticos tendréis que tener más potencia contratada. Pero la experiencia me dice, si tú usas 100 kilómetros diarios y tu coche los puede cargar en 8 horas con tarifa nocturna, no la Intentes en 4 horas con más potencia, es mejor para la batería la carga lenta. Ahora mismo yo voy a dejar el mío a cargar en 4,6kwh recargara completo en 24 horas, como no lo necesito hasta el martes es prefecto, si lo necesites antes buscaría un punto de recarga de 22kwh pero siempre intento recargar lo más lento posible que se acerque al consumo que necesitare!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
