Stock inmenso de Porsche’s diesel

Se podrían repartir los cruceros entre Barcelona y Madrid, Ja, ja, ja ...!!!

 

Me da exactamente igual a donde nos quieren llevar, al eléctrico, al híbrido, o a la luna, suponiendo que sepan lo que están haciendo, cosa que dudo.
Piensan en verde, pero no tienen ni idea de lo que quieren hacer, y aun menos, como lo van a hacer.
Coches, barcos, motos, aviones, cortacésped, cosechadoras, tractores, todos eléctricos, pero quien va a pagar esta juerga, y de donde vamos a sacar tanta electricidad 0,0, porque las nucleares ni verlas, solo molinos de viento y placas solares.
Este fin de semana tengo que ver de nuevo "Regreso al futuro" para irme haciendo a la idea.

 

Partiendo de la base que lo que contamina más es el dióxido de carbono y que la mayoría de emisiones provienen de la generación de electricidad.... el resto son milongas.

Nos tratan de tontos y nos engañan como chinos.

https://www.imperial.ac.uk/news/185448/global-carbon-emissions-could-following-uks/

http://euanmearns.com/global-co2-emissions-forecast-to-2100/

 

Yo voy a seguir mientras me dejen con mi forma de entender la automoción, paso de ellos y sus mentiras.
Hasta que no me pongan la pistola en el pecho no me paso ni al eléctrico ni al híbrido.
Paso de demagogias y tomaduras de pelo políticas.
Conectas un eléctrico o híbrido a la corriente y resulta que lo estás cargando con energía eléctrica, que en muchos casos procede de plantas generadoras, que queman combustibles fósiles.
Menuda vergüenza.
Salu2

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Lo increible es que nos tomen por borregos explicandonos que el electrico o el de hidrogeno son 100% verdes. Oiga usted señor politico de turno, usted se piensa que no ssbemos lo que es el ciclo de vida de un producto?, que no sabemos que materiales necesitan esos coches y como se fabrican tambien dichos materiales?, usted piensa aue no sabemos de donde proviene la energia de la red electrica?, ¿verdes?, en serio?.

Lo de siempre, van dando bandazos...

Mientras, me voy a comprar (o eso intento), un Gasolina...

 

Si pruebas “igual ya lo probaste” el diésel que da 385CV que monta el Cayenne “lo tiene un amigo y hice varios viajes con el” y creo que también el Panamera puede que cambies de opinión, van como tiros con un par impresionante y te da la risa con el consumo, me encantaría tener uno en el garaje. Saludos

 

Todas las restricciones que ha habido en los últimos años en Madrid ha sido por los NOx, no por el CO2.
Gasolina = CO2 (aunque los motores downsize también aportan NOx)
Diesel = NO + NO2 + CO2 + partículas en suspensión

No hay color, pero también habría que decir que el porcentaje que supone la aportación del tráfico rodado no es, ni de lejos, la mayor en la suma de la contaminación de las ciudades como muy bien indicas.

Qué casualidad que siempre coinciden los picos de contaminación con las temporadas de mayor frío, para cuándo un plan renove de calderas de gasoil y de carbón?¿ o eso no interesa?

 

Es que yo no he dicho que sean malos coches, estoy hablando de deportividad, coge el panamera diesel, y despues el turbo, y dime cual te parece mas deportivo, y sobre el cayenne, lo siento, pero ni 700 cv convierten a un cayenne,X7,glc en coche deportivo, son lo que son, grandes suv o todoterreno, pero no son coches deportivos.

 

Es que yo no he dicho que sean malos coches, estoy hablando de deportividad, coge el panamera diesel, y despues el turbo, y dime cual te parece mas deportivo, y sobre el cayenne, lo siento, pero ni 700 cv convierten a un cayenne,X7,glc en coche deportivo, son lo que son, grandes suv o todoterreno, pero no son coches deportivos.

 

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2018/04/02/companias/1522678971_338628.html

 

Me uno al hilo para expresar mi frustración y tristeza, a mi temprana edad(18 añitos) veo que cada día que pasa , las posibilidades de poder tener un Porsche de verdad (gasolina) se alejan cada vez mas , principalmente porque aun que algún día pueda pagarlo,o los habrán prohibido o solo se fabricaran eléctricos. Esto es algo que de verdad me preocupa y atormenta todos los días, cada vez que escucho o leo alguna noticia sobre las nuevas formas de propulsión para los coches,motos,aviones...

Me gustaría saber cual es vuestra opinión acerca de este tema y si pensáis que esto va totalmente en serio( en unos años fin de los NA y todos los deportivos híbridos/eléctricos) o por lo contrario, se mantendrá el motor de combustión en ciertos modelos.

 

Si, habla de vehículos nuevos, todos euro6, diesel o gasolina, y se venden más gasolina ahora, corto/pego:

"Resulta que los coches diésel que se venden en Europa ahora mismo son los coches diésel más limpios y menos contaminantes que ha visto Europa en toda su historia. La norma anticontaminación europea Euro 6 ya vigente, impone unos límites de emisiones a los coches diésel muy bajos, que se diferencian muy poco de los de un coche de gasolina. Estamos hablando en los coches diésel de 0,080 g/km para los óxidos de nitrógeno y de 0,005 g/km para las partículas en suspensión, mientras que para los coches de gasolina estamos hablando de 0,060 g/km y de 0,005 g/km, respectivamente"

Pero lo tienen claro, diesel kaputt:

"Bruselas anunció en noviembre del año pasado, con implantación en enero de este, la prohibición de los diésel Euro 1 de antes de 1997 y sin Euro de antes de 1992, extendiendo la restricción de manera progresiva hasta solo dejar los Euro6 en 2025. Alemania ha abierto las puertas a eliminar los coches de gasóleo en sus principales ciudades"

Y el Euro7 está cerca, dos años para un fabricante que ha de anticipar modelos, motores y producción, no son nada:

"Volvo expuso su intención de no desarrollar más motores diésel por el alto coste que tienen para poder cumplir con las exigentes normativas legales de emisiones, Porsche habría tomado una decisión idéntica por los mismos motivos, hace apenas unos días el Financial Times sacaba a la luz que todo el Grupo Fiat-Chrysler eliminará los diésel de sus marcas para 2022.."

Y eso de las "mediciones" de las emisiones reales en un diesel:

"El Parlamento europeo ya analizó la situación

Las autoridades europeas y nacionales sabían desde hace más de una década que las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de los vehículos diésel son muy superiores en condiciones reales de conducción que en los test de laboratorio"

Saludos.

 

serán mas "verdes" el día que puedan demostrar que toda la electricidad para recargar coches viene de fuentes renovables como solar o viento... Pero estamos lejos de eso...Sigue siendo un problema el recilcar las baterías- los coches electricos NO son el futuro. Los de pila de combustible de hidrogeno lo son, pero no hay red de gasolineras de hidrogeno, por el lobby de las gasolineras.

 

AMEN, compañero.

 

Tengo un primo ingeniero cuya empresa estaba montando 10 supercargadores Tesla en gasolineras del recorrido por AP Bcn-Madrid.
Que yo sepa no le han puesto ningún impedimento, mientras pagues por el chiringuito, por cada kw cargado y por el mantenimiento o impuestos que sean ningún problema, todo lo contrario, alfombra roja...las gasolineras son empresas de servicios, se adaptarán a la demanda.

Otra cosa son las petroleras si realmente algún día ven incrementar en exceso el descenso en sus ventas de carburante.

Saludos.

 

Yo soy Quimico Industrial, y entiendo que hacia referencia a las petroleras. Si supierais como estan de manipuladas las tendencias del mercado, alucinariamos.

El mercado cambia en funcion de las grandes empresas + politicos participes (bolsillos llenos).

A las petroleras no les interesa por ahora fomentar demasiado las alternativas, incluso se suelen adquirir patentes para ralentizar cambios en otras tecnologias...

Tiempo al tiempo...

Yo lo tengo claro, seguire por ahora buscando un Gasolina...

 

Donde te han ofrecido ese Macan???

 

Yo tambien lo pregunto, que ando buscando un gasolina...

 

Pues yo tengo claras dos cosas.
Nunca me compraré un Porsche diésel aunque vayan como tiros, y la otra es como echaré de menos los V6 y los V8...que ya tienden a desaparecer con la historia del "planeta verde".
Viendo marcas como Mercedes, que han pasado de los V8 de los modelos 63, a motorcillos con poca cilindrada y Turbo, se me caen las bolas al suelo.
Que pena, y es que si os fijáis todo lo aplicado a la F1 nos está llegando a los coches de calle desde hace años.

 

Hombre ese motorcillo es un V8 4.0 biturbo, que va como un tiro y además suena bien.

S2