Buenos días, señores. Me acaba de dar éste error el 997 y por lo que he leído con el OBD2 es un P0300, P0303 y P0303 que parece ser un fallo de encendido en los cilindros 3 y 6. Si lo borras vuelve a salir. He leído que puede ser tema de bujías, de sujección de las pipas de las mismas, bobinas o algún tema más gordo, como taqués o incluso grietas en los cilindros. Como el tema ha aparecido de repente y afecta a dos cilindros, supongo que se pueden descartar las cosas gordas. Tengo que ver cuando se cambiaron las bujías por última vez por si están ya para cambiar. El motor ronronea como un gatito, no tiene vibraciones ni nada parecido. Os ha pasado a vosotros?? Qué era?? Saludos. P.D.: Acabo de recordar que llené el depósito el domingo en una gasolinera Alcampo. Al ser de 98 y supongo que no se renovará mucho, no será eso?? Se me hace raro que de el error en dos cilindros...
P30X es un misfire. en concreto el P300 son misfires aleatorios de ahi que pueder ser la gasolina o el conjunto de bujias/bobinas. los duros a 4 pesetas todavia no se han inventado de ahi que es muy muy recomendable utilizar gasolina buena de lugares que tengan rotacion. tanto el 997_1 como el 997_2 tienen deteccion de picado y cambian de configuracion de encendido en funcion de calidad de combustible detectado; naturalmente esta tolerancia tiene sus limites. los P300 nos suelen aparecer con frecuencia a nosotros si llevamos un buen rato "castigando" un vehiculo en banco de pruebas para ajustar el encendido en estado de temperatura alta (simular un uso de circuito por ejemplo). hay que diferenciar dos cosas: si el check engine esta fijo hay un error; no obstante si el check engine parpadea: lo correcto es parar el vehiculo de forma inmediata ya que detecta ruido y eso puede ser muy perjudicial. saludos
Pues parpadea un momento y luego se queda fijo. Yo creo que sólo me sale al ralentí, al poco de encender el coche. Igual le vacío el depósito y pruebo con gasolina "buena". Lo del combustible, mala suerte, me venía bien repostar allí, y además lo pensé, pero mira... De todas maneras ójala sea eso. Gracias por tu interés, ya os iré informando.
Hola A mí me pasó el verano pasado,lo comenté en el foro para tranquilizar. Puede aparecer el fallo al repostar y llenar el tanque, por la medición de los gases.No te preocupes. El post se llama: 997 Diagnóstico Motor Acudir al Taller Disculpa,pero no he sabido cómo copiarlo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Lo veo!! En mi caso también rellené hasta arriba del todo (siempre lo he hecho en todos coches, me fastidia repostar). Bueno, a ver si se va o que...
Toda la vida e repostado yo a todos mis coches en gasolinera bon área y Alcampo puesto que son de familiares y nunca e tenido problema , y me quito los coches con 500mil km por aburrimiento
Has mirado que no sea el caudalimetro? Prueba con otro si te lo pueden prestar a ver si es de eso. Si no mide bien la cantidad de aire, la mezcla no irá bien y da fallo de encendido. Aunque es raro que te aparezca al ralentí. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A mí me pasó y eran los dos caudalímetros. Antes de proceder a cambiarlos, los limpiaron a fondo y fue la solución. De momento nunca más ha dado fallo. Al arrancar ya se encendía el check engine pero a veces tardaba unos kilómetros, bastante aleatorio. S2
Ya somos dos, yo reposto en Alcampo y el combustible lo suministra Repsol(lo pone y alguna vez he visto el camión cisterna) y jamás ningún problema de nada. Los 997 que he tenido y el A5 TFSi recomiendan 98 y siempre se le ha puesto 95. Para mi es más un tema de ponerle gasolina con rotación, la proporción de repostajes de 95 y 98 almenos es de 500 a uno y probablemente me quede corto. La 98 lleva más tiempo metida en el tanque que un ribera de duero gran reserva. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
totalmente deacuerdo :) si eres de esa zona te recomiendo que pruebes gasolina 98 de la gasolinera "la pava" la rotacion de 98 en el sentido sitges - bcn importante y el PIWIS lo demuestra ;) saludos
Bueno, pues tras borrar los errores y gastar el depósito, ya parece que funciona correctamente el coche, así que debía ser la gasolina que estaba "caducada". Que dure así muchos años.
