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Escape para 964

Tema en '911' comenzado por Ducan55, 19/8/08.

  1. borja ramirez

    borja ramirez Usuario +

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    buenas a todos,

    acabo de comprar un 964 carrera 4, y llevo tiempo leyendo este foro, se que este tema es bastante antiguo y queria rescatarlo para ver si podiais echarme una mano, quiero ponerle el tubo cup y el codo cup, pero tengo una duda respecto al codo, he estado mirando en rosepassion y hay dos, uno pequeño digamos y otro grande llamado cuello de cisne, podriais decirme cual es el que vale para el 964 c4 o ambos valen?

    gracias de antemano!
     
  2. FPR

    FPR Soloporschista

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    Te valen los dos. La diferencia será a nivel de sonido resultante, aunque con el ruido que hará tu coche con tubo y codo Cup no creo que se aprecie mucha diferencia. El largo necesita de un punto de fijación adicional.

    Mi recomendación es que pruebes primero poniéndole el tubo Cup y luego decidas si merece la pena ponerle el codo también. Con el tubo no tendrás problemas en la ITV, con la combinación de ambos, no le se...
     
  3. borja ramirez

    borja ramirez Usuario +

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    muchas gracias por la recomendación!, si, creo que probare con el tubo que por lo que tengo entendido y he leído por aquí, se aprecia cuando le das caña, y te da un respiro cuando vas suave, y siempre se puede ir a mas pidiendo el codo!

    muchisimas gracias de nuevo!
     
  4. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    Como se decía en este hilo hace años, con tubo cup debes pasar ITV, porque sólo se nota en alta; con el codo cup, que funciona en toda la gama, no creo que la pases. Y con las dos cosas puestas (que suena de órdago, pero que hay que echarle valor para llevarlo), ni loco la pasas.

    :Amen:
     
  5. borja ramirez

    borja ramirez Usuario +

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    no tendria problema en cambiarlo para la ITV, de momento empezare con el tubo cup y si lo veo poco comprare también el codo, porque tengo entendido, que los escapes van sujetos con abrazaderas no? no hace falta soldar ni nada, no es asi?

    un saludo!
     
  6. xims

    xims Senior +

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    Yo en el mio llevo tubo cup y supresor de catalizador , el tubo cup es lo mejor si SOLO quieres mejorar el sonido. El supresor de catalizador ya "libera" bastante el motor , cuando ya entras en esto hay que acompañarlo con un filtro de aire de mayor caudal , en mi caso un K&N en su sitio original , yo ademas le practiqué a la tapa del filtro unos agujeros en las celdillas cuadradas y finalmente el chip , que en mi caso fue el de Steve Wong que esta mas que probado que funciona.Con estas modificaciones consigues "destaponar" el coche sin gastar mucho dinero y sin comprometer fiabilidad.... para todo lo demas Master card
    Ps. paso la ITV
     
    A aitormolina y borja ramirez les gusta esto.
  7. borja ramirez

    borja ramirez Usuario +

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  8. xims

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    Tubo y codo es demasiado ruido , si vas a hacer un viaje o en el día a día es agobiante. Problemas con los vecinos , la GC te oye llegar media hora antes ...
     
  9. xims

    xims Senior +

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    El tubo cup solo es suficiente , sonido ronco y bonito sin pasarse
     
    A 1966 le gusta esto.
  10. joseporsche

    joseporsche Senior +

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    Mi recomendación es solo tubo cup, es barato, fácil de instalar, da el mejor sonido y le quitas al coche 10kg de la parte trasera.


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  11. quinto

    quinto Soloporschista

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    Yo llevaba el codo largo y hace suficiente ruido. Ahora llevo tubo y supresor. El corto es un pelín más discreto, igual que el tubo.
    Yo pondría tubo o codo corto solamente y lo demás de serie.


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  12. borja ramirez

    borja ramirez Usuario +

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    buenas, una duda,

    he comprado el tubo cup de segunda mano, y este me viene sin abrazaderas ni nada, solo el tubo, me valen las abrazaderas de serie??

    gracias!
     
  13. borja ramirez

    borja ramirez Usuario +

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    Buenas, necesito vuestra ayuda, acabo de instalar el tubo cup, bastante sencillo la verdad, pero el caso es que me hace un ruido bastante metalico a relenti, y que a partir de las 2500rpm se quita, tiene que sonar asi? Suena como algo metalico golpeando, pero esta todo super fijo, lo que no se si hay que echar pasta para juntas en las uniones del escape, yo no he hechado, deberia de poner un poco? O es que el coche tiene que sonar asi?
    Gracias
     
  14. oskorza

    oskorza Usuario +

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    Yo también lo acabo de poner,pero viene con unas abrazaderas para fijar donde tiene los soportes soldados que trae y fijar al coche,a mi no me vibra,es posible que abajo te vibre por ese motivo.
     
  15. jpep75

    jpep75 Senior +

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    Yo también llevo tubo cup y no vibra, por lo que probablemente sea lo que dice el compañero.

    La semana próxima le monto el catalizador de 100 celdas, a ver qué tal.


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  16. borja ramirez

    borja ramirez Usuario +

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    lo que me paso es que tenia al ultimo silencioso rajado... ya lo lleve a reparar y ahora suena espectacular... aunque no descarto un poco mas...y pillar el codo, si alguno lo vende... que me diga!! ajajaja