Lo de tener tanto dinero y no saber que comprar es un asco, a mi me suele pasar, no se lo deseo a nadie. Yo al final he optado por viajar en autobus.
Yo también me he comprado un autobús......me ha recordado al chiste aquel Un estudiante Árabe envía un e-mail a su padre diciendo: Querido Papá, Londres es maravilloso, la gente es muy agradable y me encanta estar aquí, pero papá, me da un poco de vergüenza llegar a clase con mi Ferrari 599GTB de oro macizo, cuando todos mis profesores y la mayoría de mis compañeros estudiantes viajan en tren. Tu hijo, Nasser. Al día siguiente, Nasser recibe una respuesta a su e-mail de su padre: Querido hijo: Acabo de ordenar una transferencia a tu cuenta de 200 millones de dólares. Por favor, deja de avergonzarnos a todos. Ve y cómprate también tú un tren. Con cariño, tu padre. S2
Hombre el nuevo 991 GT2 RS no está mal del todo. . Además se pasa por la piedra a todas esas mariconadas que habéis puesto
Cuando he empezado a leer el chiste pensaba que le iba a comprar un Ferrari a los profesores y compañeros.... Le hubiese salido más económico.
pues éste es mi sueño "sólo se vive una vez" Mustang fastback 1965 Por otro lado, interpretando al autor del hilo, creo que un "restomod" del primer 911 que se enamoró... Seguro que hay encapsulado en tu memoria ese primer 911 del cual siempre soñaste tener...!
Yo sigo sin saber qué uso le daría al "sólo se vive una vez"... creo que tiene cierta importancia para elegir... Anda que son muy utilizables la mayoría de los que habéis propuesto...
Esa frase tiene muchas lecturas paisano, espero que solo sea una sensación emocional. Si buscas sensaciones fuertes buscaría algo que o bien fuese muy ligero o algo clasico, mi elección,clar, sin mirar presupuestos, ferrari f40 o carrera GT. Si te gusta descapotar un wiesmann mf5 tambien me encajaría o incluso algo exclusivamente para circuito. De los que planteas antes que el 991 turbo iria a los gt3rs Espero que no sea nada grave
Hola. Pero te encuentras bien de salud y es sólo un texto "filosófico"? Presupuesto de pronóstico reservado quiere decir ilimitado? Al nivel de esos tres ejemplos que has puesto? Bien, de los tres yo descartaría de entrada el 9ff a no ser que seas experto, tengas un bono en circuito y vayas día si y día también. Para no esperar dos años o más por un Singer, sobretodo si "se escapa la vida a borbotones", yo intentaría ver como van de plazos de entrega los nuevos RUF: Pero seguro que no son de entrega inmediata, la otra opción es comprar un mito, una locura como dice, un sueño y cuya disponibilidad es inmediata si el presupuesto no es problema: Un Sport prototipo, uno matriculable como ese 910 coupé de 1967/8, una auténtica locura llevarlo por ciudad como ese, no sólo por su motor y sonido, por ejemplo la altura total no te llega a la cintura como seas un tipo alto, vas literalmente tumbado, pure racing! Te pongo el 910 por ser el más sencillo y abordable (el que llevaba el motor flat 6), el posterior 908 de 360 cv. ya eran todos con motor flat 8 y sería algo más caro...pero si el presupuesto no es problema puedes disfrutar de uno pronto, se vá a subastar en Monterey próximamente un 908 corto y coupé, una ud. impecable, werks además: Yo no tendria ninguna duda, con uno de esos dos por la calle no sólo vas a hacer una locura y cumplir el sueño de sentirte Vic Elford en Sicilia haciendo la Targa Florio, sino que el día que se te vaya a escapar la vida del todo lo puedes vender y ganar más dinero del que pagues ahora. Suerte.
Manda huevos que tenia que salir una multipla al lado para estropear la foto Por curiosidad, un bicho de esos por cuanto puede salir?
La leche... Con dos cojones efectivamente por ciudad con eso... Quizá lo hace como parte del entrenamiento para mantenerse en forma, sobre todo en caso de que la acompañante no sea ni su hija ni su nieta...
Como buen Sport proto volante a la derecha y cambio a la derecha, con su bola de madera de balsa... Un sueño viajar ahí dentro, duro, espartano, ruidoso (Pero es ruido de Ángeles), caluroso y estrecho para dos personas, pero a quien coñ# le importa...es super racing, ligero y muy bonito. Ese está estimado en 1,6 kilos de $ el precio de subasta, pero estando hiper restaurado y siendo werks los vá a superar..., en estos bichos además de todo lo mismo para tasar que un 911 normal (mecánica, historial, estado, matching, etc) hay otra serie de parámetros como su palmarés o quien ha puesto las zarpas en el volante, todo cuenta y los que pusieron su culo en esos asientos son todos apellidos muy ilustres, Hermann, Attwood, Elford, etc, etc... Saludos.
Se ve pero que muy cómodo, sobre todo para viajes largos... que temperatura puede alcanzar un día de sol en ese habitáculo? Espero que el creador del post este bien, no entendí la primera frase.
Pues si solo se vive una vez... vete por un Seat 1430 FU 1600 y si ya te sobra mucho el dinero el 1800.... dale caña Torete... ya no se hacen coches así...
Yo compraría 3 coches de 100.000 antes que uno de 300.000 .... al fin y al cabo en la variedad esta el gusto
