Mission E Cross Turismo

Acaban de presentar este proto en Ginebra.














Saludos.


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No dudo de que prestacionalmente sea una máquina, pero me da cierta pena hacia dónde se dirige el mundo del motor...

 

Bestial que preciosidad

 

Totalmente de acuerdo, de hecho es que este tipo de automovil ya no tiene motor, solo bateria


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Pues yo lo miraría por el lado positivo, los tiempos cambian y que mejor que moverse a diario con un Porsche eléctrico, los fines de semana con un clásico y en circuito un buen GT3 y si quieres además RS, wellcome to the future

S2.

 

siempre repito lo mismo: el día que probemos un 911 eléctrico se nos caerán los huevos al suelo y no querremos ya uno de combustión

 

Si pero son concept cars que buscan la reacción del público para avanzar el desarrollo o ralentizarlo, pero creo que es un modelo de futuro y bastante cercano.

S2.

 

no pienses solo en el rendimiento, piensa en las sensaciones, por ejemplo te trasmite mas un 930 que un 997 turbo siendo el segundo mucho mas rapido

 

deja los clásicos aparte, hablo a igualdad de "novedad"

 

explicate
si quieres te cambio tu air por un prius y tu a disfrutar de prius yo ya vere lo que hago con un anticuado motor de combustion

 

Y seguiré diciendo lo mismo, gran parte del atractivo de los coches deportivos es el sonido del motor... si se lo quitas le quitas un % muy alto de su atractivo.

 

Cada día me gusta más el ruido, la gasolina y mi 911.

 

Hola:

Hace poco leí que el pequeño mustang tenia unos altavoces dentro del coche para que sonara mas, y perecer mas racing.... Pueden hacer lo mismo en los eléctricos.

Me quede a "cuadros"..... musica ambiental de ruido de motor.....

Saludos

 

Me quedo con este, y ademas se podrá encargar en breve

https://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-amg-gt-cuatro-puertas

 

Yo mientras no me obliguen, seguiré con mis cacharros de motor de explosión quemando combustible.
Aunque tampoco le haría ascos a complementarlo con uno de estos.

Salu2

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Bueno, aquí siempre se da por hecho que el tema de las sensaciones son las mismas para todo el mundo como si de una religión se tratara y me explico.
Afirmas que un 930 transmite mucho más que un 997, ambos turbo lógicamente..... pues discrepo del concepto transmitir, una cosa es que ese olor a cuero de los de antes, a gasolina, ese ruido al cerrarse la puerta, esa entrada de turbo a lo salvaje, esa pelea contínua con el coche para negociar una curva, etc... todo ello de la vieja escuela, sea algo romántico y entendible que guste, pero a la vez puede ser un handicap en su uso habitual (para mi lo es) y como me gustan más los coches modernos, pues un 997TT me transmite mucho más, así de fácil. Que puedo tener un 997TT y un 930 en el parking, pues sería el tío más feliz del mundo pero por otras cuestiones que las sensaciones puras del 930.
Ahora saldrán los air talibán a ponerme a caldo .... aquí os espero sentado :bandera blanca:

Quiero insistir mucho en este tema porqué casi siempre se opina desde el prisma del perfecto porschista que es de manual, air y todo atrás, y no todo el mundo tiene la misma sensibilidad por suerte y eso traslado al (odioso) mundo de los coches eléctricos pues puede dar mucho de sí.

Hala a sacar las pistolas

S2.

 

Impresionante ejemplar, serio competidor del Panamera.

S2

 

La leche! Un Mercedes panamera. Al igual que el otro no me parece bonito pero lo veo práctico y divertido, todo un acierto

 

Pues a mi si me gusta el diseño del coche. Habrá que adaptarse a lo que viene. Tampoco creo que sea tan malo.