La primera la quinta y la ultima foto dan grima el resto es fácil de solucionar cuestión de ajuste. La verdad no entiendo que se presente un coche al público con esos acabados. En España tenemos tapiceros muy buenos, a mi me han retapizado integramente por capricho de la señora que felizmente me mantiene y aguanta el interior de un 997 y dudo que alguien consiga ver que el acabado no es de origen... La calidad tiene un precio.
Estos post son «amenos», pero hay que reseñar que aquí nadie se ha inventado nada. Todas las opiniones y críticas han estado fundamentadas y documentadas
Pues mira, es que yo creo que sí que hace daño o se puede llegar a hacer daño. De momento estamos en Granada, Málaga, Madrid, soloporsche... y no nos hemos ido mucho más allá en cuanto a repercusión. Te hago yo la pregunta. Imagínate que a Betolaza le da por montar un stand en la feria de Essen con banderas de España y sus coches expuestos. ¿Qué imagen daría de nuestro país, de nuestra cultura automovilística y de la calidad de nuestros trabajos? Por Europa muchos ya piensan que África empieza en los pirineos. No hay que darles más motivos para que lo piensen, sino para ver que nos ponemos a su altura... La feria en sí globalmente es bastante lamentable la calidad de los coches y el estado en que se encuentran. Sin ir más lejos, en el stand de Porsche Classic, hay un 993 4S que está pintado como el p*** culo, y ni siquiera han sido capaces de pulirlo para la feria y que al menos brille un poquito. Las llantas, mal reparadas, con grietas y desconchados en los orificios de los tornillos. Me parece muy lamentable. No sé exactamente cuál es el objetivo de exponer un coche en ese estado en un stand oficial de la marca donde se supone que están intentando captar coches para hacer restauraciones... No lo entiendo.
Esta claro y tienes razón, pero estos post acaban siendo la alegría de la casa. El señor Betozala tiene que cambiar de tapicero y empezar a utilizar algún soft de diseño y modelos tipo Dassault Systèmes o similares y mejores.
Javier, no tengo miedo a reconocer los defectos, de hecho he subsanado muchos, comentarios como el tuyo me parecen lícitos y abiertos al diálogo. Corregir los desperfectos es parte de mi trabajo. Respecto al precio de venta, soy libre de pedir lo que estime oportuno o dejarlo guardado en el garaje, para eso, este sí, es mío. Triky y Leaderone, dejad de usar la descalificación o insulto fácil, eso si que es de poco caballeros.
A ver Javier, Betolazas en España seguro que hay un buen puñado, y si van a exponer dónde les dé la gana pues lo harán si se lo pueden permitir. Si hay un preparador alemán que sea una basura en la retro de Madrid ya vas a pensar que los preparadores alemanes son malos?? Podemos llamar preparador a Betolaza?? Yo creo que no. Es un señor con un taller que no me queda muy claro de que es que juega con Porsche en lugar de hacerlo con coches de mil pavos. Vosotros mismos le otorgáis una importancia que no tiene. Un preparador que sea capaz de crear marca propia es mucho más que un chapista o un mecánico por muy bueno que sea en lo suyo. El problema es que creo que hay mucho “preparador” y mucha especulación en torno al mundo de la mecánica de los clásicos, pero si te dejas engañar es problema tuyo no solo del que te vende la moto.
Y como creía usted que iba a terminar esto??? Las mentiras tienen las patas muy cortas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
3 paginas atras antes de que nadie te dijera nada... Pero los que faltan son triky y leaderone... En serio beto.. que no porque mas lo repitas va ser verdad lo que dices... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si hay un preparador alemán que es una basura, lo diremos. Pero sabemos que los hay buenos. La pregunta es. Conocen en Alemania algún preparador español bueno? Aquí soñamos con los de allí. Pero allí sueña alguien con uno de aquí? A eso me refiero. A reputación. La que ellos tienen, y nosotros no. Y la reputación hay que ganársela. Muchos nos han criticado por criticar lo español. Han dicho estupideces como que si Betolaza fuera americano estaríamos flipando... Pues no. A mí, me encantaría que me gustase precisamente porque es español, pero no me gusta, y lo digo, con la esperanza de que mejore. No soy ningún experto, pero doy mi opinión. Hay fallos que son evidentes y que se pueden decir sin ser un experto. Os puedo poner un ejemplo de un español que sí me gusta cómo trabaja. Conocéis racetorations? Ya se ha hablado de él alguna vez en el foro, y también se le criticó porque en un artículo de un periódico aparece su foto sentado en la aleta de un Porsche, que la verdad no debió ser su mejor día porque no es la mejor forma de presentarse... pero yo he estado en su nave... y me gusta cómo trabaja. También lo cobra como es lógico...
Vamos a ver... es que no lo entiendo. No me creo que usted no sea consciente de todo lo que le estamos diciendo antes de que se lo digamos al ver el coche... No le estamos descubriendo nada... Si no es consciente, es que lo suyo de verdad que no son los detalles. Yo creo que es más un tema de que los detalles le dan un poco igual y le da más importancia a otras cosas... Pero eso debería cambiar dedicándose a hacer este tipo de creaciones. Aparte de esto tiene usted que tener muchos clientes buenos conocedores de la marca, con gusto, criterio, etc. y que seguro que serán muy maniáticos. No sería mejor reunirlos a ellos en su taller cuando un coche esté para usted "terminado", y decirles... "A ver, necesito vuestra ayuda. Empezad a sacar todos los defectos de terminación, pintura, etc. y dadme vuestra opinión en cuanto a la estética. Lo que os gusta y lo que no os gusta." Y una vez corregidas cosas una y mil veces... entonces presentar el coche "en sociedad". Pero joer, usted tiene un taller, y si no me equivoco este coche también lo ha pintado allí. No se da cuenta de que sus clientes que sean mínimamente detallistas con la pintura, viendo su coche, no querrán pintarlo allí? A lo mejor es usted un gran mecánico pero no buen pintor... Yo, sin ir más lejos, tengo un pintor que también es mecánico, pero sólo me pinta, la mecánica me la hace otro... que sólo hace mecánica... Saludos.
También es verdad que por algún motivo, sus clientes (los que han aparecido por aquí) han sido muy defensores y poco críticos (desconozco el motivo), cosa que le hace un flaco favor... Las críticas anteriores a llegar aquí le habrían ayudado mucho.
Yo personalmente el fenómeno Betolaza no lo entiendo. Primero no sé si es un taller de chapa y pintura porque hemos visto incluso pintar coches suyos en otros talleres. No sé si su especialidad es la mecánica porque todavía no hemos visto ningún motor abierto en su taller. Tampoco entiendo sus clientes y/o amigos que le defienden incluso en lo indefendible. Y respecto al precio de sus coches, pues efectivamente son suyos y pone el precio que quiera, pero si realmente pretende que en algún momento le tome alguien en serio debe de ser coherente, no cualquier chatarra solo por ser Porsche debe valer una fortuna. Si usted coge un coche de desguace y lo quiere convertir en un coche de 250 mil euros los acabados del coche deben de estar al nivel, si algo tan evidente y barato de solucionar como son unas simples gomas recicladas del donante del arco targa, las utiliza en mal estado, que no habrá, no tan evidente que este igual de mal. sus coches están muy lejos de esos precios y solo algún jeque de Marbella con mal gusto los comprará para trompearlos en el desierto. Yo creo que lo que tanto ha ofendido a otras personas del foro que se dedican de una u otra forma a los coches clásicos es que su amigo lo mencionara como singer español en aquel ya mítico post, la verdad que eso sí que es una troleada absoluta. Yo defiendo sus creaciones, cada uno es libre de hacer lo que quiera con un Porsche, me aburre la Exaltación dela originalidad, pero cuando veo los precios a los que aspira vender sus coches me da risa la verdad. Pero oye, nunca se sabe, se puede pegar el pelotazo en donde uno menos se lo espera.
Este señor es tan libre de vender ese coche a ese precio en un foro público como el resto de usuarios del foro lo somos de dar nuestra opinión públicamente. Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
Pongo las fotos que yo he sacado esta tarde.... Lo que no acabo de entender del todo es que se hable del Sr. Betolaza como supuesto preparador, y no se sepa nada de la preparación de ese coche. Que si está ensanchado, que si lleva trabajo pasar de un 993 cabrio a uno targa vieja usanza, etc. Betolaza habla de que lo suyo es estructura y puesta a punto de motores. Pero puesta a punto no es preparar, ¿no?. En resumen, Sr. Betolaza, puede Vd. ilustrarnos acerca de qué clase de preparación mecánica lleva ese coche?.
Y en cuanto a que es el coche más admirado de la feria... pues claramente para mí no. Prefiero cien veces uno de estos....
No habia comentado en este hilo porque ya el otro me parecia bastante cansino. Pero ponerle un quitanieves trasero y llamarlo personalidad... Manda cojones, tienes que ser troll
Pues he tenido que meterme al foro para ver fotos... Sin embargo del speedster y del RS ya tengo un album... De verdad te lees después de que escribes?
