hola muy buenas a todos!!! Pues eso soy nuevo por aqui y soy de mallorca, hace unos dias que me ha salido la oportunidad de comprar un cayman 2.7 del 2008 y me lo estoy pensando seriamente en adquirirlo, pero bueno ya se vera (el puñetero ims me trae de culo!!! Jajajajajsjs) Ahora solo recojo informacion, demasiada informacion sobre el modelo y su gran amigo el ims jajjajajja, pero bueno supongo que me quedare con el. Creo que soy un poco radical en cuanto a conducir se refiere y creo que este modelo tiene lo justo y necesario para satisfacer mis necesidades, sin suspensiones electronicas, sin navegadores ni pantallas, sin modos de conduccion, sin puntas tacon electronicos( sin ofender a nadie es solo una opinion personal) llevan mucha tonterias los coches de hoy en dia. Este modelo me gusta por que viene pelado pero lleva todo lo que necesita, un motor central, un volante y cuatro ruedas jajajajajajaaja. Saludos y felices fiestas
Para ir a disfrutar de la conducción no hace falta ni radio, yo la apago para escuchar el motor cuando salgo a hacer algunas curvitas(todas las pijotadas de conectividad y electrónica de los coches de hoy son superfluas para conducir) a la larga son más cosas que se pueden estropear. En cuanto al IMS si compras un modelo de 2008 no tienes porque preocuparte ya que viene reforzado de fábrica.De todos modos si compras alguno de las primeras unidades de la serie por 2000 euros tienes el problema solucionado y de paso puedes hacerle embrague. Como te dice el compañero si te puedes hacer con un S es un plus en todo. De todos modos yo tuve un Z4 de 204cv y para darte unas alegrías en algún tramito, con estas franjas de potencia ya te lo puedes pasar bien. No creo que en tramos de montaña ratoneros los 245cv se te queden cortos. Con un S tendrás mas empuje en las salidas de curva y te estirará más en las rectas.Si no vas con un presupuesto muy ajustado no es mala idea lanzarte a por el S. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
245cv de la serie "normal" con la relacion de peso potencia y el bastidor que monta añadiendo la posicion central del motor te lo pasaras genial.Animo y si puedes un S bien si no a disfrutar como dice nuestro compañero ASTRA1980
Hola billy! No seras de cala ratjada? Me da la sensacion de que te conozco por tu nick de usuario. Yo tengo un cayman s del 2006 y ya me viene reforzado de casa, eso me dijo altozano. No te calientes mucho con el ims Un saludo
hola Billy, no me comeria mucho el coco con el IMS, sobre todo mira que los mantenimientos sean correctos. Segun fabricante el cambio de aceite se hace cada dos años o 20 mil kilometros, Yo lo cambio cada año.
Cada 20 mil?yo se lo cambie al poco dw comprarlo y ahora llevo 7 mil km y ya creo que me he pasado. Haciendoselo uno mismo no cuesta nada hacerselo cada poco. Billy eres mas de kiosho o de xray?
Bienvenido Billypisto al foro de los amantes y apasionados de los vehículos Porsche. Si buscas un 987 y del 2008 como bien dice Astra no debes preocuparte por el IMS porque debe estar reforzado ya, yo también te aconsejo que busques una unidad S mejor si tienes posibilidad por presupuesto, lo más importante, es que la unidad que busques tenga el libro de mantenimiento sellado con sus revisiones, si el propiertario lo acepta llevar esa unidad a un CP con el VIN te sacan el historial de es unidad, sino un taller especializado en Porsche por tu zona y que le hagan revisión en los puntos críticos. Ya nos vas contando que unidad buscas y por cuál te has decidido . Felices fiestas! Saludos Porschistas!
Muchas gracias a todos por contestar, que motivo hay por que todos me digais que busque un cayman s antes que un cayman!!! No mueve bien el 2.7 245cv un coche de 1.300kg? Saludos
Otra duda que tengo es, donde lo llevo hacer las revisiones??? Hay algun especialista en mallorca deporsche?o solo hay la oficial de palma que se enteren de estos coches??
bienvenido y menudo dilema tienes,el de 245 al principio te ira bien pero al poco querrás algo mas de vidilla, yo veo q a muchos les pasa igual y claro un S es mas fácil de vender si te cansas, otra cosa que quería comentarte como novato q soy cn los brazos q cuelgan al lado del cuerpo, para mi las ayudas son importantes para no ver el culo donde no tiene q ir , la radio tb porque no todo el tiempo se va a cuchillo, el aire tb depende que sitio, en fin yo creo q para los q somos conductores, que no piloto, un coche cn extras es muy bueno y otra vez,fácil de vender, S2
La putada del modelo normal es que viene con 5 marchas el modelo manual....yo probé uno y no iba mal, pero con el S se te acelera el corazón. Más Porsche resumiendo.... El chasis es una pasada y al poco tiempo hasta con el S querrás más chicha. 280-295cvs son la cantidad perfecta para ir como un tiro en carretera de curvas. Otro punto a favor del S es que aguanta mejor el valor. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Siii soy yo,ese billy. A ver cuando nos vemos a poder ser con los caymans? Yo estoy por asia ahora, pero cuando vuelva si quieres quedamos y te enseño el mio. Feliz año!!!!!!
