Buenos días. Me ha surgido una duda estos días de tanto frío, ya que como lo tengo desde Abril de este año, no se había presentado la ocasión de las temperaturas tan gélidas. Hasta ahora, jamás he observado anomalía alguna en el reloj de temperatura. Tenía su proceso de ascenso de acuerdo al tiempo que llevaba funcionando y llegado a ese punto intermedio del reloj de temperatura ahí se quedaba. Pero ahora, uno que vive en Albacete y hemos tenido días de hasta -6º he observado que viajando a marcha prudente 120/130 el reloj sube temperatura pero se queda a medio camino de su puesto habitual, más o menos sobre 70º. Cuando vuelvo a entrar en ciudad se coloca en su zona media habitual, pero en carretera.....baja a la temperatura de 1/4 por así decirlo. Es normal en estos días de frío....o es que tengo el sensor para pedirle un cambio? Gracias.
Disculpad de nuevo. Refloto el tema. Gracias al comentario anterior y debido a que nuevo poco el coche, me había tranquilizado puesto que el tema termostato lo vi solución fácil y rápida. Este finde y debido a las nevadas que han caído por estas sierras, saqué el Cayenne a dar una vuelta. Y como siempre, temperatura constante a 80 en ciudad sin altertarse, pero claro al desplazarme al sitio que era una ruta de 70 km la temperatuta (o la aguja) se bajaba a niveles minimos. Y el caso que la calefacción funciona. Cuando vuelvo a entrar en el pueblo o camino a una velocidad más pausada donde no hay ventilación extra ambiente la temperatura se pone en su sitio. Total que haciendo caso del comentario del compañero a un taller habitual de mi localidad le lleve el coche puesto que creía que el cambio de un termostato es cosa sencilla. Bueno....acaba.de llamarme y me dice que le ha metido " una máquina " y el termostato abre y cierra bien. Que eso es todo electrónico y que va bien. Que lo lleve a la casa. Total.....nada. El centro Porsche más cercano me pilla retirado y.....tengo mis dudas. Cambiaríais el termostato en cualquier caso??? Ahora entra temperatura más primaveral y ya el coche se comporta normal. Sólo lo he observado estos días de tanto frío. Os escucho. Gracias.
En serio???? No me lo puedo creer !!!! Si va a ser que resulta ser normal!!!! jajajaja. No sé. Tengo mis dudas. En mi anterior Cayenne, un 3.2 V6 de 250cv no me pasaba. Y este, como lo tengo desde Mayo.....pues todo eran valores normales. Pero ahora con estos dichosos fríos....es cuando he visto el "problema". Sólo en carretera y con temperaturas exteriores de 3º ó 4º. Y andando en ciudad, nada. Todo normal. AAAAaaayyyyyy!!! Que dilemas. Más opiniones???
Me pasa igual en mi GTS, en marcha baja a 60/70 grados la temperatura del agua,como lo tengo un mes escaso solo he circulado con temperaturas bajas, en ciudad se queda en 80 grados. Pensaba llevarlo al taller pero ahora no sé qué pensar
En el mio, un S mk II 4.8v8 la aguja no se mueve de los 80º , estos días he subido algún dia al pueblo y subiendo al puerto donde tengo la cabaña del monte y con bastante nieve y ventisca, la aguja seguía en el centro ( 80º.) Luis
A todos los que hablais de que os baja la temperatura seguramente sea el termostato que no cierra bien, el coche una vez alcanzada su temperatura no debe moverse, yo no lo dejaria pasar por alto, es malisimo circular con el coche frio, le pegas cualquier apreton estando el coche frio y no es nada bueno. El termostato no es una pieza cara.
Lo q no tengo claro es, si es que no cierra el termostato,o es que da lectura falsa,porque que solo lo haga en marcha con temperaturas bajas y en pueblo no, me deja descolocado. Aún así cuando pueda iré al taller a ver q me cuentan. Habéis probado a usar alguna programa como el Torque?si puedo esta tarde se lo pasó a ver q error me da
habría que mirar la temperatura mediante diagnosis. si la temperatura es cierta, podéis tener el fallo tanto en el termostato como en el tapón del radiador que no cierra bien. saludos!
El termostato no cierra del todo. Tú mecánico no debe de conocer el coche y no quiere complicarse la vida. Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
En Youtube hay vídeos de cómo hacerlo. How to replace the thermostat of cayenne s Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
Miraré mediante diagnosis yo tambien. No creo que sea del termostato ya que este es solo para el arranque del ventilador, si no de la sonda de temperatura que indica la medida. No me preocupaba la verdad porque solo me sucede en invierno con gelidas temperaturas.
al estar en marcha el circuito se refrigera mas y por eso baja la temperatura, a baja velocidad no refrigera tanto y por eso no baja. Tambien se nota mucho en las bajadas en carretera, el motor apenas trabaja y se refrigera mucho y baja la temperatura.
Creo que este es el caso. Creo que no cierra del todo bien y cuando se aprecia es en condiciones más bien extremas. Tengo un gran mecánico (lo que pasa es que me coge retirado y he de perder casi una tarde en llevarle el coche y lo mismo para recogerlo), que es el que me ha solucionado PROBLEMAS en coches anteriores, que otros me mareaban, que me ha comentado lo mismo. Termostato que no cierra bien. Con una medición no se comprueba, tan sólo con la observación y el tema es ese. Termostato. Además es una pieza "económica" que no hay porqué dejarlo pasar. He quedado con él la semana que viene para llevarle el coche. Al usuario Manchego84, he de decirle que lo tiene cerca (si eres de la Mancha). Si quieres información de un gran taller te paso privado.
