Hola amigos, estoy pensando en incorporar un elevador a mi garaje para el dia a dia de mi 997. Dado que estos coches necesitan poder "evacuar" el motor de vez en cuando por abajo, que me recomendais? los mas bonitos son los que quedan empotrados en el suelo, tipo tijera pero veo que los apoyos son muy grandes. Los normales tipo brazo son los que estoy viendo por todos lados. un saludo a todos.
Buena pregunta. Este año en la autoretro estuve viendo 2 stands de elevadores. Me gusto mucho el de tijeras y movible. El de brazos para mi es el mejor pero claro siempre lo tienes que tener en el mismo sitio y ocupa mas espacio. Veamos si alguien da un poco mas de luz al tema.
Pillo sitio, me intersa el tema. Los de tijera son mucho más compactos pero no te puedes poner de pie bajo el coche y me pregunto si es fácil usarlos para bajar el motor+cambio en un 911.
Yo no me arriesgaría a meterme debajo de uno de tijera portátil ni para quitar el tornillo del cárter. Dos columnas, homologado e instalado. Y q sea de una marca reconocida q Te de servicio postventa Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
+1 Si falla el de tijera portátil y estas debajo, te puedes pegar un susto de los buenos. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Si se plega y es solo un susto ya te puedes dar por satisfecho. Estos elevadores estan testados y seguro que llevan algun cierre manual para que si el hidarulico falla se quede clavado y no pueda bajar. Puede fallar al igual que el de brazos.
a mi los empotrables de tijera son los que mas me gustan, pero veo que para un 911 no te dejan trabajar bien seguro.. fijaros:
Buenas, mis tres elevadores de la parte mecánica son prestigelift. Llevo más de 3 años con ellos y sin ningún problema.
Tienen un seguro para que nunca vuelvan hacia atrás, quedan clavados por el seguro, pero el problema no es que caigan hacia abajo, si nonque caen hacia un lado, al no estar sujetos al suelo a medida que aumentas la altura aumentas el balanceo y haciendo fuerzas laterales, el coche se mueve hacia los lados pudiendo caerá hacia un lado y el elevador quedar tumbado y extendido. Esos elevadores, yo no los usaría para mucho más que sea cambiar las ruedas, frenos o limpiar los bajos con un trapito. Yo tengo un cascos de tornillo de toda la vida, ni hidraulico ni válvulas de seguridad, es un cascos de 3500kilos y cuando le pongo a sacar un tornillo cabezon veo cómo se balancea todo el coche y me quedo pensando, es un 3500, esta atornillado con 12 tornillos al suelo, está bien colocado, no se puede caer, no se puede caer, no se pue... Si queréis bajar un motor o hacer obras reales en un coche, un elevador homologado y atornillado a un suelo con una superficie fiable, sea de brazos o sea de tijera empotrado. Algo bien hecho y fiable. Saludos
En la feria el que vi la parte central no la tenia tapada y asi te queda todo el coche abierto por debajo.
Está claro Rodri. Estos elevadores se venden más para un uso esporádico y puntual como privado. Para cambiar las 4 ruedas y hacer 4 chapuzas seguro que sirven. Aparte me parece que no suben más de 1m o 1.20 de altura. No puedes estar debajo totalmente de pie.
