David es cierto lo que dices, a mí me pasa igual, en la media del coche siempre es más. La mejor forma de comprobarlo y a mí me funciona, es, depósito a tope, hago trayecto, bastante largo, sobre 200-300 km, entre autovía, puertos, etc...., y después vuelvo a llenar, y divido los km que he echo entre litros que le caben , y no falla. Un saludo.
El 997TT en autovía a ritmos alegres pero normales (130-140) saca medias de 10 litros. si viajas con más prisa, entonces sube a unos 11,5-12.
Pues a mi me pasa lo contrario en todos los coches que tengo pero con menos diferencia. Es decir, suelo hacer un consumo que varia entre 0,2-0,5 litros mayor que lo que me marca el ordenador de abordo. Supongo que sera la forma de conducir...
Te suscribo, yo lo he usado poco aún, pero subiendo a Madrid el otro día a ese ritmo más el atasco de entrada me hizo 11,3 siendo tiptronic. El día que llego a casa bajando a un ritmo un poco más alegre, pero autopista, 11,5 Recuerdo que el 996tt que tuve hacia consumos similares rodando en esas condiciones. Ahora bien, en montaña o nacional yendo alegre era otra cosa, y con este seguro que también. A mí solo me molesta por la escasa autonomía, porque querer 320, 355, 420 o 480cv y que no gaste es una ecuación que no sale. Comprobé los litros con los km solo para ver el ordenador y su fiabilidad y daba 0,5 menos, imagino que por el tema del atasco; pero vamos, no lo voy a mirar más. Yo que viajo, acabaré con dos garrafas en el techo como los del Dakar
El 4S que últimamente hace muchos viajes, esa sacando medias de 9 l. Con velocidades de 130 km/h de media, utilizando la velocidad de crucero.
A pero mirais el consumo del coche:hmm::hmm::hmm::hmm: bromas a parte, yo de viaje nunca e podido saber que dura el deposito ya que voy mas pendiente de gasolineras que tengan 98, y a unos ritmos de 140-150 nunca baja del 11, por lo menos el mio.
Antes con el 964 no lo miraba nunca, porque el depósito era enorme y aún gastando, y mucho, daba autonomía de sobra El turbo lleva un depósito que permite pocos despistes y hace que estés pendiente; solo eso. Que haga 10 o 14 es lo normal en un bicho así.
Yo no he hecho cálculos, pero el otro día, con mi 996 Carrera 4, subí a Ronda desde Benalmadena y luego volví atravesando la Sierra de las Nieves. Aproximadamente son unos 215 km y gasté un poco menos de medio tanque. A mi me parece una cifra muy buena, porque si bien el tramo de autopista lo hice tranquilamente mientras saludaba a la cámara del helicóptero que tenía encima, la subida a Ronda y sobre todo la vuelta, fui en marchas cortas y con el motor más alegre. Teniendo en cuenta esto, insisto en que me parece una cifra buenísima.
Aqui os pongo una foto de mi ultimo consumo. Esta claro que ha sido todo circulando a velocidades permitidas y en trayectos de carretera en calma, pero si no se le pisa no gasta mucho y el deposito dura (tampoco me creo los 600 kms que dice )
No lo uso por ciudad, solo para curvas y las autovías ni olerlas, el consumo dependiendo del tramo (más o menos revirado) está entre 12 o 14 si no hay nada de tráfico sube algo más, pero rara vez supera los 15, a menos que lo meta en circuito. Si subiste por San Pedro y bajaste por El Burgo, lo pasarías de miedo
Por aportar unos datos, estos son mis últimos repostajes. Sí, soy un friki y apunto todo en spritmonitor... Como podéis ver hay viajes de más de 500 km. La media me sale en 11,80... Saludos!!!
Cuando estoy de viaje, yo le hago una foto al surtidor en cada repostaje. Hace poco nos dimos una vuelta de más de 2.000 kms en cinco días tocando muy poca autopista. Pisando poco porque la parienta machaca mucho, mi C4 MKII se comió 11,4 l/100.
En mi caso de media acumulada unos 11, la mayoría autopista y resto concentraciones de este foro (una o dos al año) por Madrid ocasionalmente lo muevo
