Ha llegado el momento de meterle suspensión nueva a mi 997, que ya lee 156mil km.. Desde que lo tengo hace año y medio le he hecho 15mil km y voy un poco bastante navegando. Cuando le hice chequeo pre-compra ya me dijeron que llevo suspensión de origen y debía cambiar. Me ha rondado no meterle pasta y hacer un cambio por una unidad menos currada..pero a muerte con él. El coche va de lujo, estoy encantado. Mi conducción es rutitas caseras, quedadas, algún viaje y circuito un par de veces al año. Mi presupuesto también es casero, pero no me importaría meterle algo en condiciones, bueno, pero sin alardes.. Os agradecería me diérais consejo de qué meterle y dónde ( Madrid ), buena relación calidad-precio. Olvidaba, llevo PASM. Gracias de antemano y cuidado en la carretera¡¡
Para lo que haces puedes montar las de origen otra vez, no son nada caras creo recordar. Si no puedes tirarte a unas bilstein b6, aunque nose si se hacen con pasm, las b14-b16 si pero son muy radicales ya que son roscados y no son baratas. Saludos!
Creo que en caso de montar unas bilstein B6 deben ser las Damptronic, para no perder el PASM. Si estás satisfecho con el comportamiento de las de serie, repetiría con las de la casa o unas B6, que dentro de la gama Bilstein es una muy buena opción sin ser tan radical y cara como las roscadas que comenta catalancabreado . Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Gracias por la aportación..Voy a empezar a pedir presupuesto ya!! Me recomendó el Taller especialista Bilstein B8+muelles Eibach -30mm. Qué pros y contras habríá con B6 Damptronic? Perdón por mi ignorancia..
Cuidado con bajar 30mm, que luego toca bajos en muchos sitios,bandas sonoras pronunciadas y rampas de según que parquings , los damptronic permiten que el PASM siga operativo. B8 es una gama mejor y si le montas muelles eibach, ganarás en cualidades dinámicas pero perderás en comodidad de uso diario. Valora el uso que levas a dar y si te va a compensar. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Ya nos contarás que tal las sensaciones. Yo tb me planteo unos B6 normales(ahora llevo 122000km) ya que no monto PASM y no quiero una suspensión muy radical para el cabrio, bajarlo más ni se me ocurre, ya que llevo el labio del turbo y lo uso como coche cotidiano y me roza en algunos sitios yendo con sumo cuidado.Si lo bajo más donde paso justo sería rascada segura. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Buenas! Yo tengo un 997 con las Bilstein B12 (que no son otra cosa que las B8 con muelles Eibach). Tengo una buena rampa en el parking para entrar y salir, y guirando la dirección no toca ni ahí, ni en los badenes. La suspensión es más dura que la de serie, sin llegar a ser incomoda si el asfalto está en buenas condiciones. http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/presentación-997.86602/ Te dejo el link a mi presentación con las fotos de la suspensión y demás. Un saludo.
Por cierto, se me olvidaba. Si montas la B12, te tocara homologar los muelles, ya que rebajar la altura del coche y no te pasaria ITV.
Aún no he entrado en faena por falta de tiempo pero pondrè Bilstein B6 Damptronic para seguir con el PASM. Ya tengo presupuesto ( 2.700€ ), en breve al taller y a rodar..
Buenas!!!! Un placer haberte conocido hoy! Precioso 997 tienes!!!! Haber si volvemos a coincidir con mas tiempo! Un abrazo!!! Un dia me paso por alli con el cavallino y damos una vuelta!! Saludos y lo dicho! Encantado de haberte conocido!
