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Cambio de suspensiones y llantas al 964

Tema en '911' comenzado por tintinmaine, 17/9/17.

  1. tintinmaine

    tintinmaine Usuario ++

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    Hola, agradezco de antemano la ayuda y consejos que me podáis dar.

    Estoy pensando cambiar las llantas y suspensiones de mi 964. La idea es poner una tipo Speedline (como las que lleva el 965) pero versión barata, ya que las originales se montan en más de 5000 euros de segunda mano.

    Las Keskin creo que están bien pese al bajo precio que tienen. No sé si habrá otro modelo más bueno pero que no se vayan a miles de euros. Estas son de 18" por lo que no sé muy bien cómo quedarán con las suspensión original del 964, de ahí la idea de cambiar también suspensiones (ya toca) por otras regulables en altura y dureza. Pense en la Bilstein Pss10 que parece que van muy bien o incluso en las HR (aunque estás no pueden regularse en dureza, son bastantes más baratas, unos 1600 euros).

    La idea es que el coche quede bonito, bien bajito y con un funcionamiento aceptable. nada de circuito, sólo paseos y alguna salida con el club.

    ¿qué me recomendáis?
     
  2. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    En mi 964 llevo exactamente la misma configuración que estas valorando (con muelles H&R).
    Con llantas de 18 no podrás bajar demasiado la suspensión ya que te rozará el neumático en la aleta e incluso en la zona interior.

    Saludos
     
  3. tintinmaine

    tintinmaine Usuario ++

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    Tienes alguna foto? Gracias!


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  4. 911_GSADV

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    Buenas noches,

    Mi coche es un 964 C2 cabrio y le acabo de montar las Bilstein regulables pss10 y no puedo estar más contento! Sigo con las llantas Cup1 de 17" y no creo que monte nada en 18".

    El coche es muchísimo mejor que antes con las suspensiones de serie con 160.000 kms. Ahora traza las curvas que parece un tiralíneas y da una confianza que antes no tenía. Para que veas el cambio estético té pongo una foto con el antes y el después. Es en el mismo sitio pero de lados diferentes. Y otra del amanecer en el faro de Formentor.

    De las llantas no te puedo decir nada, pero la suspensión te la recomiendo.

    Siento el rollo, pero es que estoy encantado con mi coche. Me he vuelto a enganchar a él!
    IMG_9924.JPG
    IMG_0019.JPG
     
  5. Lupo

    Lupo Soloporschista

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  6. tintinmaine

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    Increíble... precioso! Puedes darme más datos de medidas de llantas y suspensión?


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  7. tintinmaine

    tintinmaine Usuario ++

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    Estas son las keskin? 18x8 y 18x9,5? Que Et tienen? Y neumáticos?


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  8. leaderone

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    Con llantas de 18 y suspensión bajada. Y no toca en ningún lado.

    IMG-20151120-WA0014.jpg

    [​IMG]
     
    Última modificación: 18/9/17
  9. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    Son las Keskin 18x18,5 delante y 18x9,5 detrás. Neumáticos: 225/40/18 92 Y. 265/35/18 93Y
     
  10. tintinmaine

    tintinmaine Usuario ++

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    Muchas gracias por la info!!!!


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  11. 911_GSADV

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    Preciosos los dos.
    A ver si este otoño se organiza alguna ruta buena con clásicos alegres por la península y me apunto a darle un poco de vida al mío que en la isla no acaba de soltarse.
     
  12. tintinmaine

    tintinmaine Usuario ++

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    Os cuento. Me han ofrecido poner también poner una suspensión neumatica ajustable en altura y dureza con el móvil y además tiene l posibilidad de poner un sensor que detecta automáticamente el tipo de terreno y se ajusta sola. Es una pasta, la verdad, pero pinta muy bien...


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  13. leaderone

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    Para un 964 yo nunca montaría una suspensión electrónica
     
  14. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    Yo tampoco lo veo. Lo que es seguro es que no la montaría si no tuviese la oportunidad de probarla a fondo en alguna unidad


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  15. tintinmaine

    tintinmaine Usuario ++

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    Gracias por vuestras opiniones. Creo memque decantaré por la pss10 con keskin y sport pilot


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  16. Katakana

    Katakana Soloporschista

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    Con la llanta de 18 no tiene porque rozar mas que con la de 17 en la aleta, el tamaño total de la rueda tiene que ser el mismo....3 % mas / menos.
     
  17. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    El motivo no es la altura sino que implica también un neumático más ancho. Si no modificas la altura no hay ningún problema pero si lo bajas demasiado si

    Saludos
     
  18. tintinmaine

    tintinmaine Usuario ++

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    Igual es mejor meter un neumático de 255 en vez de 265 detrás?


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  19. tintinmaine

    tintinmaine Usuario ++

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    Que medidas llevas de neumáticos?


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  20. Katakana

    Katakana Soloporschista

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    No es por polemizar, pero tampoco entiendo que una llanta de 18 tenga que llevar necesariamente neumatico mas ancho.
    Yo he visto Porsches con llanta 15 y neumaticos 325....