Presentacion Sahararover

Buenas noches soloporsche,

Llevo unos meses leyendo el foro, ha llegado la hora de presentarme.
Nunca he poseído un deportivo pero sabia que algún día me picaría el gusanito. En este momento necesito un coche para el dia a dia, 30km y otros tantos de vuelta para displazarme al local de trabajo. La mayoria es autopista y carretea nacional. Necesito vuestro consejo por si veis a un 987 capaz de estos menesteres. Soy consciente de que no es un utilitario, pero para mi es mas importante las sensaciones que transmite un coche que la comodidad (utilizo un Land Rover Defender). Me he cambiado a Valencia por motivos laborales y he tenido que abdicar de mis hobbies por la cantidad de horas que me ocupa el trabajo. La idea es usar el trayecto casa-trabajo (dentro la legalidad) para disfrutar el poco tiempo libre que tengo. Nada mejor que al volante de un Porsche. ¿Que opináis?

Solo una pregunta mas, merece la pena pagar un poco mas por un S? Ya sea un Boxter o un Cayman.

 

S...si lo puedes conseguir, es recomendable. El 987 es la caña, actualmente es el mejor modelo de Boxster relación calidad/sensaciones/precio.

Por supuesto el 981 o 718 son la caña también...pero a más del doble. Saludos


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El 981 se me va de presupuesto, no quiero gastar mas de 25-30k como mucho. Lo que tengo claro es que tiene que tener el interior en cuero beige, extendido si posible y PASM porque sera coche de diario. Por valencia no hay mucha variedad y los que me cuadran por precio y km tienen interior negro.
No se si esperar al final de verano por si el mercado se mueve un poco.

 

Yo acabo de comprar un 987 S. como puedes imaginar yo te voy a recomendar el S. El extra de caballos se nota y al final aunque te salga un poco más caro ahora también podrás vender más caro el día de mañana por lo que no le perderías mucho más que a un 987 normal.
Busca con tiempo. Es lo de siempre, si buscas exactamente cuero beige te costará más encontrarlo. Yo no vi tantos con interior beige y tarde unos 6 meses en encontrar mi coche. Si es algo imprescindible tendrás muy poco de donde elegir y, por tanto, poco margen para otros extras o color exterior.
De todas formas es lo de siempre, con calma, ve buscando y espera, que tarde o temprano llegará tu unidad!
Por otro lado 60 km al día no son problema PRS estos coches. Lo único es que te pondrás alto de kilómetros rapidamente pero, si los has disfrutado para eso tenemos estos coches!


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Buenas!
A poco que puedas ves por un S que creo que equipa PASM de serie, aunque el normal no te va a andar nada mal; el plus de más cilindrada, más par y cavallaje , así como unos mejores frenos te compensarán con creces ese dinero de más invertido.
Es un coche totalmente utilizable a diario yo hago 36km ida y 36 vuelta para trabajar con un 997 cabrio y más feliz que una perdiz.
Solo con una estiradita de marchas al entrar al carril de aceleración del autopista y alguna curvilla un poco alegre, ya llego contento a trabajar.
A más a velocidades legales a mi me sorprende el poco consumo que tiene, para lo que anda el coche y la cilindrada, el boxster aún te consumirá algo menos.
En verano siempre hinchan un poco los precios de los cabrios por razones obvias.
Si vas mirando cada día las páginas de venta, alguna unidad te aparecerá que te cuadre cuando menos te lo esperes.Paciencia
Salu2


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Creo que hay un error, la suspension PASM no viene de serie por ser S.

 

Pensaba que era como en el Carrera 997, que si que viene de serie el PASM en el modelo S, el otro día también me entere que la caja de cambio de 6 velocidades también era un extra en el 987.1 no S.
Gracias por la info.
Salu2

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Bienvenido y suerte con la búsqueda.

 

Gracias por la bienvenida, ya os contare como va la busqueda y las dudas que seguro surgiran.

 

bienvenido y de cualquier manera disfruta la busqueda que es muy divertida y te une al coche

 

Nada como empaparse de información antes de comprar y dedicarle tu tiempo a la compra, a toro pasado verás que también es bonito.



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A cada hilo que leo, a cada video de youtube que veo, me aseguro que el 987 es mi coche.

 

Buenas tardes compañeros,

Esta mañana he probado un Cayman S de 2006 por primera vez. Como no conocia el coche he sido muy prudente y no he pasado de las 4000 rpm cambiando de marchas. Me surprendio un poco porque esperaba otro tipo de prestaciones. Como no conosco estos motores es posible que el coche cobre vida por encima de estas revoluciones? No se me parecio muy soso para 295 cv y 1300kg de peso. Que opinais?

 

Bueno depende de lo que estés acostumbrado, pero lo bueno de estos coches es el paso por curva que según le vas conociendo es impresionante como vas enlazando y desde luego en conducción deportiva hay que llevarle por encima de 5000 desde hay hasta las 7000 es otro coche. También te digo que si habitualmente conduces coche con turbo no tiene nada que ver la forma de entregar potencia.
Yo llevo apenas 15 días con él y para moverme por ciudad o rutas de aproximación.....no lo paso de 3000 vueltas y voy perfectamente incluso mas rápido que el trafico ordinario y con prestaciones similares a las que puedo ir con el turbo diesel también trasera de mas de 200 cv........que tengo y soy consciente que estoy sacando apenas el 40% del motor........
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Acostumbrado, acostumbrado no estoy. Es mas mis coches siempre han sido land rovers (defender, range rover classico v8). Vamos, todo lo contrario a un deportivo. Esta unidad tiene 70.000 km y 11 años, a lo mejor esta un poco ñoña y necesita caña. El interior y exterior esta impoluto puede que el anterior dueño no lo estirara mucho. Probaré otros pero el Cayman normal ya ni lo planteo...

 

El par máximo del Cayman S lo da a 4.400 rpm y se mantiene hasta las 6.000rpm.
Si no lo has pasado de 4.000 no has visto el potencial de este motor, te has perdido lo mejor, con 70.000km tiene que estar "a tope", pruébalo de nuevo si puedes y dale gassss...
Saludos

 

Es a partir de ahí donde se empieza a disfrutar, a parte de las curvas, son coches pensados para hacer curvas y exprimirlos hasta arriba.
Correr en una recta poca gracia tiene...

 

He dado paga y señal... Ya os contaré

 

Un garaje para mí muy chulo un defender y un cayman o boxter ya si es 911 ...

 

Bienvenido Sahararover a Soloporsche.. al lugar de los Porschistas y los Porsches
Felicidades por esa maravilla de 987 S , en efecto como ya te han comentado, totalmente preferible un S, y al comenzar el empuje en el rango de las 4.400/6.000 rpm antes no lo empieza a dar todo. Buen motor ese 3.4 litros, tiene una buena cifra de par también 340nm. Totalmente recomendado si el kilometraje es real, preferible que tenga el libro de servicio con las revisiones selladas en CP (si es nacional). Ya nos cuentas si ya lo tienes y tus sensaciones con esa maravilla de Cayman S

Un cordial saludo .