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Colectores escape rajados.

Tema en 'Cayenne' comenzado por Taxienhuelva.es, 11/5/17.

  1. Taxienhuelva.es

    Taxienhuelva.es Nuevo Usuario

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    Hola, le he sacado el motor a un turbo S del 2006. Y me encuentro con los dos colectores rajados. Alguien ha pasado por esto y si es buena solución soldarlos. Gracias.
     
  2. CocoCs

    CocoCs Nuevo Usuario

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    Pues soldarlo es la solución económica, depende quien haga la soldadura puede ser una buena solución... o un problema dentro de un tiempo... no se cuanto te podrán costar los colectores nuevos que seria lo mas sencillo y efectivo, pero si quien suelda los colectores sabe hacerlo no tiene porque tener ningún problema... pero como lo haga mal...
     
  3. JaviR89

    JaviR89 Senior

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    Yo los he visto en algunos, no los repararía ya que una soldadura los debilitaría, he visto hasta unos Akrapovic rajados que vendían en Ebay Alemania y no dí credito a lo que veía.
     
  4. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    si son de fundición y como medida temporal los puedes soldar, si la soldadura te la hace un buen especialista de todos modos no tendrías que tener problema, el problema es encontrar a alguien que realmente haga todo el proceso y prepare bien la pieza sin saltarse nada.

    si son de acero y tal soldados sin problema.

    puestos, si el bolsillo lo permite puedes aprovechar para poner unos deportivos.

    saludos!
     
  5. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Buenas,

    Soldarlo es la soluciona más rápida y barata,

    Para siempre? NO, bajo ningún concepto, si se rompieron cuando eran de una pieza, no se van a romper después de ser reparados? Qué tiene diversas fisuras?

    Se pueden reparar muy bien, llevando a cabo el protocolo de soldadura para el tipo de material que es, (acero refractario 321) el material que s ele debe aportar es otro tipo de acero que se le llama vulgarmente acero elástico, (tiene una referencia determinada)

    Hecho así, puede durar mucho, quizás te vendas el coche y no vuelvas a verlos rotos, pero que acabaran cascando otra vez? Seguro, en 1 o 5 años, no lo sabemos

    También hay que valorar el porque se han roto, el coche está de serie? Lleva repro hecha? (Hay algún lumbreras por ahí que hace algunas repros que son perfectas para romperlo todo) (que no necesariamente han debido romper por culpa de la repro)

    Mi consejo, puedes repararlos en alguien que sepa de verdad lo que tiene que hacer y dispone de los materiales adecuados.

    Busca de segunda mano que hay algunos en el mercado, si son de 996 mándame un privado que tengo unos en perfecto estado y seguro nos ponemos de acuerdo.

    si eres de Bcn me los puedes acercar y también se pueden soldar

    Ya nos cuentas,

    Saludos
     
  6. JaviR89

    JaviR89 Senior

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    Entiendo que es un 997, Turbo S del 2006, los 996 acabaron producción en el 2005.
     
  7. Taxienhuelva.es

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    Disculpar, como soy nuevo en el foro no puse el modelo del vehículo. Estamos hablando del cayenne 955 de 521cv. En el taller que lo tengo van a hacer la consulta de soldar, en una empresa especializada. Estoy en Huelva. Cada colector sale en 913€.
     
  8. Gitanuco

    Gitanuco Senior +

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    No. Acabaron la producción entre finales de 2006 y principios de 2007. El mío es un 955 del 10/2006. Además me parece que tu hablas de un 911


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  9. CocoCs

    CocoCs Nuevo Usuario

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    Acabo de verlos en ebay por 50€ cada uno envio incluido desde Alemania.... si buscas un poco y no te importa esperar una semana... los puedes conseguir de Alemania
     
  10. Taxienhuelva.es

    Taxienhuelva.es Nuevo Usuario

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    Si, también los he visto los mismos que me dices. Quería saber si le había pasado a alguien más, estoy esperando que me digan de parte del soldador cuando los analice.
     
  11. JaviR89

    JaviR89 Senior

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    Hablo del 911, el 996 acabo producción en 2005.
     
  12. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Taxi, si hay unos colectores por 50€... Sal corriendo a por ellos, como si valen 300€ (Es un consejo)

    Una reparación bien hecha de 200€ no debe bajar , (solo en material de aportacion de acero elástico hay más de los 50€ De el colector) por debajo de esos precios tengo mis dudas de que han hecho realmente en el colector.

    Por ese precio, el mismo precio que te cuesta llenar el depósito del Cayenne, yo no montaría unos colectores reparados

    Ya nos contaras,

    Saludos
     
  13. Taxienhuelva.es

    Taxienhuelva.es Nuevo Usuario

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    Rodri, al final te he echo caso y acabo de comprar x ebay desde Alemania los dos colectores.
     
  14. luisules

    luisules Senior +

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    Inteligente decisión :Thumb:
    Muy buen consejo el de Rodri
    Luis