La opción manual va a tardar varios meses en estar disponible por lo que he oído, lo mismo con la opción PTS (paint to sample, no se como se dice en castellano). Yo recomiendo Rojo Carmín sin duda pero también soy parcial por experiencia personal con ese color en mi GTS.
Ese color lo veo un poco excesivo, no sé...pero ya sabemos que en cuestión de gustos, ya está todo escrito. Algún verde, azul, naranja.??
Enhorabuena! Yo también he ido a reservar uno, pero cuando lo configuré y entré en precios de Huracán y 488GTB me eché para atrás.
Simplemente sublime.El.arte encarnado sobre ruedas con esta línea atemporal.Quien pudiera....Yo sin lugar a dudas optaría por un color llamativo.Que se vea la espectacularidad de las formas, que no.pase desapercibido.Este rojo lo veo acertado...Si buscas discreción como siempre el negro.Elegante y discreto. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Buenas noticias, parece que al final Porche se ha decido en el ultimo momento sacar la version RS del 991.2 GT3 justo al final de la vida del 991 antes de que salga el 992, o por lo menos eso indican estas fotos espía de lo que "parece ser" un RS en pruebas Eso si, de salir, sera solo PDK, no tendrá opción manual.
Que manera de babear, que preciosidad, que perfección. :[applause]:drooling:drooling:drooling:drooling
Por lo visto han vuelto a cambiar de idea, la opción Touring Option tiene la luz verde, básicamente te elimina el alerón trasero al estilo 991R.
Si ya le metieron una zancadilla a la cotización/especulación al 911R con el nuevo GT3 Manual, después de esta opción....:hmm:
Encima el motor del 991.2 GT3 en mejor que el del 991R... lo único es que el 991.2GT3 no puede llevar volante monomasa (es incompatible con el motor, le causaría daños según Preuninger debido a la nueva tecnología que lleva) pero en todo lo demás lo supera...
Viendo todo esto... así están saliendo los 911R a la venta... eso si no se cortan con los precios...en España hay uno por 465.000€
Desde mi punto de vista Porsche nunca debería de quitar los motores atmosféricos de los gt3 nunca por q aunque un motor turbo daría seguro más potencia, el sonido cambiaría a peor, solo hay q ver el antiguo carrera y el nuevo o más extremo el Ferrari 458 y el 488 y eso de q el cuenta RPM llegue a 10000 vueltas con el corte a 9000 guau, simplemente, guau Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Ahora hay quien dice que el Touring Package (039) no es que elimine el alerón trasero sino que añade plazas traseras y alguna cosa mas encaminada a uso de calle. Pero que tampoco esta confirmada la opción, que aun se lo están pensando. Esto tendría mas sentido,veo mucho mas probable que ofrezcan plazas traseras a que eliminen el alerón trasero y mosqueen a todos los VIP con 991R.
Y del cambio manual han trascendido detalles? Los rumores dicen que puede ser bastante interesante pero parece que Porsche aún está un poco calladita sobre el tema...
