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Es buena compra un 987??????

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por c36, 13/3/17.

  1. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

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    totalmente de acuerdo, 987 es un grandísimo coche, mejor el S de 2009 en adelante de 320 cv
     
  2. Scalex

    Scalex Usuario +

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    Exacto, pero el mío es un Boxster S de Agosto 2006 y da 280CV en la ficha.
    Saludos.
     

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  3. axi

    axi Soloporschista

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    Ah!!!, perdón...había entendido mal:cabezazo::cabezazo::cabezazo:
     
  4. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Que malo es hacerse menos joven:cabezazo:, conteste de memoria.
    Y ya lo he mirado bien y son 280CV :Thumb:.
     
  5. Ferdinand_Jr

    Ferdinand_Jr Soloporschista

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    Tengo un 997 Turbo y un Cayman, y el que más me gusta como coche es el Cayman. Más nervioso, más juguetón, mejor reparto de pesos, más ágil, etc. (nada que no se sepa ya). Del turbo me encanta la patada, el aplomo en autovía y por supuesto su diseño.


    Yo he rechazado varias ofertas durante 2016 un 10% por encima de lo que pagué por el Cayman en 2011 :[question]
     
  6. c36

    c36 Senior

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    Gracias por las respuestas que las tengo muy en cuenta, me queda por probar un par de cosas para terminar de decidirme pero va tomando el peso el que vaya por un cayman

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  7. c36

    c36 Senior

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    Quien tiene un 987 cayman s tiptronic para hacerle una pregunta???????
     
  8. javiermhernan

    javiermhernan Nuevo Usuario

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    Yo tengo un cayman tiptronic de dic 2008, pero no es el S


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  9. Android

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    Yo solo puedo decir que no hay nada igual en el mercado que te dé un 987 por lo que pagas, pero nada de nada. Si me lo vendiera se que tendría que añadir dinero para comprar algo que me llenase (es la idea a medio plazo :D)
     
  10. Pierre_nodoyuna

    Pierre_nodoyuna Usuario ++

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    Salvo catástrofe o fuerza mayor, mañana hago efectiva la venta de mi 996 comprado a finales de 2013. Le he hecho 25000kms y he rechazado ofertas estos meses bastante por encima de ese 10% de incremento y del doble. No quiero ser gafe ni precipitarme, así que cuando tenga el cheque en la mano te comentaré por privado los números exactos, pero ya te puedo decir que, aún no escatimando ni un sólo euro en mantenimiento, y descontándolo, me quedan varias veces ese 10%. De hecho, te podría decir que en sólo unos meses ha subido más (yo he ido subiendo el precio conforme veía el resto de la oferta) y por lo que he estado viendo como vendedor van a seguir al alza (por lo menos las unidades con no muchos km y bien mantenidas).

    PD: ve a DiverXo :Thumb:
     
  11. Ferdinand_Jr

    Ferdinand_Jr Soloporschista

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    Muy buenas,

    Normal, nadie dice que un 911 no se revalorice, lo que trataba de decir es dar respuesta a la pregunta inicial del post: ¿es una buena compra un 987? Claro que si, también se revalorizan... aunque eso depende mucho del momento en el que lo compraste. En 2013 los 996/997 tocaron fondo, compraste por tanto tu coche en un momento idóneo, lo que hace muy factible que vendiéndolo ahora (en plena burbuja) obtengas un beneficio del 20 o 30%... también te digo que yo a mi Cayman no le he metido 25.000kms sino 70.000 kms ;) que ya es decir.

    ¡Un saludo!
     
    Última modificación: 16/3/17
  12. Pierre_nodoyuna

    Pierre_nodoyuna Usuario ++

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    Que el 987 es una gran compra no lo duda nadie. De hecho, ya comenté en este post que yo vendo mi 996 para comprar uno. Lo de que se revalorizan ya no lo tengo tan claro. En mi caso me puede la nostalgia de un cabrio. Del mismo modo digo que si encontrase un 996 Cabrio de confianza en mi presupuesto lo compraría mucho antes que un Boxster, aunque eso es un tema de gustos y/o circunstancias personales. Esta situación me ha hecho mirar los precios de ambos (996 y 987) desde hace unos 6 meses, y la sensación que me ha dado es que los 987's se han depreciando ni más ni menos que cualquier otro coche (cada vez voy viendo mejores unidades en el mismo rango de precios) mientras los 996 han ido subiendo poco a poco. Yo creo que no es una burbuja como tal, sino un ajuste normal a un precio más lógico tratándose del coche que es, y al que queda cierto recorrido. Lo que no era normal es pagar 12000/15000 por 911 con pocos km (por mucho que no gusten a algunos los faros, y aunque haya que cambiar un rodamiento) costando 3000 un Saxo diésel con 200.000 ó 300.000. Pagar 25.000€ por un buen 996 no me parece nada descabellado. Más bien una muy buena compra teniendo en cuenta lo que te llevas por lo que pagas.
    Otra cosa es lo de los Aircooled.. tema del que aún teniendo mi opinión, prefiero no hacerla pública, porque reconozco que no sé gran cosa de ese "otro Universo" y podría quedar en evidencia como un ministro cualquiera con facilidad.
     
    Última modificación: 16/3/17
  13. c36

    c36 Senior

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    Una de las cosas que también me están llevando a la idea del 987 es el comprar una unidad con los menos años posibles tal como se están poniendo las cosas con las futuras restricciones para circular por determinadas ciudades, y buscar una unidad del mismo año del 997 se dispara bastante de precio

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  14. Porscheboy

    Porscheboy Soloporschista

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    Eso que comenta Pierre tiene cierto sentido. Hay que tener en cuenta que los precios de los 996 vienen dados de una depreciación por unas causas muy especiales y que a día de hoy ya no son motivo de peso para no hacerse con un cochazo como este. Es un señor Porsche.

    En cierto modo, el 997 tampoco estuvo en su precio real porque la problemática también la arrastró este mismo modelo en sus primeros años y es por eso, que el que suban de precio,a mi modo de ver un precio que le corresponde como buen Porsche que es, no entra tan de lleno en lo que sería una burbuja aunque eso ya depende de la versión de 996/997 porque hay algunos que por exclusividad tienen precios prohibidos para la mayoría.

    Yo tengo que decir que a día de hoy solo pienso en disfrutarlo y lo uso hasta par ir a por el pan.

    Me da igual que digan que un coche de estas características para que tenga valor tiene que tener poco kilometraje. Para mi es todo lo contrario. Un coche que tiene kilómetros es porque se ha usado, y como se ha usado,no se ha escatimado en mantenimientos. Y como se ha usado y no se ha escatimado en mantenimientos es un coche para toda la vida que solo necesita que se le siga usando y haciendo mantenimientos a la altura.

    Para mí un coche que tiene 1.000km y 20 años , y que cada vez que lo saco de casa mi cabeza está pensando en que ya vale 200€ menos por cada kilómetro que le hago, eso ni es disfrutar ni especular ni nada. Para que luego te de al día siguiente un chungo y nos vayamos al otro barrio.

    Anda que no he leído noticias por internet de gente que ha encontrado almacenes llenos de coches clásicos , guardados y hechos polvo, donde seguramente el dueño la palmó y el primo del pueblo que heredó eso ni lo sabía y al abrir el almacén....Sorpresa!!!

    Me reitero, para mi tiene más valor un coche que sé que se ha ido usando y se ha cuidado para disfrutarlo, que no un coche que ha estado cogiendo polvo en un almacén para especular , que vete tu a saber el coste que tendrá poner a punto la mecánica y carrocería de ese coche. Es de locos:confused:

    P.D.: menudo tocho me ha salido:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  15. maxiturbo

    maxiturbo Usuario ++

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    yo igual, kilometros a punta pala, en 6 meses le he hecho 5 mil kilometros.
    Yo tambien iba a por un 997 pero por precio y por ser mi primer deportivo empece a fijarme en el cayman y cada dia me gusta mas.

    Solo me arrepiento de no haber escogido el de 320 caballos, porque de los modelos de cayman, el 987 es el que mas me gusta, aunque no he visto el 718 aun, pero si el 981 boxter y se ve mas grande, con el culo mas hacia arriba..... las jorobas de los pasos de rueda no tan marcadas.

    A mi se me antojan pocos caballos 295, el 987 con 350 caballos seria la hostia
     
  16. Ferdinand_Jr

    Ferdinand_Jr Soloporschista

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    Yo al Abarth 500 que compré hace 2 meses ya le he metido la friolera de 6.000 kms.... ¡Sin salir de la M50!

    Y coincido en lo de que un coche con alto kilometraje por regla general (general) es más propenso a haber llevado un mantenimiento exquisito...

    Sobre si un 987 se revaloriza o no respecto a un 911, claro, es que depende de en qué momento nos fijemos. Ambos han sufrido una depreciación temporal debido a una situación socio económica reciente, y así es muy difícil emitir juicios. Lo que si te digo es que yo compré en 2013 un 997 4S completamente FULL de equipamiento, con 60.000 kms y Approved por solo 36.000€. Y lo peor, lo compré en este foro. Que si, que hoy en día ese coche con ese kilometraje costaría 46.000€, pero el que lo vendió en 2013 le perdió UNA PASTA.

    Te seguro que no he visto nunca un chollo así en un Cayman.

    ¡Un saludo!
     
  17. Pierre_nodoyuna

    Pierre_nodoyuna Usuario ++

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    No estábamos hablando de los precios en pasado sino de la posible evolución futura de cara a tenerlo en cuenta a la hora de elegir un modelo. Qué precio dirías que se va a comportar mejor, el de tu 987, o el de tu 997?
     
  18. Beka

    Beka Usuario ++

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    Bueno, respondiendo a Maxiturbo, comentar que el 987 s de 295 cv, puede mejorarse con la instalación de un Plenum, que con el kit completo "competition", estas subiedo sobre un 10% la potencia (el fabricante norteamericano asegura hasta un poquito más). El plenum sustituye el codo de admision de aire original de plastico, por uno d ealuminio con un diseño sin angulos, y la argolla de paso por la del GT3. Yo lo llevo, y el comportamiento mejora bastante, sobre todo en bajos.
    Es hoy por hoy la única mejora que no perjudica nada la mecábica, aumenta rendimiento del motor y no afecta la ITV para nada, incluso mejora el sonido,.... Te lo recomiendo
     
  19. 9eleven

    9eleven Soloporschista experto

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    un 987 S es un cochazo y una grandisima compra, como en su dia hace no tanto lo era un 996TT , mucho valor a precio muy ajustado
     
  20. c36

    c36 Senior

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    Por cuantos euros anda la instalación de este kit?????