Presentación 987.1 Cayman S y Evolución

Lo de bajarlo ya lo tengo en mente, es algo que va y viene, pero con el montaje, material y homologación, me voy a los 800 € y no me compensa la estética para tal desembolso. También los amortiguadores sufren más de la cuenta. Yo si veo que rascará por todas partes, ya le va muy justo ahora. 3cm es mucho y no hay menos... de momento eso lo dejo estar. Si algún día me toca cambiar suspensión pondré el conjunto entero de golpe. No es el coche de mi vida, se que habrá otro en un plazo no muy largo, y tengo claro que voy a gastar lo justo sin pasarme. El Boxster me duró tres años, con este ya llevo dos y puede que lo tenga otros dos, pero más no creo, hay otros caramelos que me llaman con las siglas GTS.

Saludos

 

yo no me planteo bajarlo ni de palo, me parece comidisimo, al llevar el pasm ya va 10 mm mas bajo, pero de todas maneras con el tarado en modo normal el coche va de maravilla sobre todo para trayectos urbanos al llegar a casa, que decir entrar en garage, parkings...

es verdad que gana algo en estética, pero es de las ultimas cosas que le haria a este coche.

 

Yo con PASM no lo haría tampoco, me parece la altura óptima. Bajar 3cm me parece demasiado.

 

Yo tampoco lo bajaría si tienes intención de usarlo de una forma normal

 

Después de mucho tiempo esperando por fin tengo el volante que quería, tengo unas ganas de probarlo que me muero. Aproveché también para tapizar el freno de mano y el pomo que estaban algo desgastados. Os cuento mi aventura con la piel y las vacas. El trabajo me lo ha hecho Tapizados Felix (Toledo).

Después de contactar con 3 tapiceros distintos nadie tenía el color de mi piel, y de hecho no sabían ni donde comprarla, así que me espabile yo. En primer lugar encontré UK Hide (Inglaterra) pero era muy caro, y luego encontré Hans Reinke (Alemania). Tuve que comprar media vaca (literalmente), ya que ese era el trozo más pequeño que vendían. Se trata exactamente de la misma piel que la original, nappa fina marrón terracota. Media vaca da para tapizar tres veces lo que yo he tapizado y alguna pieza de propina.

El volante decidí aumentar el grosor, añadir pulgares arriba y también achatarlo. La costura es del mismo color que la piel, no quería que desentonara con el resto de costuras del coche (tengo piel completa en puertas y salpicadero). Otro detalle del volante fue pintar en color plata la pieza inferior en forma de V (lo que sería el bikini de la gorda que viene en gris piedra) de manera que fuera del mismo color con las otras dos piezas de arriba. Para asegurar el tiro desmonté las tres y las llevé a pintar del mismo tono plata (pintor profesional en cabina de pintura). También pinté la pieza plateada de encima del pomo (donde están los números de las marchas), porque estaba picada de la anterior propietaria la cual llevaba anillos. Hace unos meses hice yo un intento de pintar esa pieza con spray pero no quedó bien, ahora el pomo parece sacado de recambios de Centro Porsche. El guardapolvos no lo tapicé porque el original se encuentra en perfecto estado.

Como me ha sobrado piel como para tapizar otros dos volantes, próximamente me lío a desmontar la consola central y también la voy a tapizar (existe como opción de fábrica). Aprovechando cuando esté desmontada voy a instalar el Short Shift original.

El volante me ha costado tapizarlo 200 € (achatado, grosor y pulgares), y tapizar el pomo y el freno de mano 36 € cada uno. Luego hay que contar 2 transportes que van a parte. La piel me costó 240 € puesta en casa desde Alemania (media vaca). Al final la broma me ha salido por 500 € pero creo que es algo necesario en este modelo, el volante de serie es horrible. Con la consola central tapizada y un par de detalles que desvelaré mas adelante, el interior va a quedar sublime.


Os dejo las fotos a ver que os parece:

 

Muy bonito a quedado perfecto enhorabuena.

 

BUAH QUE BONITO !!!!!!

 

Ha quedado realmente bien!
Tengo que buscar algun rato y hacerlo...

 

Queda de lujo! Veo que al final te decantaste por Tapizados Felix, hacen un trabajo impecable!

Yo con el mío estoy muy contento y ahora el tacto y el agarre al curvear es otra historia!

Vamos a poner de moda este bikini!!

Por cierto, buena solución la que has encontrado para la V, yo estoy dándole vueltas sobre lo que hacerle y no me decido... ¿quizá hacerla en negro mate a la vez que el frontal del PCM?

 

Muchas gracias compañeros, tengo mono de coche. Entre las 2 semanas que ha estado sin volante y el último mes que he tenido la mano inmovilizada por una lesión, le habré hecho unos 200 kms en 2 meses.

La V en negro mate también lo pensé pero en mi caso al tener esos colores más clásicos (gris meteoro con marrón Terracota) pensé que el plata quería mejor.

El frontal del PCM también lo haré en negro mate, pero es mucho follón desmontar todo... tengo que mentalizarme. Cuando desmonte la consola e instale el short shift me pondré a ello.

 

ets un crack!

 

jajaja que va, es un vici i la guardiola foradada

Ya estoy en fase de montar el Short shift, espero dejarlo hecho hoy. Menudo follón quitar la consola central... lo llego a saber y creo que me estoy quieto. :boxed. Al final no la voy a tapizar, me da miedo ver tanta piel en el interior. Voy a guardar la piel por si acaso se estropea algo en un futuro.

 

Muy buenas, es precioso ha quedado fenomenal. Yo estoy a punto de comprar un 911 con el interior del mismo color y la única pega que le veo es que tiene algún desgaste en uno de los asientos... ¿Te interesaría venderme la piel que te ha sobrado? ¿Cuánta te queda?

 

Te he mandado un privado

 

Precioso interior, enhorabuena por el curro!

 

Muchas gracias compañero

 

Otro avance: SHORTSHIFT original

Cuando tuve el Boxster le monté el Shortshift que corre por eBay, aquel azul que vale 45 € que solo es la palanca. Funcionaba bastante bien para ser lo que era y sobretodo por el precio pagado. La pega es que era muy duro, demasiado, pero al cabo de un rato con el motor y la caja calientes funcionaba mucho mejor. Con la palanca en punto muerto, tenía el mismo juego que con el cambio de serie, lo tocabas un poco y se movía mucho.

Con el Original todo eso se soluciona. El cambio es más duro, pero nada incomodo, y es mucho más firme, no tiene casi nada de juego si mueves la palanca en punto muerto. La instalación mucho más rápida también, ya que viene la palanca unida al cuerpo, quitar los cuatro tornillos que sujetan la pieza al coche y santas pascuas. El otro tenías que desmontar la propia palanca para solo cambiar la pieza vertical.

Ahora bien, el original vale 435 €, eso son casi 10 veces lo que vale el chino de eBay. Funciona 10 veces mejor que el otro? Claro que no, pero si el doble. Solo por esa mejora y por el hecho de ser el original (y en esta clase de coches ya sabemos que eso se valora y mucho), pues vale la pena. Entre esto, el PSE Original (tubo de escape deportivo original) y el volante más grueso, la experiencia de conducción ha incrementado un 300%. Lástima que la palanca no sea más alta, pero luego no se podría aprovechar el pomo.

Lo que da más guerra con diferencia es desmontar la consola central, os podéis armar de paciencia. Hay varios DIY por Internet, en mi caso al tener el BOSE hay algo más de trabajo porqué hay que desmontar el subwoofer. Una vez fuera la consola central, lo demás es cosa de niños, desempalmar los cables del cambio y cambiar un cambio por otro. Una vez fuera la consola, es importante aprovechar y limpiarla a fondo con un APC, no seáis vagos. El trapo quedó negro y eso que parecía limpia cuando estaba en el coche. En total me llevó más o menos 1 hora y cuarto, ahora tardaría media. Pero os animo a que lo hagáis vosotros, no tiene nada de complicado. En un Centro Porsche os cobrarían 2 horas mínimo, prefiero 150 € en el bolsillo y comerme una mariscada.

En principio ya tengo el coche terminado, no creo que le haga nada más, solo me falta restaurar las cuatro llantas cuando tenga un momento y lo dejaremos por acabado (no se si eso es bueno o malo, cuando llego siempre a este punto me entran ganas de venderlo y comprar otro coche para buscarme más trabajo :D).

 

Serás mentiroso, que si es por ti estás montando la consola todavía [almohadazos]:

La mariscada esa ya se para quien es :bandera blanca:

 

:rojo::rojo::rojo::rojo:

Bueno Porschistacanario me ayudó ante un par de dudas... sino hubiera tardado 3 horas, soy un poco gafe... Tu eres más de perfil ingeniero, yo soy de dar ordenes

 

Buen trabajo! Si no recuerdo mal me cobraron 45 minutos para montarlo en CP Barcelona


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