Buenas a todos, tenemos un grupo de amigos una duda que quizás alguien la tenga clara y sea sencilla, pero que buscando en internet no he podido aclarar, los Targa ahora siempre son 4 ¿Alguien sabe decirnos porque?. Debe existir una razón para ello. Mira que los de Porsche son dados a hacer muchas variantes de un mismo modelo. ¿porque del Targa solo 4? Veo unos temas en los Targa que me hacen decantarme por cabriolet. 1- Que sólo pueden ser 4 2- Algo más de peso 3- El más importante/relevante, que no se puede abrir techo en marcha, y sobre todo que sobresale 40 centímetros por detrás con lo cual como lo hagas en un garaje o con algo atrás la has liado Creo que el cabrio esta más logrado. Hay quien dice que que en los Targa actuales el sistema de varillajes actual para abrirlos es complejisimo, que el arco se abre en dos puntos para que pasen las varillas, a mí me parece un alarde técnico, pero la cuestión es, ¿es fiable y duradero?, ¿alguien con Targa que nos pueda hablar de su experiencia?. Aquí lo dejo para las reflexiones, y ver entre todos si aclaramos porque los Targa solo los venden en opción tracción 4. Saludos a todos y gracias adelantadas por vuestras aportaciones.
Yo estuve un par de días con un 4S y el mecanismo es espectacular, a mi me parece mucho más bonito que el Cabrio, la pena es efectivamente que solo sea 4. Estoy enamorado del nuevo 4 GTS Targa
Buenos tardes porschemx: Efectivamente, Porsche solo ofrece la variante "targa" con cuatro ruedas motrices, tanto para la versión Carrera, Carrera S, y GTS. En la serie 997 pasaba lo mismo pero se denominaban Targa y Targa S, en versión GTS sólo se fabricó en versión coupe y cabriolet. Respecto de los motivos, le confieso mi ignorancia, aunque puestos a especular, si un cliente elije la variante targa sobre el cabriolet por motivos de seguridad, en Zaffenhausen habrán pensado que lo suyo es que el comprador también se vaya del concesionario con las cuatro ruedas motrices puestas. Un saludo.
Buenas Alberto, no lo creo porque los GTS sin ser Targa tienen la carrocería ancha y existen sin ser 4, los venden vamos, yo tengo uno..,
Ya lo sé. Yo también tengo GTS Me refería a que en la carrocería ancha quepa mejor el follón del techo targa. Pero la verdad es que podían poner como en los GTS la carrocería ancha y tracción solo detrás. Se me ocurre otra: Para compensar el exceso de peso detrás , le metes el extra peso o de la tracción 4 delante...
Como han comentado, solo son 4 pero tampoco se la razon de no existir solo trasera. A mi me gusta mas la estetica del targa que del cabrio, pero eso es tema de gustos.
Señores no aclaramos entre todos porque Porsche solo ofrece la opción 4, y ningún afortunado poseedor de un Targa nos aclara cómo va y la fiabilidad del sistema de apertura. Por favor intentemos aclarar estás dudas.
El otro dia configurando un gts targa también me di cuenta que solo puede ser 4. Ya que estamos....porque no se hace un 991 targa turbo?
Aquí los amigos de Ruf al rescate con su Turbo Florio http://ruf-automobile.de/en/modell/turbo-florio/
Estéticamente el Targa me encanta, pero que pese tanto y lo ofrezcan GTS no lo veo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Creo que no es asi, si los sensores de aparcamiento traseros detectan un obstaculo no te dejan abrir el techo, no es nada nuevo, los Vw Eos lo tienen de serie tambien.
