Buenas tardes a todos, por fin pude ver el coche que el padre de un amigo vendía y resulta que no era el turbo S, sino Tiptronic S, con lo que me lleve un pequeño chasco. Bueno que precio pensáis que sería adecuado por un coche nacional del 2005 y sobre 90.000 km. Esta semana tengo que volver a quedar a verlo detenidamente y hacer una oferta. Gracias
Últimamente creo que el mercado de coches de segunda mano está algo loco, sobre todo con coches con más de 10 años que para llevarlos perfectos hay que sumar una gran cantidad de dinero en mantenimiento de piezas que no se suelen cambiar en las revisiones pero que hay que hacer.
al ser tip no tiene tanta cotización como si fuera manual, en su favor es que es cabrío lo que aumenta su valor aún siendo Tip, si tiene el libro completo, facturas y comprobación de piwis lo tendría muy en cuenta sobre la cantidad que ya te han escrito, 50 mil. suerte
Un 996 tt con 90,000 km y typ , por mucho que quieras bajarle el precio en tema de que tiene 10 años y hay que hacerle mantenimiento me da que va a ser dificil, si ya de por si es un motor duro y una roca de coche , suma que es typ y el motor no estara pasado de vueltas y cabrio que por lo general no tienen el mismo trote que los que no lo son, suma ademas que es seguramente de un hombre mayor ( no un niñato) , no creo que tengas que hacerle nada. Por ser cabrio y por tener 90,000 ( aunque resta que sea typ, sube que sea cabrio) , a mi entender el precio de mercado son 54000-55000 e , si ese coche lo sacas por menos que eso es buena compra, no se, por 50,000-52,000 seria una gran compra, por menos ya una ganga, 48000-49000. Piensa que tiene solo 90,000 km que para este motor es estar perfecto.
Muchas gracias por vuestras respuestas, esta semana veré qué tal está y tomaré una decisión si llegamos a un acuerdo.
El tema de el precio de un coche es como todo, relativo. A estudiar varios "índices": - Precio de mercado (tanto en España como en Europa...) - Valoración Flat6 (996 Turbo Cab 2004/2005 72 000 € 62 000€) - Km, extras, manual o tip, revisiones, estado del coche etc Es que puede haber un 996 tt cabrio por 45k que esté fatal y otro por 60k que lo encuentres de estreno... y ahí ya depende de tu criterio pero yo compraría el que mejor esté aunque el precio sea más elevado. Suerte
Sí, y el tema de precio en Europa es algo a tener en cuenta. Observad las valoraciones al alza que viene dando Flat6 sobre los 996. Dentro de poco tenemos a los alemanes y franceses viniendo a comprar coches a España. De hecho esto ya pasa con las buenas unidades (conozco casos ya de 4S y Mk1 de muy bajo kilometraje, bien pagados por compradores extranjeros).
tambien puedes encontrar uno por 45k a estrenar, no tiene porque ser mas caro el que este menos usado o mas cuidado, al final el precio lo pone su dueño y si alguien lo quiere que lo pague. Segun mi experiencia con coches de segundamano, la clave es la paciencia y segun veas que algo te cuadre tirarse a la piscina tras comprobar lo que cada uno estime necesario, en mi caso trafico,itvs,anteriores dueños y llamadita al conce de donde se saco y se le an hecho revisiones para contrastar (si es unico dueño). claro esta que hay una burbuja "o no" en algunos precios de estos vehiculos, pero cada uno es libre de pagar lo que estime necesario. en mi caso yo pondria un tope de 45 a 55K (dependiendo extas) para una unidad en buen estado, porque por 15-25K mas me tiro al 997.
Por 45k a estrenar? Dime donde y una cuenta bancaria; para ponerlo mañana en 60,000. Esto es como cuando entras en milanuncios y desde hace 2 años hay un figura que pone " compro 996 turbo manual max 36000 e perfecto estado" y otro que dice " compro lancer evo max 20,000" , No me llames iluso porque tenga una ilusion imagino que pensaran, porque en la vida van a tener esos coches. Por 45k no compras un cabrio con 90,000 km por mucho typ que sea ni loco , es mas por 45k no compras ningun 996 tt decente , que quieres creer que si , perfecto, han vuelto a anunciar el blanco typ con 2 rebajas de km ya , creo que debe tener como 500,000 km ya , ronda ese precio, asi que nada, adelante! Parece que jode pero el precio es el que es. Yo tambien queria un evo 9 cuando estaban en 20,000 y mira ahora por menos de 35,000 no hay nada decente.
puede que ahora no, hace 2 años seguramente si, todo depende del momento. yo no he dicho que haya visto uno en ese estado por ese precio, sino que yo x mi parte no pagaria eso porque saltaria al 997 por algo mas de dinero, es cuestion de cada uno. nose porque resaltas el 45, cuando e dicho entre 45-55 pero bueno... yo compre el mio de unico dueño y 7000 km (solo es un 987 s no un 996 turbo) por lo que pedian otros por 80.000 -100.000 km y de segundo o tercer dueño ya, llamalo suerte, paciencia en la busqueda, como quieras. pero lo que solo queria decir es que no es solo cuestion de cifras de mercado y demas, es el momento que un particular pide x y tu lo quieras pagar.
por cierto no es un coche que seguia de precios y tal, pero ya ma picado la curiosidad y asi en 1 min viendo en milanuncios hay uno con 24.000 km y otro con 34.000 dentro del rango que yo pagaria por el... no andaba tan lejos
Pues claro esque hace 3 años los habia en 25000 e! De todas formas menudo rango.... 45-55; por 45,46,47,48 no vas a ver nada, 52-55 es otra cosa y ya te digo que por menos de 55000 no hay nada, es mas para mi el rango correcto seria 55-65. Yo pague 35500 y un año antes valian 27000 y los descartaba , pero esque un año despues del mio estaban ya en 45, los 996 tt igual que muchos otros modelos que se estan cotinzando si juegas con la paciencia al final haras que sigan subiendo de precio, hoy en dia hay que pagar lo que vale; le psa a los evos, le pasa incluso a los clio v6 que nadie queria hace años... Una cosita, un 997 tt en buen estado ronda los 20,000 e por encima de un 996 tt ( en manual principalmente), yo en mi caso esos 20,000 me los gasto en un 335 i para el dia a dia por ejemplo.
