Hola a todos, estoy registrado desde hace años pero creo que es mi primer post en el foro. Y lo es porque ha llegado el momento de entrar en el mundo Porsche, o eso creo. Al grano, estoy valorando comprar un 996, me parece que sus cotizaciones son ridículas para el valor intrínsico del coche y aspectos como las estética, la fiabilidad o la ruptura de la tradición no me afectan. La estética es algo subjetivo, la fiabilidad se soluciona y ya está requetecomprobado cómo y la ruptura de la tradición ... es algo que Posche ha hecho con el 991 y lo que te rondaré morena. En una perspectiva histórica, el cambio de aircooled a watercooled será un cambio más. Quiero un coche para conducir y disfrutar algunos domingos en tramos de curvas, no en circuito. Punto. No lo quiero para pasear por las terrazas de verano ni para lucirlo. Quiero que esté lo más de serie posible, probablemente le instale yo la M030 o similar. No quiero un coche inconducible, lo quiero para disfrutar en carreteras abiertas, con un nivel de conducción medio (estoy acostumbrado a los traseras, MX5 y M3 e30, pero no tan potentes). Dentro de los 996, por supuesto que me encanta el 4S. Lo tuvo un amigo en su momento y desde entonces me enamoró. El caso es que las cotizaciones de los 4S se acercan peligrosamente a los 997 (no S ó 4S) y ahí ya me entran las dudas y os pido consejo. Según tengo entendido, los 996 y 997 comparte plataforma y motores (el 3.6 del 996 mkII) y en principio, a nivel dinámico (que es lo que más me interesa) son coches equivalentes. Otra cosa es el interior (mejor calidad aparente del 997) y el exterior (sin comentarios). Para el uso que le quiero dar, ¿merece la pena dejar atrás mi sueño de juventud del 996 4S y tirarse a un 997 (a secas), porque el 997 es "mejor" en tal o cual aspecto? ¿o es lo que sospecho, que son coches equivalentes técnicamente, la gran diferencia es la estética exterior e interior? Saludos y gracias de antemano Mikel
Si no contemplas la opción del 997 mkii me iría a por el 996 4S. Es el mismo coche que el 997 mki pero mucho más bonito Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk
Dificil decision. Me suena haber visto algun post parecido. La clave la ha comentado el compi: la estetica.
Entre la conducción del 996 y 997 hay un mundo. 997 sin dudarlo un momento, y te lo dice uno que viene de un 996 mk2. Saludos!
Vale, entonces es lo que suponía, que son básicamente el mismo coche, aunque distinto "envoltorio". El 997 mkII no lo contemplo básicamente por un tema de precio. A nivel de sensaciones de conducción, perfectamente equiparables ¿o el 4S es más ligero y directo?
caramba, esto cambia la película, ¿en qué mejora el 997 al 996? eso sí que me interesa, cuál va mejor en carretera. Yo pensaba que compartiendo chasis y motor (con el 4S), debería básciamente iguales Saludos
No estoy en nada de acuerdo que la diferencia entre un 996 y un 997 sea estética simplemente, y menos que sean "el mismo coche". Lo único igual es que las versiones Carrera del 997 montaban el mismo motor que el 996 Mk2 (como el que yo tuve.) He probado varios 996 y varios 997, durante bastantes kms por diversas circunstancias, y vamos, bajo mi punto de vista, al que le parezca el mismo coche... :o El 996 4S tiene una cosa cojonuda a tener en cuenta y es la frenada y demás del Turbo. A mi el 996 4s es un coche que estéticamente me parece muy bonito, pero yo tendría claro que iría a por un 997. ¿Diferencias? Muchas, entre la posición de conducción (en el 996 es bastante mala, sin embargo, en el 997 es fantástica) el feeling general del coche.. El 996 es mas tosco, el 997 se nota mucho más fino, más seguro, más rápido. En imagen nos vamos a meter, pero el 997 es un coche con un diseño mucho más actual. Yo te recomiendo una cosa. Prueba un 997 y luego un 996. Estoy seguro de que tu solo te darás cuenta de las diferencias en los primeros 15 minutos conduciendo. Saludos!
El 996 4S no es más ligero, al revés, pesa más. En cuanto a directo, yo creo que más directo principalmente por las suspensiones más duras y los frenos del turbo Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk
Sin duda el 996 4s es junto al 996 tt los mas bonitos de la saga...pero a mi sigue gustándome más un 997 que un 9964s, aunque le trasera de éste es sublime...pero luego está el interior, que es dónde lo conduces, y sin duda para mi el 997 es donde gana los puntos. Además el 4s es tracción total, lo prefiero trasera.
A nivel de chasis, ¿qué diferencias hay entre el 996 4S y el 997? para justificar esas diferencias apreciables en la conducción, la dirección, reglajes suspensión, silentblocks, etc debería cambiar significativamente, ¿no? la verdad es que habéis cambiado mi punto de vista:hmm:
El que más te guste estéticamente. Piensa que estás pidiendo una opinión muy compleja. Has de tener en cuenta tus gustos y que es lo que esperas de un coche. Yo no he tenido ni probado un 997. Por lo que he ido leyendo, los 911 a cada generación que pasa se van aburguesando más sus comportamientos en carretera. Más fáciles de conducir. Hay gente que eso les pueda gustar y hay gente que prefiere los "hierros". Imagino que el 996 es más "hierro" que un 997. También el 996 4S es con el permiso del Turbo, el tope de gama del 996 , con frenos de Turbo y tracción 4. Tiene un Valor que solo le va a hacer subir de precio. Es una versión mk2 cosa que eso es importante siempre. El 997 que te compres será mk2? Manual? Tracción 4 o 2? Será S? Será tope de gama en opciones? Yo creo que tendrás que valorar muchas cosas que creas que son importantes para TI. Yo personalmente me iría a por el 4S, porque su estética en general es muy rompedora y por el mismo precio de un 997 mk1 tendría todo un 4S seguramente con muchos extras. Sea lo que sea si no eres muy exigente y difícil de complacer, te pondrás contento con el que elijas. Ojalá yo tuviera esas dudas!! Un saludo!:pompones
Tal y como comentan, lo mejor es que pruebes los 2 si puedes. Yo creo que no habra tanta diferencia para una conduccion normal que es lo que comentas que tienes pensado. Por desgracia no te puedo ayudar mucho en las diferencias puesto que solo tengo el 996 4s y no he probado el 997.
El 997 de cabeza... estética , comportamiento , conducción y sobretodo el interior . Siempre los 911 me han gustado con faros redondos , así nació y así ha vuelto a sus orígenes Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas tardes,en tu misma tesitura me he encontrado muchos meses atrás.Tenia claro que lo que comprase tenia que ser manual y en el caso del 996,tendría que ser 4s y en el caso del 997 tendría que ser "s". Por supuesto decir que mi prioridad era un 997s simplemente por estética,pero sinceramente con el presupuesto del que disponia los 997 que me gustaban no encajaban dentro de este presupuesto y los que encajaban en el precio,o tenian muchos km,muchos dueños anteriores,o no tenían cambio manual que para mi era primordial. Al final aparecio una buena unidad de 996 c4s, la compre y te aseguro que a día de hoy,no me arrepiento en absoluto,es mas,estoy encantado con el.
Tú si que sabes :[angel]:[angel] A disfrutarlo con salud. Y aprovecho para comentar al foro que Juanma es de esos tipos que un día te viene a comprar un coche acompañanado a un amigo a Barcelona y te queda un buen recuerdo de haber coincidido con gente sana y que ha valido la pena conocer S2.
Yo también tuve una duda parecida: http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=1325746#post1325746 Tengo clarísimo que iría a por un 997, sea el que fuese.
Si es tu sueño de juventud, cúmplelo. Cualquier version posterior se supone que serà mejor que la anterior, pero son cuestiones muy personales. Te harás al coche que escojas y lo disfrutalo. Yo casi diría 996 4S y luego el tiempo dirá.
Buenos días, Yo tuve 996 tiptronic s y actualmente un 997S está claro que son dos mundos diferentes y yo me quedo en el mundo manual. En todo lo demás bajo mi punto de vista el 997 estéticamente es mucho más bonito. El interior es completamente diferente, podría estar horas dentro y no me canso de ver lo logrado que está . Un saludo.:poli:
Si no contemplas la opcion de u 997 mkii me iba directamente a por el 996 4s siempre que sea manual. Para gustos los colores, pero para el uso que le vas a dar, buscaba una buena unidad del 996 4s con libro y que sea vea bien y lo compraba. Si dentro de un tiempo te apetece cambiar, seguramente no le vas a perder dinero, pues los 996 en general y los 4s en particular esta subiendo de precio. En resumen, yo compraba un 996 4s manual y a disfrutarlo. Ya nos contaras.
