Encuesta mejor volante para un 964

Me lei todo el thread sin poder creer que nadie habia hablado de este volante, sin desmerecer a los tres primeros, este es sin duda el que va para un 964, tambien se puede conseguir el MOMO sin la inscripcion Porsche, es el mismo volante y bastante mas barato comprandolo directo a MOMO.

 

gracias por la aportación.

 

Ese es el mejor Enrique. Curiosamente es una referencia para 993, concretamente de los cup. En el mío queda así:







Va bien en cualquier aircooled, aunque yo lo veo más para 3.2, 964 y 993. Para los anteriores el prototipo

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Este es el que lleva Elmo!

 

Me gusta el primero!

En cuanto al volante original (el tercero) en el 911 no sé si existían como en el caso del 944 volantes de 380mm y 360mm, que para el 911 sin dirección asistida me quedo con el diámetro más grande.

Saludos!

 

...ese volante tan chulo....me suena. :D

Este que he colgado, es distinto, entre otros detalles, por la inscripción "PORSCHE", centro con escudo Porsche, piel vuelta en el aro y el "gatchet" para inhibir la señal de ausencia de airbag (en el caso de llevarlo) y no se encienda la luz de aviso en el cuadro.

 

Yo llevo el primero de tus 3 fotografías. Es más grueso, más pequeño, la conducción se vuelve más racing. Sin duda una gran opción a tener en cuenta en nuestros 964

 

+1 con el del RS de la epoca. Sin lugar a dudas!

 

Parece que sí es posible ver ese volante en un SC. En el link del final hay publicidad de Porsche de 1978 done se ve claramente que los primeros SC lo montaban, la marca aprovechaba en lo que podía los stocks de material de una generación-versión a otra.

Link: http://storm.oldcarmanualproject.com/porsche1978.htm

 

Hola.

El Speedster sólo en mercados donde todavia no era obligatorio el airbag, en los vertsión EEUU por ejemplo no.


El Atiwe aparece el 1989 en catálogo; M433 Atiwe steering wheel three spoke (leather)-
Los 930 SE de 1989 ya llevaban uno parecido de la misma marca.

Sport steering wheel:





Sigamos con los volantes 964.

Queda alguna posibilidad más, los 21 ejemplares construidos de 964 C4 ligthweight en 1991 montaban uno similar al Atiwe tambien, pero aligerado como el resto del coche, con el centro vaciado y un pequeño escudo:



A mi como a casi todos me gusta el de agujeritos Momo prototipo de toda la vida, contrario a lo que parece no es una opción descabellada para 964, ya que estuvo disponible pero no para los de producción en catálogo de opciones, sino en el dpt Motorsports Porsche para los 964 CUP (y tambien en los posteriores 993/996 Cup).

Todos los Cup 964 salian con el volante RS de fábrica:



Pero tenias la opción Momo en dept Motorsports :




Es como el que habeis puesto, con las letras Porsche en el brazo derecho, centro desplazado, no ponia Momo en amarillo pero si que llevaba la marca a las 12 en el aro de ese color (o rojo).

Para los 993 llega la opción M435 Volante Momo en piel, que montaban de serie por ejemplo los 993 GT2, muy similar a los Atiwe:



perdón por lo del Wats, se ha colado

Quedarian los RUF, tambien de fabricación Atiwe, desde los más antiguos de 3.2/turbo, más planos y pequeños:



Hasta los de 964, con un poco más de forma y más desplazado:



Hoy en dia RUF te los sigue vendiendo para 964, con piel vuelta o alcántara, más de 600 euros:



Aunque sinceramente, si detrás de ese volante no hay unos relojes verdes.:cool:..yo no montaria un RUF.

Si, pero no.

Eso que muestras es un brochure del nuevo SC MY1978 (verano 1977), son coches prototipo de prensa y showroom, poco importa el volante para la producción final, no es el único, mira, un SC blanco de presentación/prensa 1978:



Sin embargo en uno de producción yo no lo he visto nunca, ni los 78, todos lo SC venian con ese volante tres radios standard, no quiero decir que no lo pusieran en algunos VIN muy tempranos o a petición del cliente en 1978, pero lo de "para aprovechar stock" no lo creo, ya que en los 911 S 2.7 versión USA del último año 1977 es cuando se monta por primera vez el volante de tres radios de/tipo SC, (y el nuevo servofreno SC, etc., los versión USA siempre recibian en la época las primeras mejoras de las futuras series) tenia la misma forma de tres radios como los del Carrera 2.7/3.0/RS/ turbo de 1974/1977:




pero con un poco más de diámetro (380 vs 365) y el centro ligeramente más desplazado que los Carrera anteriores.

Más que el stock, yo diria que la factoria en principio tenia la clara intención como en los 911 anteriores de que el 911SC más básico llevara el volante en H de los 2.7 y los demás SC superiores el de tres radios SC, pero seria descartado al empezar la producción.

Saludos.

 

Otra opción que se puede montar y raro de ver es el Momo Porsche Design de 365mm, yo tuve la ocasión de probarlo en un SC y me gustó mucho.

 

Eres el mejor:idolo:, de todas formas como al final cuando termine de "recuperar y dar mi toque personal" al coche le voy a poner un Momo prototipo y si no me da por colgarlo de la pared del garaje y me deshago de el, lo venderé como de 2.7 y Santas Pascuas.

 

...como dice en el anuncio Matías Prats, "permítame que insista":
buscar en la página 163 del PET del 911 SC de 1983 publicado por la marca en su web oficial en el año 2010:
http://www.porsche.com/all/media/pdf/originalparts/en/E_911_83_KATALOG.pdf

Os ahorro la tediosa tarea de descargarlo y lo anticipo con estos pantallazos,





...y en la página siguiente



Esos 400$ eran a mayores, o de descuento?:D, se le denominaba volante de seguridad:hmm: es feo de narices de todas formas, y si parece que se corresponde con un modelo del 79. cierto o no?.

me encontré de casualidad con esto y tenía que compartirlo...ahora se que el volante no se vende sin el coche, va para ser colgado en la pared del garaje, (está claro que es una rareza), porque cambiar se lo cambio por el Momo.

 

Si Batracio  claro que está en el Pet del SC, si algunos de los de presentación lo montaban, es correcto para un SC 78/79? si.

El SC básico era en principio muy básico, hasta los MY 79 (primeros cambios en 1980) todo era opcional, los elevalunas eléctricos, el AA, los marcos de las ventanas y los cercos de faros eran cromados, (como opción marcos negros y cercos del color de la carrocería), la radio,el arco targa de acero cepillado (Opcional negro), las llantas de serie eran las ATS, (Opcional Fuchs) un solo retrovisor de accionamiento manual y opcional el derecho/eléctricos etc.

El volante en H se podía montar en algún 911 SC básico de algún mercado hasta 1979?

Si, ya te he dicho que si antes, pero en la práctica, para la inmensa mayoría de los mercados, en el 911 SC 1978/9 el volante de tres radios estaba incluido de serie como equipamiento standard, en mercados como EEUU, Alemania, Suiza, UK, Francia, Japón, etc.

Saludos.