Cambio PDK

si

En tu caso lo veo totalmente lógico, yo para diario tampoco lo cogería manual, pero si el coche es para usar esporádicamente los fines de semana... pues ya se sabe, sarna con gusto no pica. saludos.

 

Con este caso estoy de acuerdo.

 

mi concepto de disfrutar de un coche al conducirlo precisamente no es el concepto Tesla....cuanto más interacción con el coche mucho mejor y por supuesto cuanto menos automatismo mejor conduciéndolo en condiciones límite.

saludos desde mi 991 manual.

 

Hola, para ir cómodo y relajado está claro que un automático pero para conducir buscando máxima deportividad, prefiero manual. Tengo un BMW f10 (serie 5) automático 8 velocidades y el 997s manual. Que conste que he probado varios PDK en diferentes 991 y 981 y están muy bien pero prefiero manual para este tipo de coches. Seguramente el PDK hará mejores tiempos si los mides pero para quien busque la deportividad en un fin de semana y no se dedique a la competición a mi entender siempre disfrutará más con un manual. Saludos.


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Eficiencia = PDK.

Diversión depende de cada uno...

 

Sensaciones = Manual

 

Para mí, sin duda. Manual. De hecho, aircooled, o incluso plasticoche... Jajajajaja.

 

A mí para ir a visitar las sillas de las curvas tanto me da uno que otro
Y he tenido de todo ya
Con todo se disfruta y para eso están los diferentes tipos de cambios para satisfacer todos los gustos raros habidos y por haber
Aunque con casi 500cv casi que da igual el cambio que lleves
Faena tienes para llevarlo rápido por su sitio
Saludos

 

Diversión máxima= levas

 

yo he visto q no se me acumula el trabajo antes de la curva, eso si, se llega mas tranquilo y listo para el contravolante.

 

A mí me cuesta o me falta confianza para cruzar la zaga del 981 S...se agarra tanto, aunque cuando lo consigo con un poco de gas es una delicia....pero difícil de manejar.

Para mí La mejor elección y en la voy casi todo el tiempo es con el modo Sport activado, el PSE activado y el PDK en manual con las levas....así es como lo disfruto, voy a las rpm que quiero y el sonido es una maravilla todo el tiempo...

 

totalmente solo te faltaria desactivar control de estabilidad sino no hay manera, bueno si la hay: cambiando a las pirelli detras

 

Yo mi Cayman lo puedo cruzar cuando quiero, pero me acuerdo cuando me dejaron el 981S en Centro Porsche que no había manera de que se fuera ni queriendo (siempre hablo con el PSM activado).

 

Si, hablo con él PSM activado....no me planteo desconectarlo en carretera abierta. Es increíble cómo se agarra, y con 20"...pues eso, raíles.

 

A estas alturas del hilo creo que unos cuantos preferimos cero controles para ganar en sensaciones, y otros tener ayudas incluído el PDK para ganar velocidad...