Solo hay que buscar cuantos 996TT manuales hay a la venta, no solo en España, sino en Europa y que precios están cogiendo. Hacer lo mismo con los Tip. Saludos!
La subida de precios en los 996 tt es notable desde hace dos años y más este último, ambos modelos han subido de precio, los manuales y los tip, pero es cierto que los manuales siempre (antes y ahora) han estado más cotizados y los precios en el caso del manual empiezan a estar muy cerca de los 50k, y tienen pinta de seguir subiendo...........
¿Tú crees? Alemania, 2003. No tiene 100.00 pero se aproxima: Italia, año 2000, lo mismo: Hace unos minutos en el autoscout24 en español no aparece a la venta ningún 996TT manual (el único que aparece es un automático y del año 2000 por 42.000). Y, en efecto, yo tengo uno, pero no está a la venta.
Depende de para qué quieras el coche. La elección puede plantearte serias dudas si entre tus opciones de uso entra el circuito. Por ejemplo.
Bajo mi punto de vista el mercado ahora mismo está muy loco, hay mucha disparidad de precios y poco criterio unificado. Lo que no se sabe es cuánto durará esta pseudo burbuja, está claro que venimos de un periodo de crisis que ha provocado un descenso de precios y que con la pseudo recuperación económica (por cierto, europea más que española) los precios vuelven a estabilizarse, pero que un coche a día de hoy cueste más de lo que costaba en 2008, no lo veo normal. Dicho esto, recientemente he comprado un 997TT "buena unidad" (100.000 kms, en estado de coleccionista, con Porsche Approved, vendido por concesionario oficial, trazabilidad, etc.) por lo que estoy bastante al día en cuanto a precios de venta reales, descuentos, etc. y alucino con algunos comentarios. Que hayan 996TT a la venta por 60.000€ no quiere decir que se vendan en esa cifra. A mi el 996TT automático no me gustó nada de nada, en cambio el 997TT Tiptronic S con Sport Chrono si lo encuentro lo suficientemente divertido y cómodo a la vez. Está claro que cada uno tiende a defender "lo suyo" pero llevo años leyendo en este mismo foro unanimidad en cuanto a las bondades y superioridad técnica del 997TT vs. el 996TT y ahora, de repente, como algunas unidades de 996TT están por las nubes, cambiamos de criterio :[question] Pero oye, que por mi mejor, que sigan subiendo todos en general, que el día de mañana mi coche costará más :D
Todo esto depende de gustos y preferencias, yo por conducción y algunos aspectos más prefiero manual y su cotización es mayor, el cambio triptonic es un secuencial no muy depurado si lo comparamos con el PDK por eso pierde mucho encanto y valor frente al manual pero como dije, es una elección personal de cada uno según se ajuste a los aspectos de cada persona.
En este mismo foro hay un 996 TT automatico en muy muy buen estado con menos de 100000km, y por menos de 42000€. Yo también pienso que el mercado esta loco ahora mismo. Puestos a elegir yo prefiero un manual a un automatico, pero si encuentro una unidad perfecta de automatico y me encaja el resto........ posiblemente me lo compraría .
En este tema, cuando se habla de coches usados, para mí siempre será una prioridad el historial y el estado el que se encuentre el coche. Si uno se obsesiona en adquirir un manual o un automático, y la unidad en cuestión no tiene un historial de confianza, será un coche que no se disfrutará jamás al 100 %. Si es de un sólo dueño, con un buen historial de mantenimiento y pocos kilómetros, desde mi punto de vista el tipo de caja de cambios pasa a un segundo plano. Eso sí, ante dos unidades en idéntico estado, mi opción en este tipo de coches (y más si es un 996/997 TT) siempre sería con cambio manual y con pedal de embrague. Los coches deportivos con cambio manual y pedal de embrague se convertirán en poco tiempo en una "rara avis" y serán un objeto de culto para la mayoría de entusiastas. Más pronto que tarde, cuando ya no queden coches deportivos a la venta nuevos con cambio manual y pedal de embrague (como ocurre con Ferrari y con Lamborghini), babearemos cuando veamos pasear por la calle un Ferrari 355 con cambio manual y pedal de embrague y suspiraremos cuando veamos pasar un Porsche 993 Carrera 2 con cambio manual y pedal de embrague. La exclusividad, la conducción, los matices, las sensaciones, la concentración y la satisfacción que transmite en un coche de éstos un cambio manual con pedal de embrague, pienso que nunca lo puede proporcionar un cambio automático. Si a todo esto le sumas que a algunos nos gusta hacer punta tacón (hay gente que ni siquiera sabe lo que significa el punta tacón), el deleite es supremo. Si os fijáis, no he hablado de comodidad, rapidez en el cambio de marchas, uso diario, esnobismo, 7 u 8 velocidades, levas en el volante, etc.... todo esto lo dejo para el que prefiera el cambio automático. En cualquier caso, deseo que cada uno disfrute con lo que más le guste... Saludos cordiales. Otto
Bueno hay de todo un poco: http://www.coches.net/porsche-911-turbo-2p-gasolina-2002-en-murcia-30469439-covo.aspx http://www.coches.net/porsche-911-turbo-2p-gasolina-2000-en-madrid-31216892-covo.aspx http://www.coches.net/porsche-911-turbo-2p-gasolina-2001-en-las_palmas-31225352-covo.aspx S2
Pues mira, llamarme loco, pero ya llega un punto que no lo entiendo. No entiendo ni que cojan estos precios ni que se defienda que puedan seguir subiendo. Si bien es verdad que lo están haciendo... No entiendo como un coche con entre 14 y 17 años puede estar alcanzando esos precios. No nos equivoquemos. No es un clásico, es un coche viejo. Con unas grandes prestaciones, muy bonito, pero viejo, no es icónico en si mismo, sino más bien todo lo contrario. Es uno de los máximos exponentes del abaratamiento en calidad de la marca en cuanto a la época en la que se diseño/fabrico. Vuelvo a decir que es un grandísimo coche y ojalá yo tuviera uno, así que nadie me malinterprete, que no estoy diciendo que sea una mierda. Que me digáis que se está apostando porque el día de mañana será un clásico... Tampoco lo veo. De todas formas esta claro que el ciego seré yo. Aun así, yo sigo pensando que es una burbuja y que muchos harán el agosto y otros muchos se van a dar un batacazo monumental... El tiempo dirá. Roa
Si estás hablando de un 996TT? ? Un comentario con poco criterio El mejor motor jamás fabricado por Porsche. Un coche que sabiéndolo llevar se come a GT3 de su misma generación e incluso de generaciones posteriores...en fin,
Si, pero de los tres el único manual se va a 49 € incluso hay alguno más caro. http://www.coches.net/porsche-911-turbo-450-cv-2p-gasolina-2004-en-toledo-31180682-covo.aspx tip: http://www.coches.net/coches-de-ocasion.aspx?or=-1&fi=SortDate&MakeId=34&ModelId=73&Version=turbo y ya para Nota: http://ww3.autoscout24.es/classified/271090676?asrc=st|as
A 49.000€ y de momento por vender. El de 110 es más falso que otra cosa. El de 85 para mí fuera de mercado. Peroooo el mercado manda y cada uno que pida lo que quiera, pero sigo teniendo clarísimo que alguna se la pegará y fuerte...... S2.
