Puntos de vista 996 tt

Bueno me doy por aludido


Te comento; que tu coche pase poco por el taller no quiere decir que este perfecto, me explico, yo antes del mio revise en talleres unos cuantos turbos , unos 7, y por ejemlo en el conce oficial me decian que una unidad estaba bien y luego al verlo en mi taller veiamos que los turbos no soplaban como deberian, a lo que voy, los 996 tt son maquinas durisimas que cuando falla algo es porque realmente esta tocado, puedes tener la caja de cambios tocada y no saberlo, tener reducciones salvajes y no saberlo, que un turbo no vaya fino y no saberlo.


Mira me juego lo que quieras a que al tuyo le suenan los tensores de la distribucion y en ningun taller se percatan, le suenan a la mayoria, pues bien cada tensor son como 800 e y creo que lleva 4 , el
Embrague, no sabes que vida util puede tener,.....yo he visto muchos que para el dueño estaban perfectos y ..... Bufffff



En mi caso, pues 20 mil enen facturas, porque ? Porque el primer dueño fue carlos moya y el tercero un importante empresario de madrid, caja de cambios entera ( 9000 e) y embrague con acumulador y no seque mas ( 5000), lo restante.... Pues los 4000-5000 que tu tenhas gastsdo, la diferencia es que yo tengo en garantia caja de cambios y embrague hasta 2017 lo que me hace dormir mas tranquilo.




La verdad, no entiendo este post :hmm:




Por cierto; donde se ve em uso es metiendo maquina y he visto turbos con mas de 60 mil subidas
De vuelta y unas 1000 reducciones fuera de rango, eso es estar trillado, el mio paso por maquina y perfecto.

 

Yo un turbo que tiene en 5 años lo que dices, creeme que no pierdo tiempo en meterlo en taller para ver si me le quedo.





Llevas limpios los radiadores por ejemplo? O nunca se lo has hecho, porque yo los limpio y hay gente que en la vida los ha tocado, es un ejemplo de todo lo que se le deberia hacer.



No es gasolina y ale....

 

Yo por ejemplo el ultimo dueño le hacia unos 40 mil km al año, viajaba muchisimo y lo usaba todos los dias, de hecho mi turbo tiene ahora 140 mil km, entro en unas tandas con el segundo dueño del cual tenemos conocidos en comun y con el primero y con el tercero nunca, yo soy el cuarto y tampoco y ahora lo uso de paseo porque tengo mas coches.


De hecho hay gente que ya me ha escrito diciendome si tienes esas facturas y lo quieres vender me
Le quedo din discutirne precio.

 

Por eso mismo no voy a participar mas en este post porque me voy a picar y van a tener que cerrarlo :rojo:

 

Bueno pues ya te digo, que los que entiendan un poco de turbos en cuanto le digas que no hay facturas de nada te van a decir.... Pues suerte...



Yo al menos no te daria lo que pides, sin saber cuanto pedirias.



Vams q es facil, el dia q lo vendas le dices....


Embrague? Que va nunca se toco!

Caja? Nooo va perfecta!


Distribucion por cadena? Bufff como el primer dia

Copelas? Amortiguadores?, acumulador?guardapolvos?



Aleron trasero? Si peta son 1800 e de nada! Seguro que te revisan el hidraulico verdad?


......

 

No tengo un turbo, un boxster s en 1 año de solo salidas almorzar, juego de pastillas y 2 juegos de gomas ;) como puedes comprender tu cambio en 5 años, lo que para ti es zapatilla para otros es paseo


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Haber estamos hablando y veo que te calientas porque dices lo de los radiadores y lo comento en el post que estas citando lo pone bien claro, yo estoy dando mi punto de vista porque quiero saber el de otros no te tienes que dar por aludido porque no lo he dicho por nadie en concreto porque cada vez que veo un post de venta de 996tt me encuentro con lo mismo, en cuanto a cómo está mi coche no lo sabes puede que este mejor o peor que el tuyo pero desde luego no se ha tenido que gastar esos pastizales porque no le ha hecho falta, antes de comprarlo yo contaba con garantía Porsche aproved que algo será digo antes porque yo lo compre con ella ya pasada igual ahora ya no está así pero anda como un misil y suena perfecto y los mantenimientos a rajatabla y ya está no te tienes porque llevar mal rato y para no entender el post como dices te has involucrado bien ehhh no haya malos rollos cada uno sabe lo que tiene y todo es respetable

 

Todo dependerá de los km que le hayas hecho , igual tú eso le has hecho en 30.000 y yo en 8000 no crees? Entonces igual ya no es tanto paseo además el ritmo que tú puedas tener con el bóxer s de zapatilla con el turbo sí que es paseo sin ofender no te lo tomes a mal

 

Pues si .... Me has pillao hoy un poco mosqueao y me calentao un poco.



Sorry compi :amiguitos:

 

Tranquilo no pasa nada es para contrastar opiniones de eso se trata y que disfrutemos de nuestras máquinas porque quien me iba a decir a mí que con 35 años podría disfrutar de esta bestia , yo pensaba que con el m3 e46 al tener familia había hecho tope pero mira fue probar 1 y comprar

 

Yo personalmente, a mi coche, poco le he hecho, los cambio de aceites una vez al año y si le hago 5 mil kilometros es mucho, un radiador que se pico y aproveche para pontar el parachoques delantero, por las piedrecitas, tambien limpie todos, que es la segunda vez que yo los limpio todos, ponerle unas rejillas nuevas panel abeja para que no entre tanta mierda, unos rodillos que hacian ruido, la correa de servicio dos veces en un año, la primera porque al cambiar rodillos porque uno tenia un grillo y la segunda por que se desilacho, que cosa mas rara pero sucedio, en garantia por supuesto, y mantenimiento puro y duro, claro es que tiene unos 58 mil kilometros, asi que muy muy jodido no estara digo yo, para mi va fino filipino, y de narices, pero como alguno dice podria fallar cualquier cosa y no saberlo, no creo que sea el caso.
Encuentro un coche duro de narices, facil de mantener, y si, barato que leches, aunque un hidraulico del aleron me cobren en cp 1.800, que queremos es un coche que en su dia valia un dineral y un referente de deportividad y prestaciones en su dia, seria imposible que valiera menos unas reparaciones, lo,encuentro barato.
A mi me tiene loquito, un poco incomodo para ir de ruta de sillas pero bueno con el aleron sube y baja ya se sabe, da mucho juego,:D
Saludos

 

bueno es que estos no son coches normales, son otra cosa y los maniáticos, como yo, pues hacemos un mantenimiento mucho mayor que el que dice la casa y que el que le haríamos a un peugeot.

Aceites y filtros mucho antes y así todo, incluidos discos de nosequé, pastillas puturrudefuá, piezas de esto y de aquello, total se pone uno a sumar y uff, menudo susto. Manías que tienen la edad y las aficiones ultra
saludos

 

Hombre yo creo que es un coche para tenerlo impecable. Yo tuve el mío 4 años, haciéndole unos 10.000 km al año y no es barato, pero tampoco es caro para las prestaciones que tiene.

Yo lo primero que le hice (lo compre con 80.000 km) fue cambiarle las suspensiones enteras porque no iba fino. Llámalo capricho pero este coche en buen estado no tiene nada que ver en disfrute.

Lo mismo con los frenos, gomas, etc......yo creo que es caro de mantener frente a cualquier otro coche, pero claro, es que no es cualquier otro coche.

Yo nunca salí del concesionario por menos de 1.800 € cada vez que lo he llevado....

 

Pues el mío de momento va muy bien pero el día que le tenga que hacer algo importante se va para donde Ricardo es un crack

 

Yo al mÏo, bombin embrague, los dos radiadores de AA, dos veces reparar alerón, cojinetes cuatro ruedas, sensor abs, motorcitos alzacristales,ruedas, pastillas, filtros , aceite, etc etc etc
Del 2011 hasta hoy, unos 30mil km..... De poco mantenimiento nada de nada:[blah]:[blah]
Eso si, va perfecto

 

no, eso era sin circuito... con circuito te comes un juego de gomas en un día si te calientas...

te hablo de usarlo en carretera de montaña, dándole cera

ahora no tengo el 964 pero un amigo que tiene uno igual y con el perfil de usuario que tenía yo en ese momento anda por los mismos parámetros

.

 

Te pìcas tu solito "apañero"

Y eso que no querías escribir, 5 post del tirón....ole ahí

 

Tan sencillo como lo que ya se ha comentado, un coche necesita un mantenimiento acorde con
el uso que le des, y los kilómetros que le hagas

Tema que se puede extrapolar al consumo de gasolina
vamos......... lo de siempre

 

Ya...... :rojo:



Estaba un poco quemao hoy y lo ha pagado quien menos tenia qie pagarlo.


Ya le pedi perdon :rojo:

 

Y perdonado estas faltaría más aquí hay que llevarse bien y aprender unos de otros