¿Se convertirá el 996 en una rareza?

Pues los anuncios que salen nuevos se unen también a la subidita…… no tiene desperdicio leer los comentarios de venta que indica el propietario y en mayúsculas ojo! :rolletes:

http://ww3.autoscout24.es/classified/282293560?asrc=st|as


54.000 € uffffffffffffffff

 

Hombre con ese kilometraje me parece un poco descabellado pedir ese dinero... Y la descripción... Desde luego es inusual.


Manhattan

 

Con ese precio y esa explicación lo habrá vendido ya. Fijo....:)

 

Manhattan

 

Asientos que se hichan :[question]

 

Por que todos los que saben tanto del mercado de 911, no se hincharon a comprar 964 y 964RS cuando estaban en 15000€ y 50000€ mas o menos?:hmm:
Por que todos los que sabían de este bum automovilístico no compraron todos los 964 turbos a 45000€ y los 993 turbos a 55000€?:hmm:
:[question]:[question]

La verdad que viendo la cantidad de entendidos del tema fue una pena no comprar esos modelos cuando hablaban de comprarlos, pena no escucharos en el momento.

Alguien ha dicho algo muy muy acertado y es que todo esto depende mucho de modas y a cuanto va a llegar un modelo u otro creo que es una quimera. Que subirán ya lo vemos todos, hasta donde?:hmm:
Hay un tema evidente, que es la oferta y la demanda y a favor de algunos modelos están las unidades fabricadas.
Lo que me ha hecho gracia de algunos nuevos porschistas que he conocido estos últimos años es como hablaban pestes de los coche antiguos ahora los llaman clásicos, comentarios del palo, menudo bote, donde este un coche moderno con sus ayudas, y ahora muchos de ellos están comprando esos botes y hablando de lo que valen y lo que van a valer. Son porschistas?, son especuladores?, son oportunistas?.
Hace años no se veía ni un post de este tipo o de futuras inversiones, o futuras revalorizaciones.

Como han cambiado los "porschistas" de hoy en dia:[blah]
En fin

 

Bueno depende del momento lógicamente, nadie tiene la bola de cristal, yo sin ir más lejos hace 4 años creo más/menos que vendí un 964 c2 impoluto por 25000€ ahora mismo tengo un 996 tt que seguramente venderé el año que viene. Tanto el primero como el segundo los he vendido y venderé cuando me ha apetecido, sin importarme el momento económico ni la porschitis del momento.
Tengo una cosa clara que siempre me toca poner dinero y que el disfrute de estos coches en mi no prima ni la revalorización, ni la especulación, ni la porschitis, ni na…. simplemente me gusta cambiar y me gustan los coches y repito siempre me han costado dinero y asumir perdida del mismo.

 

jejejejeje, yo también he vivido esos días, cuando con un 964 en las quedadas eras el "pobre" que no se podía permitir un 996... :D


toda la razón tienes...

 

Estoy contigo, la inmensa mayoría que se pronuncia en este foro no son coleccionistas ni inversores. Compran y conducen Porsches por placer. Casi todos perdemos algo de dinero y alguno gana algo de dinero.
Los inversores y coleccionistas no se molestan en maquinas multitudinarias como 996, 997 o los ahora buscados 964 y 993. Tienen otros objetivos y Porsches que merezcan su atención son contados y la mayoría de nosotros sabemos a que modelos me refiero. Si lo que queréis es invertir existen otras opciones mas productivas y con menos riesgos.
Saludos a conducir y a disfrutar que para inversionistas existen otros foros!!!

 

Si la gente se preocupara mas por conducir y disfrutar, otro gallo cantaria:conduciendo:

 

Hmmm, el día de la marmota, tu otro nick no será Rodulfo por casualidad? es broma.

Bien, sabiendo lo que sabes, lo que sabe el 90% de las personas de SP, lo tienes muy fácil para jugar a adivino, sólo tienes que ir a un C.O. y comprar nuevos un 918, un 991 turbo S, un 991 GT3 RS y un 991 GT3 RSR para guardar...ves yendo tú que a mi me pillas ahora mismo sin suelto.

Siguiendo con la fiebre millonaria, te acercas a Thomas Schmidt en Alemania y le compras de golpe los seis o siete 964RS y 993RS que tiene siempre en venta...que cuando cuesten 700/800k$ cada uno dentro de un tiempo, te parecerá una broma haber tenido que pagar 225/325k ahora por cada uno.

Pero mucho me temo que pocos ricos/expertos/Porschistas hay por aquí alguno que otro sólo...y si te "escuchan", no te harán mucho caso.

Lo mismo pasaba hace años con los 964 T a 50k??, pocos podían invertir hace una década en 4 o 5 así de capricho por las buenas y para guardar...muchos preferian hacer como el Jordi Pujol Jr.. diversificar, un Miura por aquí, un Elan por allá, un F40 que dice que pagó menos de 50k en el 99" no se lo crée ni él... uy, perdón que me desvío.

Cada uno tiene sus gustos, la mayoría de ellos (los only Porsche) nos sorprenderian si tuvieran 3 kilos en cash de sobra (así por las buenas y en éste pais) para gastar en Porsche de colección a capricho, algunos por ejemplo se lo gastarian de golpe en un RSK de los 60, otros en dos o tres 959 porque es su obsesión/fetiche, etc...y otros irían a Freisinger, Sloan, Canepa o RUF a "bajarles el stock" de golpe

Es la condición humana, muy cambiante...pero como decía la canción: que fácil es, abrir tanto la boca para opinar...

Una cosa tienes razón, hay muchos más aficionados que hace 25 años... menos mal diría yo, un poco de cultura automovilística ya va bien en éste pais, si de paso se créen que son el Tío Gilito acumulando valor a un hierro viejo, déjalos, al menos han aprendido algo sobre automóviles clásicos por el camino.

Saludos.

 

Una vez mas un placer leerte :amiguitos:

 

Las polemicas al final no nos llevan a nada; y el hilo le veo interesante, yo me he abstenido de escribir aqui porque lo veia caldeado pero si lo he estado leyendo.









Es un x50, cierto q no es un turbo normal pero es un ejemolo de un 996 que se convertira en una rareza, no hay en venta mas que ese y gracias.

 

Que yo sepa nadie es adivino a ciencia cierta, nadie podía saber que algunos modelos iban a multiplicar su valor hasta costar directamente más de lo que en su día estrenarlo.

Es lo que tienen las burbujas.

Si en los inicios de este siglo XXI hubiese invertido los 42mil € que me costó mi 1er BMW en 3 pisos en mi barrio y los hubiese vendido en el "top" del boom de la tochana… Porque ese es el tema, vender en la cúspide del precio.

Volviendo a los 911, creo que hay modelos que ya nunca bajarán de precio, sí, esos, los especiales, a los que ningún "mortal" jamás podremos llegar. Pero en los "normales" llegará la circunstancia X que invertirá la relación oferta/demanda actual y a tomar por culo la especulación.

Yo quiero mi futuro 997 por pasión/deseo/disfrute, no por inversión, pero sé que llegarán tiempos mejores para comprarlo, lo que no sé es cuando!

 

Ya lo había visto, y me parece una burrada...

 

Otro forero ha encontrado esta página que creo ayudarán a tener mejor criterio sobre la rareza o no de cada modelo. Hay cosas curiosas. Por ejemplo, 996 C4 MKII (del 8/2001 al 7/2004) MY02, 03 y 04, entre tiptronics y manuales se construyeron solo 3.221 unidades.
http://www.porsche-insider.com/
http://www.porsche-insider.com/

 

Fijaros por ejemplo el precio de cotización en perfecto estado del 996 turbo de la revista flat6mag, 55.000 Eur, que además es la cotización en la que se basa el seguro a valor pactado que nos ofrece Sergi con la compañía Helvetia, y eso que las compañías de seguros se cogen a un clavo ardiendo para pagar lo menos posible.

Lejos quedan los treinta y poco que se pagaban hace algunos años, si eso no es revalorización...




Manhattan

 

Siempre en sus más profundos y suspicaces pensamientos, veo.
Como intuyo que me echa de menos, le voy a enseñar un poco de nalga para que tenga que morder, claro que sí, que estamos en Navidad coño.


¿Como va el mercado de valores últimamente?
Por lo que he oído de los brokers del tbo, el mercado ya no sube a pasos agigantados sino que tiende a estabilizarse para, por supuesto, no bajar nunca ya que son bienes únicos, irrepetibles y de primera necesidad.
Sin embargo a medio plazo se sospecha otro incremento súbito en los precios, producto de la activación del crédito a la clase media que se hipotecará para invertir en futuros y poder jubilarse en una isla caribeña gracias a los activos de gmund.

Yo sin embargo creo que debería usté-de comprar sin demora unos cuantos 996 para las vacas flacas porque ya, a no mucho tardar, se van a acabar los aficionados a los clásicos, la cultura automovilística y se nos va quedar sin trabajo. A ver luego con qué nos tradea y como queda el badyet only in de nait.

Felices fiestas y gou tu crakit.

 

De esa tabla olvídate de la columna de la izquierda, es valor vehículo estado concurso, casi ningún coche cumple esas condiciones.
Hay que ir a la columna de perfecto estado o buen estado y ahi ya se valoran a un precio acorde al mercado actual.

De 996 los que más han subido últimamente en las cotizaciones flat6 son los GT3 (todas las versiones), turbos y GT2

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