¿Las opciones de fabrica dice? Solo decirte que al mio le llamo cariñosamente mi pequeño Frankenstein. Tengo menos información de él que si se tratara de un asunto secreto del FBI. Lo del COA ya para cuando me sobren doscientos euritos... Prefiero invertirlos en piezas, que me faltan hasta los parasoles.
El tipo de motor lo necesitara si quiere hacer el coche histórico, ya que en la ficha reducida si va el tipo de motor, no así el numero de motor.
Los primeros ya te pone el precio, 5.500€ más impuestos, embalaje y portes, y es para un 964 por lo que no le vale el enganche. Los segundos, hasta donde yo sé, necesitas el marco plegable completo de un techo original (vamos, lo más caro) para poder montarlo. Saludos,
Ya lo han dicho mas arriba, ponte en contacto sino lo has hecho ya con el CV y que te aclare (si puede/quiere) todas las irregularidades. Y no lo digo por saciar tu curiosidad ni mucho menos, sino para evitarte problemas y malos ratos en un futuro. Yo desde luego no iria tranquilo con un coche que le han suprimido ningun numero identificativo. Hazlo antes de que te acusen a ti de haberlo manipulado
La empresa antes mencionada tiene un techo Targa 100% restaurado para un '76 por $ 3.700 ..... No los restaura en plan "tapicero" usa material NOS ....es de los pocos restauradores fiables... Dan Petchel. Cars Inc carsinc@comcast.net saludos
Hola foreros!!!! Tengo buenas noticias... Ya tengo techo!!!! Estoy que me salgo... El targa sin techo es precioso y conducirlo al aire libre un lujazo... Pero saber que tienes una capota para ponerle en caso de lluvia te da libertad para pillarlo cuando quieras!!! Muchas gracias a todos los que me habéis ayudado! Un placer formar parte de esta comunidad! Aquí tenéis como le sienta la capota al Targa Maxell!
Una vez solventado lo del techo... Tengo que empezar con el capítulo de la seguridad... Y lo primero es cambiar los neumáticos... Tienen más de 25 años y no son los que debería llevar. En la ficha consta que debe calzar 185 70 VR 15. Alguno sabe dónde puedo localizarlos? Me da que no serán precisamente económicos, alguien podría decirme una alternativa que equivalgan y con los que no tenga problemas al pasar la ITV y lo más importante... Que afecte lo menos posible al rendimiento del coche? Muchas gracias! Targa Maxell '76
Enhorabuena ! Tiene buena pinta el techo, parece que encaja francamente bien. Sent from my iPhone using Forum Runner
No se si le quieres poner neumáticos vintage pero si buscas modernos existen en el tamaño que dices. Para poner un ejemplo, en Norauto veo que tienen Pirelli P6000 185/70 R15 89 W N2. Tiene un índice de velocidad W (hasta 270 km/h). Creo que es equiparable con la antigua nomenclatura VR ya que el neumático para clásicos Michelin XWX en tamaño 185/70 VR 15 tiene índice de velocidad V (inferior a W). http://www.michelinclassic.com/en/Classic-Tyre-range/XWX
Mira bien la ficha técnica. Algunos llevamos homologada otra medida de neumáticos y/o llantas (en mi caso en una anotación a mano junto a un sello cutre). En el mio, un SC del 82, la monta de origen es 185/70 VR 15 y 215/60 VR 15, pero hay una anotación a mano de 225/50 R 16.
Lo he comentado varias veces, y creo que la ocasión se lo merece de nuevo. http://www.porsche.com/spain/accessoriesandservice/classic/tyreapproval/ Si entras en este link, podrás descargar un PDF con los modelos y medidas que puedes montar, homologados por la marca, y que seguro que no tendras ningún problema con las inspecciones y tal. Echale un vistazo a ver que te parece. Un saludo!
Gracias por el enlace al documento oficial de Porsche! Viendo lo que dice, las P6000 185/70 R15 89W N2 que vi en la web de Norauto son exactamente las recomendadas para este Targa.
