Jordi, tienes una máquina brutal y "distinta". Ya hay "mucho" GT3 por ahí. Lo de pensar en su valor cuando lo conduces, pues no sé, lo entiendo quizás más en un clásico air, pero el tuyo es aún moderno y con un buen seguro a valor real, pues si pasa algo económicamente no es una pérdida. Realmente creo que en el fondo te apetece cambio, pero aún recuerdo las pasadas que nos hacías en las rectas hace bien poco, y yo iba a bordo de un 991 GT3. Así que, como ya te han dicho, haz lo que te pida el cuerpo, que esto es para disfrutar.
Es verdad..gt2 hay pocos, bueno, o yo he visto pocos, es un coche brutal, yo no lo cambiaba por nada. De la forma que se estan poniendo las cosas, siempre que quieras podrás hacer el cambio, A otro nivel me saqué mi sc, y hablando en otra esfera de precios, ahora(8meses después) quizás hubiera sido mas provechoso para mi. No te precipites tu gt2 es bestial!:)
Para mi son planteamientos muy distintos, y si mezclamos el tocino con los euros mal vamos. Me vas a perdonar Jordi pero es que no lo entiendo. El "miedo" es : -a romperlo y perder dinero? -a aprovechar el momento y sacarle unos €? -aprovechar el momento y tirar a por el gt3 viendo los precios en los que se han puesto? Es que son escenarios diferentes con soluciones diferentes. Para mi el viable es sin duda el tercero porque para el primero está el seguro, para el segundo las ganas de sacarle dinero, que visto lo visto es una buena idea, pero lo que decimos siempre, lo que te vayas a comprar cuesta proporcionalmente más por lo que el margen bye my lady, y el tercero me parece una buena idea ya que desde hace mucho tiempo que te llevo leyendo las ganas de.......coño dale sin miedo hombre!, el 991 es un puñetero misil. Un abrazo Rober
Si el tema es económico, llamémosle "voy a aprovechar la cotización actual del GT2 y saco un dineral", planteamiento, por otro lado, muy respetable; véndelo y no compres nada. Si el asunto es: "quiero cambiar por un atmosférico Porsche y eso pasa por vaciar la cuadra"; de acuerdo. En este caso, yo me plantearía ir a por un 997 GT3 RS "versión especial" (desconozco la cotización). Te hablo de los RS con cilindrada aumentada, últimas versiones y escasas unidades. No sé cuanto te "costará" este cambio, o si saldrás ganando, pero pienso que con todo lo ocurrido con los 991 GT3, los anteriores tendrán mayor cotización futura. Una tercera opción, que desconozco si la tienes en mente, es: "cambio a otra marca y me compro un pepino atmosférico racing, de los que se hicieron pocos" Ferrari ? Repito: en tu lugar y siendo tú, eres el único que conoce los detalles de tu situación (familiar, económica, etc) y solo tú, sabes lo que te pide la cabeza cuando la dejas caer en la almohada y no te puedes dormir (con la mejor de las intenciones). Buen lio tienes
Si vendes el Gt2 muy pronto te arrepentirás. Haz lo que quieras, pero no eres consciente de lo que tienes y tendrás.
Pensar que ese gt2 podía haber sido mío antes que ni siquiera lo vieses... Ainsssss Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
En estas ocasiones "uno se busca la excusa", en el fondo apetece cambiar y ponemos el prisma delante que más nos cuadre. Hagas lo que hagas, será tu decisión y bien tomada estará. SDS
Ahí está, y le has dado. Siempre estoy mirando los puñ*** GT3, y nunca he dado el paso. Siempre que he estado a punto he acabado en las manos de Mister Turbo. Mi primer Porsche iba a ser un 997 GT3 3.8, y al final cayó un 997 Turbo. Luego cambié al GTR (tuve 2) y cuando iba a por un 997 GT3 3.8 de nuevo, salió el GT2 por ahí. Cierto es que probé un GT3 3.8 y la sensación fue que aquí falta chicha. Miedo? A equivocarme. A echar de menos esa pegada de los turbo, aunque disfruto como un enano con mi RS4 estirando hasta las 8300 más casi que con la pegada del GT2. La echaré de menos esa pegada? Quizás sí, pero...con una estrujada de un GT3 a 9000 revoluciones, es probable que se me olvide esa patada. Pero no lo sé. Por eso quiero probar un 991 GT3 a ver qué pasa. Evidentemente, si fuera un Turbo o un GTR no estaría planteando la pregunta pero claro, un GT2 es algo muy escaso, más que un GT3. También estoy mirando otras opciones: F458, LP570,... Pero, es probable que al final no haga nada y busque más un sustituto del RS4 (un Cayman R por ejemplo) y siga esperando y disfrutando del GT2 en contadas ocasiones.
En principio con la serie 991 no. Asi que, quizás tenga lo que será el último GT2 de Porsche...Y eso se apreciará en un futuro.
Según los datos que vais dando del GT2 (muchas gracias) esta unidad sería una gran inversión http://ww3.autoscout24.es/classified/275228413?asrc=st|as ¿Alguien la conoce?
Si jjajjajaja. Lo primero en que me he fijado. Lo que ocurre es que, al ser alcántara no tengo idea de si ese desgaste es normal. Por supuesto si te planteas una compra así habría que hacer una revisión profunda y verificación de km. Saludos
Se ha de ser retrasado para no retapizar un volante que canta a la legua que el coche está bajado Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Jordi, mi opinión ya la sabes, ni loco lo vendería. Me encanta ese GT2, la potencia que tiene y la exclusividad, sin contar que son coches muy valorados y se cotizan. Un RS es otra opción, pero nosé hasta que punto merece la pena para el uso que le das. Aunque haz lo que realmente te apetezca. Siempre puedes voler al GT2 o un Turbo S.
