Apoyo todo lo dicho por Eagle y of course el Range versión Sport. S2. PD: El Freelander una maravilla, pero el X3 me encanta, eterno dilema.
Gracias Medor por tus números,tampoco es para tanto ,¿verdad?jejeje. Hombre Pulga,creo que no me has entendido muy bien. Ya tengo un Citroen,un C4 en casa, vendi un C5 hace tres meses,tengo dos C2 ,una Berlingo,una Jumper y un Saxo en la empresa. Me parece una marca respetabilísima,queda patente. Mi problema no es el consumo,consumo,consumo,es que no quiero equivocarme al dejarme llevar por mi pasión por Porsche,el combustible lo paga la empresa,me gusta mucho el coche y quería saber la opinión de los demás desde un punto de vista llámalo técnico. Desde el punto vista subjetivo no tengo dudas y la comparación no la puedo hacer si no con Mercedes,BMW o VW. Por cierto hoy he ido a ver el Range Rover y me ha parecido una preciosidad,musculoso,con acabados perfectos y con mucho carisma.Lo probaremos jeje. Espero no haberme equivocado de foro,o a lo mejor no debí preguntar. Saludos y muchas gracias a todos.
Oskar quisiera, lo primero, disculparme sinceramente por si en algún momento pensaste que el comentario de "foro-marca" tenía algo que ver contigo. En absoluto, y siento, de verdad, que te hayas podido disgustar por mi comentario. Pero no iva para ti precisamente. Perdona mi falta de concreción... si es que soy un patoso :) Lo que quería decirte, en resumidas cuentas, que con lo que cuesta cualquiera de los coches que estas pensando en comprarte, la diferencia de consumos no es lo suficientemente significativa (y es una opinión) para tomar la decisión. Y pienso que deberías de fiarte de "tu primera intención" (siempre es la buena), por que sino te arrepentirás al poco tiempo. Y te parecerá más verde el campo de al lado. Mi experiencia con el Cayenne S: consume mucho (16-19l/100km), es muy grande y no es fácil de aparcar ni ratonear en ciudad (imprescindible cámara trasera a parte del park assitent), es un devorakilómetros (puedes hacerlos de 500 en 500 y descansado) y off road sin mayores problemas (es una bestia parda, con el bloqueo longitudinal, transversal, desacople de ejes y suspensión neumática nadie podrá hacerte sombra (ni BMW, ni Mercedes (excepto el G, pero eso ya es un vehículo muy específico para off-road)). NO LO CAMBIARIA POR NINGUNO. Espero haberte ayudado en algo. Y disculpas de nuevo. "arrójeme a los pies de su señora" :D Un abrazo PD: Seguro que tú no te has equivocado de foro
Hola Oskar, yo pregunte en este foro algo muy parecido a lo que preguntas tu. Probe el V6 y se me quedo corto.....dudo si comprar el Cayenne S ...pero el consumo sí es importante para mi. Tu que haras al final????
Aceptadas Pulga y un honor que me respondas. Esa última respuesta es la que busco y me has ayudado mucho. Un abrazo.
Danimartin,si supiera lo hacer no estaría hecho un lío con todo este tema.:o Espero que con las opiniones del foro,con las pruebas que haga en los conces y la iluminación del Altisimo:[amen],no me equivoque. Pero te aseguro que lo resolveremos: "por lo civil o por lo criminal",Luís Aragonés dixit. Si no me veo llorando a los pies de mi mujer pidiendo otra oportunidad:[angel].
Totalmente de acuerdo, pero te aseguro que no vuelvoa comprar un Mercedes por si acaso y por el lamentable servicio y desconocimiento del vehiculo que demostraron. Además cuando lo dejaba a "reparar" me prestaban un clase A, que para el fin de semana no valia para nada y cuando exigia un ML o un R me tomaban por "loco", hasta que amenace con reclamar a Alemania y todo empezo a ir mejor. Finalmente les devolvi el coche, perdiendo el Impuesto de Matriculación.
Yo probe todos los suv antes de comprarme el mio y el que mas me llamo la atencion fue el touareg v1o de un amiguete y cuando vi lo que gastaba(de 18 a 21 l) ya me decante sin dudarlo por el cayenne.El ML me gusto mucho pero era demasiado ''blando'' para mi gusto,y que quieres que te diga yo veo un cayenne por la calle y se me cae la baba aunque no sea el mio,ah tengo un v6 y te aseguro que a dia de hoy solo lo cambiaria por el turbo y anteriormente tenia un passat tdi (un mecherito) y le he hecho en un año 25000kms un saludo
Interesante post!! Me reafirma en mi acierto con el ML: después de 34.000 km, 11,7 de consumo en el ordenador "largo". Majadahonda-Madrid cada día en hora punta y viajes ocasionales. Por carretera voy ligero, entre 160-180. No es blando, es perfecto, al menos con Airmatic. Es amplio, cómodo y muy bien terminado. No destaca en nada pero es bueno en todo (quizás no tanto en precio) No es un Cayenne, pero para Porsche ya tengo mi cebolleto 993!!!!! Y te aseguro que con el ML haces el mismo viaje a la misma velocidad (incluso por encima de 200) que un Cayenne gastando EXACTAMENTE un 30 por ciento menos. Es más, a mayor velocidad, mayor diferencia de consumoa favor del diésel. De verdad, creo que un mastodonte de 2,5 tons y un V8 de 4,5 litros gasofa excede con mucho el margen de lo racional una vez que dicho margen olvidó lo pasional. Sincera opinión. Conste que el Cayenne me flipa, y que de hecho muchas veces lo he ponderado, pero no, se sale de todo lo que entiendo como locura: y es un buen trecho, pardiez.
Mi experiencia Buenas tardes, Tengo un Cayenne V6 y un 997 carrera, para hacer los viajes de negocios o sea palizones en un dia de 1000km, he ido con ambos coches, pero ultimamente me he decantado por el Cayenne. Pros: Comodisimo, haces el viaje en tiradas largas sin tener que ir paando a menudo. Es un coche que al tener una capacidad de combustible tan importante puede realizar buenos tiros sin para a repostar, a velocidades normales: lease 40 - 150km/h. Espacio, puedo llevar equipajes, colaboradores y clientes. Discreto, a ver esto es relativo, pero comparandolo al 997 pues es discreto. Contras: La unica contra que hay es el consumo, pero tampoco creo que sea una brutalidad , hara un par de semanas hice un Barcelona lisboa, todos sabemos que en portugal le das cera, y estuve en una media de 16 -17 litros. Con mi maquina pequeña (997) estaria sobre los 13-14l. Por otro lado, mi hermano tiene un Q7 , y no lo bajas de 15 litros ni por casualidad es un 3.0d. El tema de la gasolina es relativo, ya que el V6 puede usar 95 sn problemas, con lo que la diferencia de precio es minima. Ademas esto es muy personal: el ML lo encuentro muy femenino (coche de mama que lleva a lo niños al cole) El X5 y el Range, son harina de otro costal ,pero te vas a ahorrar 2 o 3 litros a los 100km , comprate el que te guste. Para mi el cayenne es una gran maquina, lastima que el modelo nuevo sea un poco raro, espero acostumbrarme. Toma ladrillo!!! Un saludo,
Hola por si no lo sabías yo tengo mi Cayenne S a la venta, pasate por el subforo de Mercado Porsche si quieres verlo, si te interesa no dudes en preguntarme. Un saludo, comprate el Cayenne, te encantará.:[porsche]
Yo me tiraba de cabeza por el cls, simpre y cuando no necesites más de 4 plazas. Me parece una berlina amplia, y una linea preciosa, elegante y con toquecillo deportivo, con un buen maletero....no le saco defectos a este coche en ningún aspecto salvo porque sólo son 4 plazas y en este tipo de coches siempre pued evenir bien una más...que lo típico es usarla 1 vez al año...asi que...CLS sin duda!
El Cayenne S es una pasada y muy cómodo pero si te preocupa lo del consumo...... A mi no me baja de 17,5L (el ordenador me da entre 1 y 2 litros menos). Por lo que sé el ML es mucho más burgués aunque no sé qué gasta. Saludos
Ayer fui y volví a Valencia en el día con mi ML. Cuatro adultos de ida y dos de vuelta. Salida de Madrid a las 11,30, llegada a Madrid a las 18,15; es decir, 6 h. 15 min. Las Rozas-Valencia-Las Rozas). Paré 10 minutos a la vuelta para meadita y coca-cola pero no tuve que repostar. Carretera despejada, cruceros de entre 160-180 y puntas de 200, y mucho viento lateral, y dentro de Valencia había bastante atasco. Se encendió la reserva al llegar a Madrid, pero aún tenía autonomía para 80 km. El ordenador marcaba un consumo en el total del viaje de 11 litros a los 100. Llené ya en Madrid con 90 euros (88 litros +-??). Eso es lo que consume un ML: 88 litros para 720 km y autonomía aún para 80 km más. Exactamente la mitad que un Cayenne Turbo, y un 30% menos que un S. Ojo, a los mismos promedios de velocidad, que es donde se pone de manifiesto la parquedad de un diésel en un coches de 2,5 toneladas y aerodinámica de armario ropero de tres cuerpos.
Quiero deciros que me han dejado un ML320CDI desde el jueves al lunes para que lo pruebe,aún estoy esperando a Porsche que me llame para dejarme el S pero ni tu tía (bueno ellos verán). De momento con el ML confort de marcha asegurado,burgués pero para ir todo el día en él no tienes problemas. Consumo,estoy en medias de 12L,según el ordenardor,nada del otro mundo,muy contenido y normal para el peso y el motor,nada que objetar. Velicidad buena,se mantienen cruceros de 150km sin problemas,cómodo y elegante. Aceleracion justilla,lo normal para circular,no te piques con mucha gente que saldrás "escaldado" en los peajes,quizás ahí es dónde se eche en falta la S. Con la suspensión Sport mejora mucho en ciudad por que con la normal balancea mucho el coche,en autopista va muy fina la Confort. Acabados excelentes,como siempre en Mercedes y muchísimo más cómodo que el Range Rover que por fuera y acabados me gustó mucho pero dentro y sentado me pareció un sillón de tortura. Más discreto que el Q7,excesivamente grande para mi gusto y uso diario,pero a la vez muy bonito y elegante. Bueno ahí estamos de pruebas,este finde pasará la prueba de mi hija: Que se preparen!
Si te gusta el ML prueba tambien el Touareg v6 tdi con suspension neumatica, no en vano es el mismo bastidor del Cayenne y comparte el motor con el Q7, es bastante mas barato y ademas consigues descuentos, los acabados son de primera y anda tanto o mas que el ML.
Desde luego, cuestion de gustos. Yo tengo un Cayenne S. No considero que sea el mejor coche del mundo ni mucho menos. Particularmente, le encuentro varios defectos importantes, pero aun asi, es "muy bueno". Lo que no veo logico es que se compare un S o un turbo con un ML320D. Y menos aun, andar comparando consumos. ¿Queremos un Porsche, o nos da igual cualquier otra marca?, porque entonces hay mucho mas donde elegir. ¿Lo que nos preocupa es el consumo?, pues entonces aconsejo mi Wolksvagen Caddy, consume poco, anda mucho, superamplia por dentro, algo mas de 1.000 km. de autonomia con 55 €, ABS, airbag, y solo vale 18.000 €. La elecciòn seria acertada. Entonces, porque me he comprado un Porsche? Cuando me subo a mi Cayenne, se me dibuja en la cara una sonrisa de oreja a oreja. A partir de ese momento el consumo no es mi mayor preocupaciòn.......
