Feliz año a todos, como visteis en mi presentación, soy nuevo por aquí... Tengo unas cuantas dudas (de momento, jeje). Porqué Porsche no ha utilizado el motor del SQ5 en el Macan (lo cual hubiera sido un puntazo, así de entrada), si comparten un tercio de sus componentes, es que le quitaría protagonismo al Audi??? Disculpad mi ignorancia pero soy más de BMW, he leído por ahí que el motor del Macan S y turbo son de origen Porsche, hasta donde yo sabía todos los motores de Porsche eran tipo Boxer... Estoy deseando aprender en este foro y si de aquí a un par de años si se ponen a tiro, cambiar mi BMW X3 (f25) 30d Xdrive por uno de estos Macan que me tiene E NA MO RA DO!!!!! Iría mucho mejor que mi X3??? La verdad es que el X3 no me gusta mucho estéticamente hablando, pero es BMW y tiene un buen toque general (te gusta conducir????). Para mi lo PRIMORDIAL en un vehículo es su DINÁMICA, mi X3 lleva amortiguadores Bilstein Sport, muelles Eibach y pastillas de freno EBC Yellowstuff, la verdad es que AHORA se mueve y frena bastante bien, os preguntareis que si TANTO me preocupa/gusta la DINÁMICA de un vehículo, porque me muevo con un SUV??? Pues la respuesta es clara, porque tengo un problema SERIO en la espalda que me IMPIDE sentarme a ras de suelo... SL2
los boxer son en 911, 912, boxter, cayman y 914, el resto no son boxer creo. desde el 4 cilindros del 924 a los V8 biturbo del cayenne y panamera. el Macan en teoria es el SUV pequeño con mejor comportamiento en carretera (lo que implica peor offroad que otros...) para mi el macan tiene 2 problemas. 1 maletero - 2 precio. para todo lo demas, no me importaria tener uno en casa.
Muchas gracias, SIEMPRE se aprende algo nuevo en los foros, por eso he escogido este. Entiendo entonces que los 6V gasolina que monta el Macán son de origen Porsche y NO Audi, como mucha gente me indica. PD. hombe maletero, 500 litros no está nada mal, claro que yo lo notaría porque el F25 tiene 550... SL2 y de nuevo GRACIAS
No te defraudara el Macan dinamicamente y si quieren mas cv, repro. Podrias poner un par de fotos de tu X3 con la suspension? Me intriga el efecto optico con muelles deportivos, baja mucho? Saludos,:conduciendo:
A ver si lo lavo y le hago unas cuantas, y luego a ver si me aclaro con el tema de subirlas, que soy un poco tocho jeje. Pero para qu te vayas haciendo una idea, te diré que Bilstein NO tiene los B8 que son más cortos y los que realmente bajan más, entonces la solución es montar los B6 y comprar los muelles Eibach pro-kit a parte, en teoría estos muelles bajan el vehículo 3 cm, pero lo que pasa es lo siguiente, montas los B6 y resulta que el coche te sube 1 cm, al cabo de MUCHOS kms baja 0,5cm con lo cual es coche continua 0,5 cm más alto que de serie, después al montar los Eibach pro-kit el coche baja 2'5 cm, y si le restas el 0,5 cm que había subido con los B6 obtenemos el resultado FINAL, el coche ha bajado 2 cm respecto a la altura de serie, a mí ya me está BIEN, NO me gustan los coches en el suelo. El X3 (f25) viene bastante alto (y feo) de serie, así que cuando cuelgue las fotos (si sé, jeje) verás que se aprecia MUY POCO, y NO causa el mismo efecto que en un turismo o deportivo... PD. eso SÍ, ahora tengo un dinámica MUCHÍSIMO MEJOR, el "autobús" (como le llama mi mujer) vira MUCHO más plano y tiene unos apoyos INCREÍBLES; SUPONGO que el Macán Aún tiene MEJOR DINÁMICA y puesta apunto, pero he visto que a partir de 4ª la PDK tiene los desarrollos MÁS LARGOS que la ZF y eso en las recuperaciones se NOTA, por eso NO me acaban de convencer esos 258cv en el Macán...y luego está el peso que es SUPERIOR al F25, no sé no sé... ESO SÍ LA ESTÉTICA ES IMPRESIONANTE, claro que la estética NO lo es todo, antes de comprar el F25 probé los Evoque, ese si que tiene una planta COJONUDA, pero el motor es una mie... y la dinámica MÁS DE LO MISMO, lo DESCARTÉ al instante de probarlo, y eso que me tenia loco, y a mi mujer también jeje SL2 compi, a ver si subo eso...
No se entiende como no ha salido un Macan con el motor de 313cv, siendo Porsche parte del grupo VW, y siendo el motor de mayor performance de la gama...y montándolo en el SQ5... Quién se va a comprar el Macan S diesel teniendo un SQ5 que anda como una bestia???
COMPLETAMENTE de acuerdo, pero la estética del SQ5 al lado de la del Macán queda MUY MAL parada y a la vez ANTICUADA, el Macan es de lo MÁS bonito que hay a día de hoy en ese segmento... Ahora, el SONIDO que tiene el SQ5 es INCOMPARABLE a cualquier diesel 6 cilindros del mercado, porqué no se lo habrán puesto al Macán, yo creo que NO muy tarde tiene que estar al caer un diesel de ALTO rendimiento en el Macán, pero cómo se llamará, está claro que cuando venga (si es que viene) el 4 cilindros diesel, se llamará Macán diesel a secas, si al 258cv le han llamado S diesel, qué queda para un (hipotético) 313cv, Macán GTS diesel???? Al tiempo... SL2
Cuando por fin encarge el Macan S Diesel, los ultimos contendientes fueron el Sq5 y el X4 3.0d de 300cv. los tres en un presupuesto similar, pero a nivel de puesto de conduccion y de exterior no habua color. el Macan los barre de calle. Daria el huevo izquierdo por el Macan con el motor del Sq5 pero de momento no es factible y mientras tanto...
Supongo que no lo tienen fácil para comercializarlo dentro del pack de modelos actuales. Un Macan diesel de 313 CV canibaliza el espacio del MACAN S de gasolina y se harían una absurda autocompetencia. Con un precio similar , tienes las mismas prestaciones gastando un 40% menos, no hay argumentos. Si mueven el S de gasolina hacia un GT, se acerca mucho al Turbo y volverian a tener solapes, en fin puro tema marketiniano y comercial. Respecto al SQ5 hay un general desconocimiento de ciertas circunstancias, el SQ5 de entrada cuesta siete mil euros más que el MACAN S Diesel y eso es mucho dinero, y además "aparentemente" compras un coche de perfil más bajo (que en realidad no lo es en absoluto ya que es más potente). Tiene toda la pinta que se venderan muchos "macanes" por cada SQ5..
Lo que dices (aunque NO me guste, jeje) tiene SENTIDO, y MUCHO, pero AUDI también tiene el 3.0 TFSI de 272cv que se queda MUY MUY a la par con el 3.0 TDI de 258 cv, gastando bastante menos y no pasa NADA, creo que un gasolina NUNCA se tiene que comparar con un diesel. SL2, OJALÁ saquen el SQ5, o por lo menos algo intermedio de unos 290cv más o menos JIJI
Sí hacer comparaciones es complicado hay miles de perspectivas . Pero en esta misma linea te diría que no se puede comparar una marca como Audi a Porsche. Si hacemos una foto solo para España Audi vende aquí casi 40.000 vehículos, les da para hacer las combinaciones de motorizaciones que quiera y montar motores en un modelo u otro o para otros miembros del grupo VAG (como es el caso). Porsche vende 1.500 unidades, no creo que puedan diversificar mucho mas de lo que han hecho.....pero bueno quien sabe :[question]
Si jejej yo no espero más..... A ver si me traen el mio de una vez, en teoria se fabrica este mes, si cumplen sera un plazo de cuatro meses. El mio es el S "Diesel" disponible.
